Raport inwestycyjny z Wrocławia. Co działo się od 18 do 23 października?

Trwają prace na ulicy Ruskiej

Na ul. Ruskiej na odcinku od Kazimierza Wielkiego do pl. Solnego trwają prace. W akcji jest m.in. specjalistyczny sprzęt do prac przy kanalizacji. Tych robót nie widać, ponieważ są realizowane wewnątrz kanału ogólnospławnego w tak zwanym „jaju”.

Wykonawca rozpoczął także na powierzchni pierwsze prace rozbiórkowe. Skuwa warstwy masy bitumicznej. Po przebudowie na tym odcinku ulicy Ruskiej nie będzie asfaltu.

Co się zmieni po inwestycji? W ramach inwestycji przebudowana zostanie jezdnia, chodniki, oświetlenie oraz sieci podziemne. Na ulicy Ruskiej pojawią się drzewa, krzewy i mała architektura – ławki i kosze na śmieci.

Koszt zadania to ponad 8,5 miliona złotych. Inwestycja jest finansowana z budżetu miasta. Planowane zakończenie prac to drugi kwartał 2027 roku.

Kamienica przy Wysokiej 4 zachwyca po remoncie

Zakończył się remont 128-letniej kamienicy z ul. Wysokiej 4. Zarząd Zasobu Komunalnego we Wrocławiu, działając z ramienia Miasta, wyremontował wszystkie elewacje, dach, poddał budynek termomodernizacji, położył izolacje przeciwwilgociowe, naprawił balkony i sztukaterie.

Budynek jest w całości własnością Wrocławia (12 komunalnych lokali mieszkalnych + 2 użytkowe), a prace kosztowały ponad 2 mln zł.

Tramwaje wracają na Pomorską

W sobotę, 24 października, tramwaje wrócą na ul. Pomorską. Kończą się prace związane z poprawą stanu nawierzchni w międzytorzu, które były prowadzone na pierwszym kilkudziesięciometrowym odcinku.

Tramwaje wracają na Pomorską w związku ze zbliżającym się dniem Wszystkich Świętych. Prace na  kolejnych odcinkach Pomorskiej zostaną przeprowadzone wiosną.

Nowa hala sportowa dla SP nr 76 we Wrocławiu!

Miasto ogłosiło przetarg na dokumentację projektową dla nowej hali sportowej dla SP nr 76 we Wrocławiu. 

Co tu powstanie:

• Hala o powierzchni ponad 1100 m² i wysokości 7 metrów.
• Pełnowymiarowe boisko do piłki ręcznej oraz przestrzeń do gry w siatkówkę.
• Sala do gimnastyki korekcyjnej, magazyny sprzętu i zaplecze szatniowe.
• Dodatkowe sale i gabinety specjalistów.
• Projekt obejmuje również modernizację istniejącego budynku szkoły i zagospodarowanie terenu wokół niego.

Projektant będzie miał do 12 miesięcy od podpisania umowy na jej przygotowanie i uzyskanie niezbędnych decyzji.

Kolejna duża paczka remontów w ramach Projektu Ptasia 

Zarząd Zasobu Komunalnego we Wrocławiu w najbliższych tygodniach ogłosi przetargi na remonty pod adresami: Ptasia 9, 11, 13, 14 i 15.

Zakresy remontów w poszczególnych budynkach nie są identyczne (bo i potrzeby w kamienicach nieco się różnią), ale we wszystkich ZZK wyremontuje elewacje, ociepli stropy strychowe i piwniczne, zaizoluje fundamenty i naprawi stolarkę okienną. Roboty dofinansuje Bank Gospodarstwa Krajowego. 

Projekt Ptasia to łącznie 16 komunalnych kamienic, w których znajduje się około 250 mieszkań.

Plan inwestycyjny MPWiK Wrocław na lata 2026-2030

Radni uchwalili plan rozwoju, na który składa się m.in.: 

• budowa ponad 17 km nowych sieci wodociągowych 
• blisko 43 km nowych sieci kanalizacyjnych 
• rozbudowa i modernizacja Wrocławskiej Oczyszczalni Ścieków 
• budowa nowego zbiornika wody czystej na terenie Zakładu Produkcji Wody „Mokry Dwór” 
• a przede wszystkim: zaprojektowanie i budowa zupełnie nowego zakładu wodociągowego

Ten ostatni to strategiczna inwestycja dla Wrocławia. Umożliwi dywersyfikację źródeł dostaw i pomoże zbudować odporność miasta na zmiany klimatyczne.  

Będzie znajdował się na Jerzmanowie i – co bardzo ważne – uzdatni wodę z ujęć głębinowych, które znajdują się w miejscowościach Karczyce (gmina Kostomłoty) oraz Radakowice (gmina Miękinia). 

Dziś woda dla Wrocławia pochodzi niemal wyłącznie z Nysy Kłodzkiej i Oławy. Obecnie tylko 1% zapotrzebowania pokrywają studnie głębinowe.

Remont chodnika na pl. Konstytucji 3 Maja

W zeszłym tygodniu zakończył się remont chodnika na pl. Konstytucji 3 Maja – ostatniego fragmentu pieszych ciągów na tym placu. Inwestycja przysłuży się nie tylko mieszkańcom Przedmieścia Oławskiego, ale także gościom pobliskiego biurowca oraz turystom korzystającym z Dworca Głównego.

Biegnący wzdłuż północnej pierzei chodnik miał bardzo zniszczoną nawierzchnię, wykonaną z rozmaitych materiałów – granitowych płyt i kostek oraz betonowych płytek. 

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta uporządkował tę przestrzeń. Obecnie cały chodnik ma nawierzchnię z granitu, w większości z nowych, równych płyt. Jedynie w rejonie ul. Dąbrowskiego wbudowano ocalałe oryginalne płyty, nadające się do ponownego wykorzystania. Po obu stronach głównego ciągu zostały natomiast ułożone pasy z granitowej kostki.

To kolejny zrewitalizowany chodnik na Przedmieściu Oławskim. W minionych latach podobne remonty przeprowadzono na ul. Haukego-Bosaka, Dąbrowskiego, Worcella, Prądzyńskiego, Kościuszki i Małachowskiego.

Remont mierzącego 90 m odcinka kosztował ok. 150 tys. zł.

Kolejne kamienice przy ul. Sępa-Szarzyńskiego czekają na remont

Po budynkach pod numerami 65, 65A i 68 czas na kolejne adresy. Wrocławskie Mieszkania właśnie otworzyły oferty na remont kamienic przy ul. Sępa-Szarzyńskiego 43 i 47! Dla każdego z budynków wpłynęło po 7 ofert i wszystkie mieszczą się w kwotach zaplanowanych dla tego zadania! 

To kolejny ważny krok w realizacji projektu obejmującego aż 10 kamienic. 

W planach jest: 

• termomodernizacja budynków,
• remont podwórek przy ul. Chemicznej i Ukrytej,
• dokończenie prac przy wnętrzu podwórzowym Wyszyńskiego–Prusa - na oferty dotyczące tego zadania czekamy do 2 listopada.

Metamorfoza podwórka między ulicami: Kościuszki, Pułaskiego, Komuny Paryskiej, Prądzyńskiego

Podwórko między ulicami: Kościuszki, Pułaskiego, Komuny Paryskiej, Prądzyńskiego to kolejne, po Podwórku im. Wszystkich Mieszkańców, wnętrze na Przedmieściu Oławskim, które przechodzi dużą metamorfozę. 

Wykonawca prace remontowe rozpoczął od prac ziemnych i rozbiórkowych. Widoczne są już pierwsze efekty: pojawiły się obrzeża wyznaczające przebieg przyszłych chodników, dojść do budynków i ciągów pieszo-jezdnych. 

Zmiany objęły także stare boisko, z którego zdemontowano zużytą nawierzchnię. Remont zakłada zachowanie jego dotychczasowej lokalizacji i odnowienie nawierzchni.

W bezpośrednim sąsiedztwie boiska powstanie nowa strefa rekreacyjna. Widoczny jest już okrągły kształt przyszłej rabaty, wokół której pojawią się ławeczki. 

W kolejnych miesiącach prace będą systematycznie postępować. Dużą częścią zmian na podwórku będą prace naziemne – wykonanie nowych dróg dojazdowych, placów manewrowych, miejsc parkingowych oraz dojść i chodników. W następnych miesiącach rozpocznie się budowa nowego placu zabaw oraz strefy rekreacyjnej, a na końcu pojawią się nowe ławki, kosze na śmieci i nasadzenia zieleni.

Zakończenie prac planowane jest wiosną przyszłego roku, a ich koszt wyniesie prawie 5 milionów złotych. 

Nocne prace na Krzywoustego

W poniedziałek 19 października ruszyło frezowanie nawierzchni na ul. Krzywoustego po stronie centrum handlowego. Prace w ramach programu „Wrocław na dobrej drodze” potrwają około czterech tygodni i będą kosztować ponad 3 mln zł.

Frezowanie, ułożenie siatki wzmacniającej i nowych warstw asfaltu zaplanowano głównie nocą, w godz. 20:00-6:00. Drogowcy zajmują jeden pas, zaczynając od lewego. Podczas remontu prawego pasa przystanek pod wiaduktem przy ul. Kowalskiej będzie czasowo przesuwany.

Remont zbiegł się z utrudnieniami na AOW w pobliżu węzła Wrocław Psie Pole. Z powodu uszkodzenia dylatacji GDDKiA zamknęła tam prawy pas i pobocze. Prace miały zakończyć się przed remontem Krzywoustego, ale oczekiwanie na prefabrykowane elementy wydłużyło ich termin.

Dlaczego prace na Krzywoustego prowadzone są teraz? 

Awaria dylatacji na AOW to nagłe, nieprzewidziane zdarzenie, którego naprawę prowadzi Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Takich sytuacji nie da się zsynchronizować z harmonogramem miejskich remontów.

Przetarg na remont Krzywoustego zakończył się w czerwcu, umowa z wykonawcą została zawarta na początku lipca, a prace na tej ulicy są częścią programu „Wrocław na dobrej drodze”.

Krzywoustego realizujemy w określonej kolejności, po zakończeniu prac na ul. Rdestowej. Nie możemy prowadzić wszystkich 15 remontów jednocześnie, bo oznaczałoby to ogromne utrudnienia komunikacyjne w całym mieście.

Dlatego na ul. Krzywoustego wykonawca pracuje przede wszystkim w nocy. Od godz. 20 prowadzone są roboty, natomiast w ciągu dnia sfrezowany odcinek pozostaje przejezdny. Kierowcy na nim zwalniają, dlatego niestety ruch odbywa się wolniej.

Ograniczenia wprowadzone na AOW przez GDDKiA powodują, że kierowcy szukają alternatywnych tras, dlatego wzrasta ruch również poza bezpośrednim obszarem obu remontów.

Przesunięcie prac na Krzywoustego wymagałoby zmian w zawartej już umowie i wiązałoby się z dodatkowymi kosztami. 

Opóźnienie terminu rozpoczęcia prac na ulicy Krzywoustego, do czasu zakończenia awaryjnych napraw przez GDDKiA na AOW, nie było możliwe bez naruszenia dyscypliny finansów publicznych:

• jeśli wykonawca nie ukończyłby prac w umownym terminie 20.11, będziemy musieli z pieniędzy podatników wypłacić mu odszkodowanie za przekroczenie terminu nie z jego winy,
• jeśli prace będą wskutek opóźnienia realizowane w warunkach zimowych, wykonawca nie udzieli wymaganych reżimem technologicznym gwarancji, co grozi konsekwencjami w postaci potencjalnych napraw jakościowych na koszt podatnika.

Nie bez znaczenia pora roku - każdy tydzień ma teraz znaczenie, jeśli prace mają się zakończyć przed nadejściem mrozów. Przy tak dużej liczbie remontów nie jest możliwe wykonanie wszystkich robót w okresie wakacyjnym.

Podsumowując: miasto nie może zrezygnować z remontu zaplanowanego i zakontraktowanego wiele miesięcy wcześniej z powodu nagłej awarii na obiekcie zarządzanym przez innego zarządcę. Dlatego prace prowadzone są nocą, by w ciągu dnia utrzymać przejezdność ul. Krzywoustego i możliwie ograniczyć utrudnienia. Według informacji GDDKiA naprawa dylatacji na AOW ma potrwać do 6 listopada.

Metamorfoza kolejnego podwórka

Zarząd Zasobu Komunalnego we Wrocławiu zakończył wart 3 mln zł remont północnej części kwartału Poniatowskiego-Oleśnicka-Żeromskiego.

To teren sąsiadujący przez płot z boiskami sportowymi I LO. Na pełny efekt przyjdzie poczekać do wiosny, kiedy zieleń się rozwinie, ale będzie jej sporo.

Posadzono tu 21 drzew i ponad 2 tys. mniejszych roślin. Pojawiły się ogrody deszczowe. Mieszkańcy dostali nowoczesne pojemniki na odpady i uporządkowane miejsca do parkowania. Zmieścił się też niewielki plac zabaw dla najmłodszych.

Kierowcy już jeżdżą nowym rondem na Brochowie

Na brochowskich wiaduktach Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta zaczął następny etap inwestycji. Od soboty 17 października nastąpił koniec ruchu wahadłowego na ul. Gazowej i Mościckiego oraz oddano do użytku nowe rondo na skrzyżowaniu z ul. Karwińską.

Roboty drogowe przy skrzyżowaniu trzech ulic wciąż jednak trwają: profilowanie terenu w wewnętrznej części ronda, prace związane z budową odwodnienia, nawierzchni drogi i poboczy.

Zamknięta dla ruchu pozostaje ul. Karwińska w rejonie wiaduktu nad linią kolejową. Stara konstrukcja została rozebrana i wywieziona, trwają roboty przy podporach nowego wiaduktu.

Powstaje Sad Mieszkańca 

Wrocławskie Inwestycje prowadzą zaawansowane prace przy Sadzie Mieszkańca. To budowa 300 m trasy dla pieszych i rowerzystów pomiędzy ul. Grota-Roweckiego a ul. Radłową na Wojszycach. 

Nawierzchnia z kruszywa będzie miała tu szerokość ok. 3 m (w niektórych miejscach  będzie zawężona do 2,5 m z uwagi na drzewa). Będą też miejsca odpoczynku z ławkami i koszami na odpady, oświetlenie LED. 

Posadzimy nową zieleń: 49 drzew (śliwy, grusze, jabłonie i lipy drobnolistne) oraz około 150 krzewów (w tym jaśminowce, róże, trzmieliny i tawuły).

Inwestycja realizowana jest w ramach Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. To inicjatywa radnej miejskiej Agnieszki Duszy.

Koszt zadania 1,22 mln zł. Planowany koniec prac: jesień 2026 r.