Linia kolejowa na trasie Wrocław Główny – Sobótka – Świdnica Przedmieście została uruchomiona ponownie 12 czerwca 2022 r.
Konieczne zdalne resetowanie systemu i sygnalizacja o uszkodzonych rogatkach
Aktualnie do przywrócenia normalnego funkcjonowania systemu sterowania po awarii spowodowanej niewłaściwym użytkowaniem kierowców skutkującym np. blokowaniem rogatek, konieczny jest przyjazd pracowników automatyki. Do tego czasu kierowcy nie otrzymują informacji o uszkodzeniu rogatek, więc przy wyświetlaniu czerwonego sygnału nie mają prawa przekraczać torów kolejowych.
W tej sprawie Elżbieta Urbanek przesłała specjalny list do dyrektora Zakładu Linii Kolejowych we Wrocławiu. Sugeruje w nim m.in. zmiany pozwalające na stworzenie możliwości zdalnego resetowania pracy systemu oraz wyposażenie skrzyżowań drogowo-kolejowych w dynamicznie uruchamiane oznakowanie „rogatka uszkodzona”, co pozwoliłoby na poinformowanie kierowców o zaistniałej sytuacji.
Usuwanie usterek trwa około godziny
Jak twierdzą przedstawiciele PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., urządzenia na przejazdach kolejowo-drogowych na linii Wrocław Główny – Sobótka – Świdnica Przedmieście są sprawne i zapewniają bezpieczne przekraczanie przejazdów kolejowo-drogowych, przy przestrzeganiu przepisów przez kierowców, rowerzystów i pieszych. Natomiast po reaktywacji połączeń na tej trasie, od niedzieli, 12 czerwca, zanotowano ok. 12 przypadków uszkodzeń rogatek przez nieostrożnych kierowców, głównie na ul. Zwycięskiej i Buforowej.
Kierowcy popełniają błędy
Według Radosława Śledzińskiego wszystkie przejazdy na trasie są odpowiednio zabezpieczone i oznakowane. Sygnalizacja i rogatki włączane są automatycznie przez zbliżające się do skrzyżowań pociągi, co zapewnia całkowite bezpieczeństwo przy przestrzeganiu przepisów przez użytkowników dróg.
Nawet długotrwała awaria nie upoważnia do łamania przepisów
Również policja ostrzega przed łamaniem przepisów na przejazdach kolejowych.
MPK Wrocław zadba o sprawny ruch w okolicach przejazdów kolejowych
Aby pomóc mieszkańcom w płynnym przemieszczaniu się, na prośbę prezydenta Jacka Sutryka, od 22 czerwca służby nadzoru ruchu MPK będą dbały o sprawny ruch pojazdów w okolicach przejazdów kolejowych przy ulicach Zwycięskiej i Bardzkiej. W najbliższych dniach będą tam obecne w godzinach największego ruchu - od 7.00 do 9.00 i od 15.00-17.00.
Połączenie z Wrocławia przez Sobótkę Zachodnią do Świdnicy liczy ok. 60 km. Zapewnia przejazd pociągów pasażerskich z maksymalną prędkością nawet do 120 km/godz.
Podstawowe zasady bezpieczeństwa przy przejazdach kolejowych
- Znak STOP oznacza konieczność zatrzymania się przed przejazdem.
- Czerwone światło bezwzględnie zakazuje wjazdu na przejazd – pulsująca sygnalizacja oznacza, że za chwilę na przejeździe pojawi się pociąg. Na przejazd można wjechać jedynie, gdy sygnalizacja jest wyłączona, a rogatki znajdują się w pozycji pionowej.
- Na przejazd można wjechać tylko wtedy, gdy zapewniony jest zjazd z przejazdu.
- Zbliżając się do przejazdu zawsze należy zachować szczególną ostrożność i upewnić się, że nie nadjeżdża pociąg.
- W przypadku zagrożenia życia należy jak najszybciej opuścić przejazd, w kryzysowych sytuacjach wyłamać rogatkę i skorzystać z informacji na Żółtej Naklejce, powiadamiając operatora nr 112 i służby kolejowe o sytuacji na przejeździe. Żółte Naklejki umieszczone są na wszystkich przejazdach po wewnętrznej stronie krzyży św. Andrzeja lub przy słupkach, do których umocowane jest ramię rogatki. Zawierają trzy numery: indywidualny numer przejazdu kolejowo-drogowego, numer alarmowy 112, z którego należy korzystać w przypadku zagrożenia życia oraz numer techniczny, przeznaczony do zgłaszania ewentualnych usterek na przejeździe. Zgłoszenia z wykorzystaniem Żółtej Naklejki umożliwiają operatorom numeru 112 precyzyjne określenie lokalizacji i sprawne wezwanie pomocy.
112