O czym rozmawiamy?
Parkingi nazywane "Parkuj i jedź" (ang. Park & Ride lub P&R) to specjalne miejsca postojowe, zlokalizowane w pobliżu stacji, przystanków i węzłów przesiadkowych, które tworzone są w celu zachęcenia kierowców do pozostawienia samochodów i kontynuowanie dalszej podróży komunikacją publiczną. Aktualnie mamy we Wrocławiu 24 obiekty na ok. 1500 miejsc postojowych. Cześć z nich to oznakowane parkingi „Parkuj i jedź”, część nie posiada takiego oznakowania, choć pełni funkcje parkingów przesiadkowych.
Oferta P&R dotyczy osób, które w rejonie zamieszkania nie mają wcale, albo jest to mało atrakcyjna oferta podróży, ale do celu mogą – od pewnego miejsca – dotrzeć transportem zbiorowym. Druga część podróży, czyli dojazd do celu – pociągiem, tramwajem lub autobusem – może być zarówno szybszy jak i czasami tańszy, a przede wszystkim nie jest związany z czasochłonnym i kosztownym poszukiwaniem miejsca do zaparkowania w centrum. Przy okazji oczywiście zmniejsza się zatłoczenie ulic w śródmieściu oraz emisja szkodliwych spalin.
P&R we Wrocławiu
Aktualnie mamy we Wrocławiu kilka parkingów oznakowanych tablicami „Parkuj i jedź”. Budujemy i oznakowujemy kolejne w ramach projektu „Budowa systemu Parkuj i jedź we Wrocławiu – Etap I” (oddawane do użytku sukcesywnie w III i IV kwartale 2018 r.). Na terenie miasta zlokalizowane są także parkingi nieoznakowane jako „Parkuj i jedź”, choć wykorzystywane na takie cele.
Lista najważniejszych obiektów obejmuje:
12 parkingów do przesiadek na pociągi w celu dojazdu do centrum (na mapie zaznaczone kolorem xxx) przy stacjach i przystankach kolejowych
- Wrocław Psie Pole (3 parkingi)
- Wrocław Kuźniki
- Wrocław Brochów (niewielki parking, nieoznakowany jako „Parkuj i jedź”)
- Wrocław Żerniki (parking nieoznakowany jako „Parkuj i jedź”)
- Wrocław Grabiszyn (2 parkingi)
- Wrocław Stadion – ul. Lotnicza (zintegrowany węzeł kolejowo-tramwajowy)
- Wrocław Pracze (niewielki parking, nieoznakowany jako „Parkuj i jedź”)
- Wrocław Pawłowice (parking nieoznakowany jako „Parkuj i jedź”)
- Wrocław Leśnica (wyznaczone miejsca postojowe wzdłuż ul. Rubczaka)
12 parkingów do przesiadek na tramwaje lub autobusy (na mapie zaznaczone kolorem ) przy pętlach tramwajowych...
- Leśnica
- Oporów (2 parkingi)
- Stadion Miejski – ul. Królewiecka
- Krzyki – ul. Waligórskiego (2 parkingi)
... i przy przystankach tramwajowych i autobusowych
- Bardzka – Świeradowska
- Ślężna – Kamienna
- Kosmonautów – Boguszowska
- Kosmonautów – gen. Fieldorfa
- Opolska – Karwińska
- Opolska – Głubczycka
W sumie są to 24 obiekty o różnej skali i wyposażeniu, na ok. 1500 miejsc postojowych.
Warto wyjaśnić, że parkingi i miejsca postojowe w sąsiedztwie stacji Wrocław Główny, Wrocław Nadodrze czy Wrocław Mikołajów nie są zaliczane do opisywanej grupy P&R, gdyż dokonywane tam przesiadki z samochodu na pociąg są wykonywane nie w celu dojazdu do centrum miasta, ale zasadniczo tylko przy wyjeździe pociągiem poza obszar miasta.
We Wrocławiu zlokalizowane są również parkingi wybudowane w innym celu niż przesiadki (np. parking w rejonie Cmentarza Osobowickiego), który po uruchomieniu przystanku kolejowego Wrocław Różanka pełni również funkcje parkingu „Parkuj i jedź”. Podobną funkcję pełnią również parkingi przy centrach handlowych znajdujących się w pobliżu pętli i przystanków tramwajowych i autobusowych.
Najbliższe plany
System P&R będzie rozwijany zarówno w mieście jak i poza jego granicami. Dla zmniejszania negatywnego oddziaływania zbyt dużej liczby pojazdów indywidualnych (zatłoczenie, spaliny, itp.) trzeba przede wszystkim rozwijać parkingi P&R przy stacjach i przystankach kolejowych w aglomeracji. Aglomeracja wrocławska ma wyjątkowo bogatą liczbę promienistych tras kolejowych (9 już czynnych i 2 przygotowywane do uruchomienia przewozów pasażerskich) i aż 48 stacji i przystanków w jej obszarze poza granicami Wrocławia. Rozbudowa parkingów tam właśnie może przynieść bardzo duże ograniczenie skali codziennych wjazdów z zewnątrz do Wrocławia.
Jednakże również w granicach naszego miasta warto rozbudowywać sieć parkingów przesiadkowych P&R. W tym przypadku chodzi o zmniejszenie wjazdów samochodami do centrum i do obszarów śródmieścia, wszędzie tam, gdzie można wygodnie dostać się komunikacją zbiorową.
Aktualnie rozważane są pod kątem efektywności następujące inwestycje (na mapie zaznaczone kolorem xxx)
A. Budowa nowych parkingów do przesiadek na pociągi przy istniejących i nowych stacjach i przystankach kolejowych
A1 – Wrocław Leśnica (dwa etapy)A2 – Wrocław BrochówA3 – Wrocław Osobowice (dwa etapy)A4 – Wrocław ZachodniA5 – Wrocław ŚwiniaryA6 – Wrocław Pracze – rozbudowaA7 – Wrocław ZakrzówA8 – Wrocław Psie Pole – rozbudowa
Dodatkowe lokalizacje parkingów – po uruchomieniu przewozów pasażerskich z Jelcza linią kolejową nr 292
A9 – Wrocław SołtysowiceA10 – Wrocław Wojnów Wschód (nowy przystanek w rejonie Wschodniej Obwodnicy Wrocławia)A11 – Wrocław WojnówA12 – Wrocław SwojczyceA13 – Wrocław Kowale
B. Budowa nowych parkingów przy istniejących przystankach i pętlach tramwajowych
B1 – rejon skrzyżowania ul. Kosmonautów – KamiennogórskaB2 – rejon skrzyżowania ul. Kosmonautów – gen. Fieldorfa – rozbudowaB3 – pętla KromeraB4 – pętla KrzykiB5 – pętla KlecinaB6 – pętla Księże MałeB7 – pętla KowaleB8 – pętla Park PołudniowyB9 – rejon skrzyżowania ul. Żmigrodzka – WołowskaB10 – pętla Poświętne
C. Budowa parkingów planowanych do realizacji w przyszłości, ale w powiązaniu z budową nowych odcinków tras tramwajowych
C1 – rejon pętli Nowy Dwór przy ul. RogowskiejC2 – skrzyżowanie ul. Strzegomska – RogowskaC3 – rejon pętli Swojczyce przy ul. SwojczyckiejC4 – skrzyżowanie ul. Swojczycka – MydlanaC5 – rejon pętli Ołtaszyn przy ul. ZwycięskiejC6 – rejon pętli Jagodno przy ul. BuforowejC7 – rejon pętli Maślice przy ul. Królewieckiej
Aby jak najlepiej zaplanować rozbudowę systemu P&R niezbędne jest poznanie opinii mieszkańców. Zarówno na temat optymalnych lokalizacji parkingów, jak i odnośnie priorytetów oraz zalecanej kolejności realizacji poszczególnych obiektów. Nie jest możliwe szybkie i jednoczesne zrealizowanie tak dużych planów inwestycyjnych, konieczne są więc wybory miejsc i kolejności inwestycji.
Weź udział w spotkaniu!Wybierz swoje lokalizacje i wypełnij ankietę!