Plan Zrównoważonej Mobilności dla Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Wrocławia (SUMP)

Uchwała została przegłosowana podczas specjalnego spotkania Rady Porozumienia SUMP (Planu Zrównoważonej Mobilności – przyp. red.) w Sali Sesyjnej Rady Miejskiej Wrocławia.

W pracach nad powstawaniem dokumentu zbadano m.in. preferencje, potrzeby i zachowania komunikacyjne mieszkańców.

Plan Zrównoważonej Mobilności dla Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Wrocławia (BIP)

Transport szynowy, autobusowy i rowerowy

Plan ma dwie części – operacyjną, której realizacja jest przewidziana do 2030 r. i strategiczną – do 2035 r. Głównym założeniem jest oparcie komunikacji na transporcie szynowym z węzłami przesiadkowymi, którego uzupełnieniem ma być transport autobusowy. Wzrosnąć ma znaczenie pieszych i rowerzystów. Wreszcie poprawie ma ulec dostęp do transportu dla wszystkich mieszkańców regionu.

Teraz dokument będzie przedłożony pod obrady rad wszystkich 38 gmin (w tym 37 z województwa dolnośląskiego i jednej z województwa opolskiego). Następnie, w trzecim kwartale 2022 r. rozpocznie się etap wdrażania planu.

Czytaj także: Aglomeracja wrocławska potrzebuje planu zrównoważonej mobilności

O Planie Zrównoważonej Mobilność dla Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Wrocławia

SUMP, czyli Plan Zrównoważonej Mobilności to długoterminowa strategia, która ma zapewnić zbilansowany rozwój wszystkich środków transportu.

Obejmuje wszystkie formy przemieszczania ludzi i towarów oraz powiązania między transportem i zagospodarowaniem przestrzennym, uwzględnia kwestia infrastrukturalne, środowiskowe, organizacyjne i operacyjne.

Cel opracowania:

• zapewnienie wszystkim mieszkańcom obszaru takich opcji transportowych, które umożliwiają dostęp do celów podróży i usług,
• poprawa stanu bezpieczeństwa,
• przyczynianie się do redukcji zanieczyszczenia powietrza i hałasu, redukcji emisji gazów cieplarnianych oraz konsumpcji energii,
• poprawa wydajności i efektywności kosztowej transportu osób i towarów,
• pozytywny wpływ na atrakcyjność i jakość środowiska z korzyścią dla mieszkańców i gospodarki.

Efektem ma być zwiększony udział proekologicznych środków transportu, w tym transport publiczny, rower, komunikacja piesza i transport elektryczny, zmniejszone oddziaływanie na środowisko oraz poprawa jakości życia mieszkańców.

Opracowanie dokumentu wynika z zawartego 21 października 2020 r. Porozumienia międzygminnego w sprawie powierzenia Gminie Wrocław zadania publicznego i ustalenia zasad współpracy w zakresie opracowania dokumentu pn. „Plan Zrównoważonej Mobilności dla Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Wrocławia”.