Najważniejsze informacje (kliknij, aby przejść)
To drugi etap remontu Olszewskiego. Pierwszy, od Spółdzielczej do Gersona, był najprostszy. Polegał na wymianie nawierzchni, regulacji studzienek i krawężników.
Teraz realizujemy głębszy zakres. Po sfrezowaniu nawierzchni zbadamy nośność podbudowy i poprawimy jej stan. Jednocześnie uzgadniamy z konserwatorem zabytków trzeci etap, remont odcinka od ulicy Gersona do Bacciarellego.
Piotr Paś, prezes Wrocławskich Inwestycji
Dla dębów żyzna ziemia zamiast asfaltu
Grzegorz Ryczkiewicz z firmy Banimex, która prowadzi remont, dodaje, że największy zakres prac związany jest z renowacją zieleni, czyli pracami przy dębach. – Istniejące ścieżki rowerowe zmienimy w treny zielone – informuje.
W mojej ocenie to najpiękniejsza w kraju miejska aleja dębowa. Chcemy o nią zadbać, dlatego zakres remontu ulicy został istotnie poszerzony. Między jezdnią a drzewami po obu stronach zlikwidujemy stare ścieżki rowerowe. I tak nie spełniają swojej roli. Po zdjęciu asfaltu podejmiemy szereg sprawdzonych działań pielęgnacyjnych, a drzewa otrzymają powierzchnię biologicznie czynną.
Monika Ziemiańska, profesor Uniwersytetu Przyrodniczego we Wrocławiu, dendrolog
Zastąpienie asfaltu ziemią to tylko z pozoru proste zadanie. Zabiegi związane z drzewami będą kompleksowe. Obecnie ich korzenie są zalane masą bitumiczną, z którą drzewa próbują walczyć. Miejscami dość skutecznie i m.in. z tego powodu stara ścieżka nie spełnia swojej roli - jej nawierzchnia jest nierówna, spękana.
Nową drogę rowerową i nowe chodniki zaprojektujemy po stronie północnej Olszewskiego. Dla dobra dębów obecna imitacja drogi rowerowej musi zniknąć.
Piotr Paś, prezes Wrocławskich Inwestycji
Remont Olszewskiego - co czeka dęby?
Gdyby chodziło o sam remont jezdni, drogowcy zapewne zakończyliby go szybciej. Jednak czasu potrzebują specjaliści, którzy będą zajmować się dębami. Każde drzewo przejdzie tę samą procedurę, która wymaga delikatności i zaangażowania.
Po zdjęciu asfaltu oczyszczamy podłoże z kruszywa, które pod nim jest. Wyciągamy ziemię, sprężonym powietrzem oczyszczamy korzenie. To miejsce wypełniamy humusem, ziemią bogatą w składniki odżywcze. Podłoże zostanie poddane analizie i na podstawie jej wyników określimy skład nawozu. Mamy wieloletnie doświadczenie w takich pracach i obserwujemy pozytywną reakcję drzew na takie zabiegi.
Maciej Motas, arborysta, architekt krajobrazu
Wzdłuż Olszewskiego rośnie 300 stuletnich dębów. Aleja jest pod ochroną konserwatorską i jedną z wizytówek Biskupina.
Remont Olszewskiego a pasażerowie MPK
Remont nie wpłynie na komunikację tramwajową. Inaczej jednak będą kursować autobusy 253, 255 i 345 w kierunku mostu Zwierzynieckiego. Pojadą tak, jak kierowcy – ul. Dembowskiego.
