NADRZECZNA [WBO. 2024]

Projekt został oceniony negatywnie. Lider nie zaznaczył na mapie odcinka drogi objętego wnioskiem, a opis projektu jest nieprecyzyjny, przez co nie ma możliwości przeprowadzenia właściwej oceny. Prawdopodobnie chodzi o istniejąca drogę, która nie przebiega ściśle w wyznaczonym korytarzu działki drogowej numer 2, AM-9, obręb Pilczyce, ale wchodzi na sąsiednie działki. Droga w dużej mierze przebiega przez obszar Natura 2000, w którym to występuje szereg obostrzeń i ograniczeń dla budowy infrastruktury. Wykonanie nawierzchni w granicach ewidencyjnych działki wiązałoby się z wycinką drzew, co jest niezgodne z zasadami WBO wynikającymi z Miejskiego Planu Adaptacji Do Zmian Klimatu, a wykonanie nawierzchni po istniejącym śladzie wiązałoby się z koniecznością odrolnienia części użytku RIIIa - wiąże się to z koniecznością wnoszenia corocznej opłaty oraz powoduje, że szacunkowy koszt inwestycji przekracza kwotę 3 000 000 zł. Na odcinku 100 metrów działka graniczy z górą skarpy brzegu rzeki Ślęzy (prawdopodobny jest brak zgody Wód Polskich na utwardzenie). Odsunięcie się od brzegu spowodowałoby wejście na działkę Skarbu Państwa – Nadleśnictwo Miękinia i konieczną wycinkę. Opinia negatywna dla siłowni, placu zabaw, wiaty i fontanny „do celów pitnych” ze względu na brak miejsca. Opinia negatywna w zakresie monitoringu wizyjnego. Brak bezpośredniego dostępu do istniejących miejskich sieci - MKT/światłowody (około 350 metrów odległości w śladzie drogi dojazdowej dla MKT i 550 metrów dla światłowodu oraz zasilania). Budowla hydrotechniczna przecinająca ulicę Nadrzeczną stanowi zabezpieczenie przeciwpowodziowe dla osiedla Kozanów - posiada wbudowany rdzeń betonowy (problematyczne przejście pod wałem lub ewentualne jego ominięcie, konieczności prowadzenia uzgodnień z Wodami Polskimi). Brak możliwości wykonania infrastruktury podziemnej dla przyłączy teletechnicznych na dalszym odcinku (brak wydzielonych poboczy/chodników w których można by było zlokalizować kanały technologiczne). Wysokie ryzyko zniszczenia infrastruktury w przypadku zalania terenu. Wysokie ryzyko wprowadzenia ewentualnych wód powodziowych do sieci miejskich kanałów technologicznych w przypadku wykonania przewiertu pod wałem. Remont drogi w istniejącym przebiegu jest z kolei niemożliwy, ponieważ byłby niezgodny z zapisami Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego. Ze względu na powyższe projekt nie spełnia kryteriów określonych w § 2 ustęp 2 punkt 3), 5), 10), 14), § 3 ustęp 2 oraz § 7 ustęp 2 punkt 5) uchwały numer LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego.

Projekt został oceniony negatywnie. Lider nie zaznaczył na mapie odcinka drogi objętego wnioskiem, a opis projektu jest nieprecyzyjny, przez co nie ma możliwości przeprowadzenia właściwej oceny. Prawdopodobnie chodzi o istniejąca drogę, która nie przebiega ściśle w wyznaczonym korytarzu działki drogowej numer 2, AM-9, obręb Pilczyce, ale wchodzi na sąsiednie działki. Droga w dużej mierze przebiega przez obszar Natura 2000, w którym to występuje szereg obostrzeń i ograniczeń dla budowy infrastruktury. Wykonanie nawierzchni w granicach ewidencyjnych działki wiązałoby się z wycinką drzew, co jest niezgodne z zasadami WBO wynikającymi z Miejskiego Planu Adaptacji Do Zmian Klimatu, a wykonanie nawierzchni po istniejącym śladzie wiązałoby się z koniecznością odrolnienia części użytku RIIIa - wiąże się to z koniecznością wnoszenia corocznej opłaty oraz powoduje, że szacunkowy koszt inwestycji przekracza kwotę 3 000 000 zł. Na odcinku 100 metrów działka graniczy z górą skarpy brzegu rzeki Ślęzy (prawdopodobny jest brak zgody Wód Polskich na utwardzenie). Odsunięcie się od brzegu spowodowałoby wejście na działkę Skarbu Państwa – Nadleśnictwo Miękinia i konieczną wycinkę. Opinia negatywna dla siłowni, placu zabaw, wiaty i fontanny „do celów pitnych” ze względu na brak miejsca. Opinia negatywna w zakresie monitoringu wizyjnego. Brak bezpośredniego dostępu do istniejących miejskich sieci - MKT/światłowody (około 350 metrów odległości w śladzie drogi dojazdowej dla MKT i 550 metrów dla światłowodu oraz zasilania). Budowla hydrotechniczna przecinająca ulicę Nadrzeczną stanowi zabezpieczenie przeciwpowodziowe dla osiedla Kozanów - posiada wbudowany rdzeń betonowy (problematyczne przejście pod wałem lub ewentualne jego ominięcie, konieczności prowadzenia uzgodnień z Wodami Polskimi). Brak możliwości wykonania infrastruktury podziemnej dla przyłączy teletechnicznych na dalszym odcinku (brak wydzielonych poboczy/chodników w których można by było zlokalizować kanały technologiczne). Wysokie ryzyko zniszczenia infrastruktury w przypadku zalania terenu. Wysokie ryzyko wprowadzenia ewentualnych wód powodziowych do sieci miejskich kanałów technologicznych w przypadku wykonania przewiertu pod wałem. Remont drogi w istniejącym przebiegu jest z kolei niemożliwy, ponieważ byłby niezgodny z zapisami Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego. Ze względu na powyższe projekt nie spełnia kryteriów określonych w § 2 ustęp 2 punkt 3), 5), 10), 14), § 3 ustęp 2 oraz § 7 ustęp 2 punkt 5) uchwały numer LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego.