Das ist der letzte Ikarus, der in Wroclaw verkehrte. Letztes Jahr wurde er aus dem Verkehr gezogen, als nach Wroclaw die nagelneuen Solaris-Busse geliefert wurden. Der Bus wurde vom Klub Sympatyków Transportu Miejskiego(Klub der Freude der Öffentlichen Verkehrsmittel) erworben. – „Wir haben beschlossen, das Kultfahrzeug zu retten, dass von allen Bewohnern Wroclaws erkannt, oft auch mit sentimentalen Erinnerungen verbunden wird. Wir möchten, dass dieser Teil der Geschichte Wroclaws nicht in Vergessenheit gerät“ - erklärt der Vorsitzende von KSTM.
Der technische Zustand des Busses ist so gut, dass die Freunde beschlossen haben, ihn eigenhändig zu renovieren. Die Arbeiten beziehen sich überwiegend auf die Blechelemente der Karoserie. – „Wir möchten ihm die ursprünglichen cremeweiß-roten Farben wiedergeben, damit er genauso aussieht, wie am Anfang seines Dienstes in Wroclaw“ - kündigt der Vorsitzende an. Woher weiß man, welche Farbe das ist? – Die ersten Schritte der Renovierung lieferten bereits die ersten Entdeckungen. Das ist die originelle Bordeauxfarbe. Sie ist erkennbar, wenn man den Knopf zum Öffnen der Tür entfernt. Diese Farbe möchten wir auch wiederhaben“- Kołodziejczyk deutet auf die Bordelemente hin. 
Das erhabene Ziel verbindet die Freunde verschiedener Transportmittel, die untereinander ihre Erfahrungen austauschen. An der Renovierung der Blechelemente beteiligt sich Bogumił Ucherek aus dem Klub Fiat Coupe Polska – „Schön, dass es Menschen gibt, die das kulturelle Erbe Wroclaws aufrechterhalten möchten. Sie tun viel Gutes. Deshalb habe ich gedacht, dass man sie unterstützen sollte“ - sagt Bogumił Ucherek. – „Früher beschäftigte ich mich mit der Restaurierung der Karoserie von Sportautos. Ein Bus ist allerdings etwas Größeres, die Regeln jedoch sind ähnlich“ – fügt er hinzu.
“Der Bus, der von den Freunden renoviert wird, gehört zur letzten Serie 280. Er wurde mit Automatikgetriebe ausgestattet, wird deshalb umgangssprachlich als "Automat" bezeichnet. Auf die Straßen Wroclaws kam er vor zwanzig Jahren. Seine Form war den Vertretern der älteren Generation der Ikaruse ähnlich. Anders war aber die Form der Türen (zweiteilig statt fächerartig). Das Fahrzeug soll gründlich renoviert werden.
Der Klub der Freude der Öffentlichen Verkehrsmittel hat bereits auf seinem Konto mehrere Fahrzeuge, die vor der Verschrottung gerettet wurden. Unter ihnen ist die berühmte Enusia, ein Wagen vom Typ 4N aus dem Jahr 1960, welche die Freunde gekauft und auch ihre Renovierung gemeinsam finanziert haben. Momentan wir auch die Reparatur einer Gelenkstraßenbahn 102Na aus dem Jahr 1972 finanziert, die mit den Farben von MPK Wroclaw bis 2009 unterwegs war.
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