Najważniejsze informacje (kliknij, aby przejść)
Według raportu „Business Environment Assessment Study” stolica Dolnego Śląska jest najlepszym miastem w Polsce, zarówno do życia, jak i inwestowania.
Z kolei według analizy „European Cities & Regions of the Future 2022/23” wynika, że Wrocław jest najlepszym średniej wielkości miastem do robienia biznesów. Jak jednak wygląda rzeczywistość Wrocławia z perspektywy czterech lat kadencji samorządowej?
Komunikacja miejska
„Zmiany w MPK to jeden z moich priorytetów” – tak deklarował Jacek Sutryk obejmując władzę w mieście w 2018 roku. I poszły za tym następujące konkrety: 80 mln zł rocznie na remonty torowisk, nowe autobusy i tramwaje, remonty starych składów.
Od 2019 roku wyremontowano albo ułożono zupełnie nowych 42 kilometry torów, a łącznie na program TORYwolucji przeznaczono 295 milionów zł.
Dodatkowo ratusz wyda 50 milionów złotych na modernizację zajezdni Borek, a także prace w zajezdniach przy ul. Ślężnej i Ołbin.
Do tego tabor. Jeśli podliczymy autobusy zakupione i dzierżawione przez MPK i podwykonawców pracujących na zlecenie miasta, to w ciągu tych czterech lat na ulicach Wrocławia pojawiło się 240 nowych autobusów. Większość z nich spełnia najwyższe normy Euro 6, a miasto czeka na dostawę 13 autobusów elektrycznych.
Elżbieta Urbanek, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu jest szczególnie dumna ze współpracy z gminami wokół Wrocławia. – Prowadzimy wspólną komunikację m.in. z Żórawiną, Kątami Wrocławskimi czy Czernicą. Uruchomiliśmy aż 11 nowych linii podmiejskich. By samochody nie wjeżdżały do miasta, w ciągu czterech lat zbudowaliśmy 400 nowych miejsc Park&Ride, a budujemy kolejnych 470.
Dzięki tym inwestycjom Wrocław ma najmłodszą flotę autobusową w Polsce, ale i z tramwajami jest coraz lepiej.
Zielony Wrocław
Tramwaje jeżdżą coraz częściej zielonymi torowiskami – takie powstały w czasie prezydentury Sutryka na Karłowicach czy wzdłuż al. Hallera. Teraz czas na realizację projektu „zielonej Legnickiej i Lotniczej”.
Ponad 2333 drzew w ramach 8. edycji akcji WROśnij we Wrocław jest sadzonych wzdłuż linii tramwajowej i na przystankach. Miasto w czasie tej kadencji przeprowadziło także dwuletnie badanie, niezbędne, aby zarejestrować Pola Irygacyjne jako rezerwat przyrody.
Akcją, którą wrocławianie pokochali, jest WROśnij we Wrocław. Podczas niej rodzice sadzą nowonarodzonym dzieciom drzewa.
Najmłodszy Wrocław
Nowi mieszkańcy mogą liczyć nie tylko na własne drzewo, ale także na wrocławską wyprawkę, którą otrzymało 23,6 tys. noworodków, bo Wrocław mocno stawia na dzieci.
– W ostatnich czterech latach liczba miejsc w żłobkach i punktach opieki wzrosła o blisko 3 tysiące. Uruchomiliśmy także miejski program in-vitro, dzięki któremu mamy we Wrocławiu 180 małych obywateli. Poprawiliśmy także w ciągu tych czterech lat opiekę zdrowotną w szkołach – utworzyliśmy 13 gabinetów dentystycznych i zaszczepiliśmy przeciwko HPV 11,6 tys. dziewczynek i chłopców – informuje Joanna Nyczak, szefowa Wydziału Zdrowia Urzędu Miejskiego Wrocławia.
Wrocław rozwija także bazę szkolną. W budowie są Zespoły Szkolno-Przedszkolne przy ul. Asfaltowej i Cynamonowej, powstaje też przedszkole przy al. Hallera. Wiele prac już się zakończyło.
– Rozbudowaliśmy Szkołę Podstawową przy ul. Głubczyckiej i Zespół Szkolno-Przedszkolny przy ul. Osobowickiej. Od początku tej kadencji na inwestycje i remonty w placówkach oświatowych wydaliśmy ok. 315 mln zł – wymienia Jarosław Delewski, dyrektor Departamentu Edukacji UMW.
Galeria zdjęć
Dzięki tym pracom powstało we Wrocławiu dodatkowych 4 443 miejsc przedszkolnych, a miasto dołoży do rządowej subwencji edukacyjnej w przyszłym roku miliard złotych.
Sport i rekreacja
W tej kadencji miasto wyremontowało już 29 podwórek, powstała hala do sportów walki przy ul. Racławickiej, blok sportowy w XIII LO przy ul. Hauke-Bossaka i cztery skateparki – przy Sukielickiej, Ślężnej, Królewskiej i Bacciarellego.
Do tego duża przebudowa aquaparku przy ul. Borowskiej i budowa zupełnie nowego przy ul. Polnej na Brochowie. A to nie koniec, bo trzeci aquapark powstaje na Psim Polu. Prezydent Wrocławia od początku kadencji stawia na zdrowy tryb życia, stąd budowa nowych dróg rowerowych i tras tramwajowych.
– W ciągu czterech lat oddaliśmy do użytku 75 km tras rowerowych, w tym z Wrocławia do Bielan Wrocławskich, a kolejne odcinki powstają np. obok inwestycji tramwajowych - podsumowuje Monika Kozłowska-Święconek z Biura Zrównoważonej Mobilności. Sama budowa tramwaju na Nowy Dwór i na Popowice pochłoną ponad 600 mln zł.
Dla pieszych, kierowców i pasażerów autobusów
Przez cztery lata na inwestycje w drogi, chodniki i mosty miasto wydało 1,8 mld zł: przebudowano ul. Obornicką i Berenta, zbudowano kładkę nad al. Jana III Sobieskiego.
Po wielu latach planowania ruszyła i szybko się idzie do przodu budowa Alei Wielkiej Wyspy i budowa obwodnicy Leśnicy.
Postępują także prace przy budowie nowych mostów Chrobrego. W centrum miasta remontowane są mosty Pomorskie i ich przedłużenie, czyli ul. Pomorska. A to nie wszystko.
– Mnie szczególnie cieszy rewitalizacja Bastionu Sakwowego, czyli niegdyś popularnego wśród wrocławian Wzgórza Partyzantów. To smutne i zapomniane miejsce odzyskuje dawny blask. Sukcesem jest również gruntowny remont 35 miejskich kamienic – mówi prezydent Jacek Sutryk.
Zmień piec
Prezydent Wrocławia zadeklarował na początku kadencji przeznaczenie 330 mln zł z miejskiej kasy na program likwidacji trujących pieców.
Program – mimo wzrostu cen energii – idzie bardzo dobrze. Wrocław wydał na ten cel już około 200 mln zł, dzięki czemu zlikwidowano 6800 kopciuchów, a 213 budynków komunalnych podłączono do ekologicznego ogrzewania.
Kolejne 2 tysiące pieców jest w procesie wymiany, a mieszkańcy zaoszczędzili na podatkach (montując OZE) 21 mln zł. To szeroka gama działań, które realnie poprawiają jakość powietrza we Wrocławiu.
Partycypacja i seniorzy po wrocławsku
W ciągu czterech lat nakłady na projekty Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego, te finansowane z Funduszu Osiedlowego czy Mikrogranty łącznie wyniosły 147 mln zł. Z kolei 241 tysięcy mieszkańców korzysta z miejskich programów lojalnościowych: Nasz Wrocław i Nasz Wrocław MAX.
– Mieszkańcy rozliczają podatki i meldują się we Wrocławiu, a dzięki temu nieodpłatnie korzystają z miasta: z wizyt w zoo, aquaparkach, z tańszej komunikacji, mają zniżki do instytucji kultury. W ten sposób zaoszczędzili już łącznie 6 mln zł – oblicza Bartłomiej Świerczewski, szef Departamentu Spraw Społecznych UMW.
Urząd Miasta aktywizuje także seniorów. To im wydano w ciągu czterech lat 33,5 tys. Wrocławskich Kart Seniora, m.in. dla nich utworzono 19 Centrów Aktywności Lokalnej. Sami seniorzy korzystają z miejskiego programu przejazdów taksówkami – łącznie zrealizowano już 50 tys. kursów w ramach programu Taxi Senior.
Żółto-niebieskie flagi we Wrocławiu
Ta kadencja samorządu z pewnością będzie zapamiętana z trzech powodów: wybuchu pandemii, wprowadzenia tzw. Polskiego Ładu, który odebrał samorządom znaczną część ich dochodów własnych i wreszcie ostatni rok, czyli pełnoskalowa napaść Rosji na Ukrainę.
– Do Wrocławia w ciągu kilku tygodni przyjechało około 150 tysięcy uchodźców. Mieszkańcy otworzyli swoje serca i mieszkania udzielając bezprecedensowej pomocy. Jeszcze raz dziękuję za to – mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia. Za pomocą wrocławian poszły miejskie rozwiązania systemowe.
– W kulminacyjnym momencie mieliśmy w mieście 25 punktów noclegowych i byliśmy w stanie zagwarantować w ciągu doby 2300 miejsc do spania – przypomina Dorota Feliks z Wrocławskiego Centrum Rozwoju Społecznego. Dziś ok. 11 tysięcy ukraińskich dzieci uczy się w miejskich przedszkolach i szkołach. Do tego sprawnie działa aż 76 klas przygotowawczych, a tysiąc osób bierze udział w miejskim programie nauki języka polskiego "Wrocław na Językach Świata".
A co przed nami?
Mieszkańcy Wrocławia muszą zmierzyć się z galopującą inflacją i gigantycznymi wzrostami cen energii i kredytów.
To wyzwanie dotyka także samorząd, który dodatkowo straci ponad 400 mln zł na zmianach podatkowych wprowadzonych przez rząd.
