Budowa TAT na Nowy Dwór na archiwalnych zdjęciach
TAT na Nowy Dwór budowano przez cztery lata - we wszystkie pory roku. Najpierw był plac Orląt Lwowskich i pierwszy odcinek TAT-u wzdłuż ulicy Robotniczej. Później najbardziej spektakularna część inwestycji - budowa 183-metrowego wiaduktu nad torami kolejowymi oraz prace na ul. Strzegomskiej. Wreszcie dotarto do Nowego Dworu i rozpoczęto ostatni odcinek - tory pojawiły się na ul. Rogowskiej i dotarły aż do nowej, zielonej pętli przy stacji kolejowej Wrocław Nowy Dwór.