Kim jest spotter? Tak mówi się w skrócie m.in. na pasjonatów lotnictwa, którzy uprawiają planespotting (ang. plane – samolot, to spot – namierzać) i fotografują samoloty. W wielu krajach na świecie posiadanie własnej grupy spotterów uważa się za nobilitację dla lotniska. We Wrocławiu też jest taka grupa i od kilku już lat ściśle współpracuje z portem lotniczym. Do tej pory spotterzy z Wrocławia fotografowali głównie zza ogrodzenia lotniska i z "dzikich" miejsc wokół portu. – Mamy takie jedno przy trasie na Smolec. Widać z niego drogę podejścia samolotu do lądowania, ale to kawałek zwykłego pola – mówi Hubert Szejnicki z grupy Wrocław Spotters.
Lotnisko od lat wspiera spotterów
Niedawno władze portu lotniczego - w ramach współpracy ze spotterami - podstawiły dla nich wysokie, mobilne schody (takie jakimi wchodzi się na pokład samolotu) przy starym terminalu lotniczym. Jest tam instrukcja bezpieczeństwa, a schody pozwalają pasjonatom obserwować samoloy znad ogrodzenia lotniska. Już to pozwala swobodnie fotografować samoloty, ale ma być jeszcze lepiej. We Wrocławiu powstanie "górka" spotterska z prawdziwego zdarzenia. W tej chwili w Polsce są takie m.in. w Warszawie i Gdańsku.
– We Wrocławiu ma powstać w okolicy parkingu długoterminowego, po zachodniej stronie nowego terminalu – mówi Monika Półtorzycka-Jon, manager ds. marketingu i PR z Portu Lotniczego Wrocław. Niebawem ma być gotowy projekt, a potem zostanie już tylko realizacja.
Kochają samoloty i zdjęcia
Szacuje się, że we Wrocławiu jest kilkudziesięciu spotterów. Wszyscy kochają samoloty i są gotowi przyjechać pod ogrodzenie lotniska nawet o godz. 4 nad ranem, żeby sfotografować swój ulubiony. To jednak nie wszystko. Pojadą na drugi koniec kraju albo za granicę, żeby fotografować trwające kilka minut lądowanie nieprzeciętnej maszyny. Zrzeszają się głównie w dwóch grupach: wokół Stowarzyszenia Spotter.pl i stowarzyszeniu Wrocław Spotters. Spora grupa integruje się też przy profilu na Facebooku, który nazywa się EPWR. Większość z nich rozkład lotów wrocławskiego portu zna na pamięć, śledzą także wakacyjne przeloty czarterowe. Mają też swoje sposoby, aby zdobyć informacje nawet o lotach wojskowych.
(Zdjęcie grupowe ze Spotter Day - fot. Wrocław Spotters)
– Ostatnią okazją do wspólnego fotografowania we Wrocławiu był przylot Rusłana, jednego z trzech największych samolotów transportowych na świecie. Lotnisko pozwoliło poobserwować go z bliska w ramach pierwszego we Wrocławiu Spotter Day – opowiada Marcin Szpak, pasjonat fotografii i członek Stowarzyszenia Spotter.pl i Wrocław Spotters.
Ich pasja do śledzenia i fotografowania samolotów zrodziła się pierwotnie z zamiłowania do lotnictwa. - Potem naturalnie zaczęły się wypady na lotnisko, podpatrywanie samolotów, a później uwiecznianie ich na fotografiach – opowiada Marcin.
(Boeing B-777 Omni Air, fot. Marcin Szpak)
Pasjonaci często wspierają się informacjami i poradami. Bywa tak, że spotterzy np. z Warszawy informują, że wylatuje od nich ciekawy samolot i ma wylądować np. w Katowicach. Całe grupy pasjonatów od razu organizują wypad na takie lądowanie.
– Środowisko jest zintegrowane i uczymy się od siebie nawzajem. Także technik fotografowania – wyjaśnia Marcin Szpak.
Co trzeba mieć, by zostać spotterem?
- Generalnie: chęci, bo paradoksalnie, tu wcale nie chodzi o najwyższej klasy sprzęt fotograficzny – mówią spotterzy. Do dziś spotkać można spotterów z lornetką, zeszytem i długopisem w ręce, skrupulatnie notujących nr identyfikacyjne (REG-i) i typy samolotów. Zajmują miejsca pod płotami lotnisk, na ścieżkach podejść do lądowań, na pokazach lotniczych. Czasami wystarczy im internet, program komputerowy i aparat fotograficzny ze średniej półki. Poza samolotami pasażerskimi fotografują też maszyny transportowe i wojskowe. Do obserwowania tych ostatnich najlepsze okazje są na pokazach lotniczych, które odbywają się m.in. w Polsce, Czechach, Szwajcarii, czy Anglii.
Janusz Krzeszowski
