Każdy z Wędrowców ma około 2,5 metra wysokości. Trzech wspina się po ścianie budynku dawnej kotłowni, pozostali zmierzają ku niebu po kominie. „Pokazują, że trzeba iść, iść w górę bez końca. Wędrowcy oznaczają wędrowanie. Potrzebę ruchu” – tłumaczy artystka Anna Szpakowska-Kujawska w filmie poświęconym powstawaniu instalacji. „A może chcą uciec od miejskiego życia. Chyba że zdecydują się na powrót…”
Galeria zdjęć
Pierwszy projekt „Wędrowców” autorka przygotowała na Sympozjum Plastyczne Wrocław ’70, którego była współinicjatorką. Sympozjum było wtedy ważnym i przełomowym spotkaniem koncentrującym myśli i dyskusje na działaniach artystów w przestrzeni publicznej.
Po kilkudziesięciu latach pomysł dostał nowe życie i został zmaterializowany. Annie Szpakowskiej-Kujawskiej w jego wykonaniu znacznie pomogła dwójka artystów wrocławskich: Jerzy Kosałka i Tomasz Opania, stając się współtwórcami instalacji.
Jerzy Koszałka i Tomasz Opania wykonają akcję Wędrowiec Show podczas wydarzenia z oficjalnym odsłonięciem instalacji – w poniedziałek 31 sierpnia o godzinie 16:30 na terenie przy ul. Kolejowej 63. Oprócz performansu publiczność obejrzy film o powstaniu „Wędrowców”. Będzie także tort dla Anny Szpakowskiej-Kujawskiej, która 31 sierpnia kończy 95. lat.
„Wędrowcy” to pierwsza instalacja artystyczna w otoczeniu nowej siedziby BWA Wrocław. Otoczeniu, które od kilku lat przechodzi wielką metamorfozę. Budynek po kotłowni jest już zrewitalizowany, funkcja mieszkaniowa mocno obecna, a coraz lepiej widoczna będzie funkcja artystyczna.Maciej Bujko, dyrektor BWA Wrocław
BWA Wrocław pokazuje pierwsze wizualizacje
BWA Wrocław przy ul. Kolejowej 63 – w postindustrialnej hali, w której kiedyś zmotoryzowana poczta Kraftpost montowała i naprawiała autobusy – tworzy nową siedzibę główną. Prace powinny rozpocząć się w przyszłym roku, po uzyskaniu pozwolenia na budowę.
Instytucja zaprezentowała wstępne wizualizacje wnętrz, przygotowane przez konsorcjum w składzie: Prolog, Aleksandra Majdzik-Cisowska, Anna Orłowska. Równolegle przebiega proces projektowy prowadzony przez generalnego architekta – pracownię Chamielec Architekci.
W nowej siedzibie, z planem otwarcia na przełomie 2028 i 2029 roku, BWA Wrocław przygotuje m.in. ogólnodostępne foyer, kilka sal wystawienniczych o różnej wielkości, w tym jedną dla dzieci. Będzie osobne, wyizolowane pomieszczenie do prezentacji prac wideo i instalacji dźwiękowych, a jedna z sal zostanie przygotowana stricte pod performanse i koncerty.
Galeria zdjęć
Więcej o koncepcji tego miejsca pisaliśmy tutaj. Pomysł z pewnością będzie omawiany na otwartym dla każdego wydarzeniu „Kraftpostfest! Wędrowcy” (31 sierpnia, godz. 16:30).
Współpraca trzech podmiotów na Kolejowej
BWA Wrocław, realizując inwestycję, współpracuje z gminą Wrocław oraz deweloperem PFR Nieruchomości, który np. pokrywa część kosztów. Przy ul. Kolejowej spółka wybudowała bloki z mieszkaniami pod wynajem i całość nazwała Nową Kolejową.
Dobre miejsce do życia nie powstaje jednak poprzez samo budowanie mieszkań. Równie ważne są ich dostępność, przestrzeń wspólna oraz usługi publiczne - od przedszkoli po miejsca kultury i sztuki. PFR Nieruchomości tworzy przy ul. Kolejowej modelowe, otwarte osiedle, którego ważnym elementem stanie się nowa siedziba BWA Wrocław. Miejska instytucja sztuki będzie tu nie tylko miejscem prezentacji kultury, lecz także przestrzenią spotkań i budowania wspólnoty, jak również miejscem, które w sytuacji kryzysowej będzie mogło pełnić funkcję schronienia.Maciej Bujko, dyrektor BWA Wrocław
Współpracę chwali także Grzegorz Tomaszewski, prezes zarządu spółki PFR Nieruchomości: – Od początku wiedzieliśmy, już gdy kupowaliśmy nieruchomości od Poczty Polskiej, że jest to miejsce bardzo atrakcyjne nie tylko ze względu na nowe mieszkania. Chcemy, żeby to osiedle było również przestrzenią, w której można spotkać się ze sztuką, kulturą i historią Wrocławia.
Historia tego miejsca sięga XIX wieku. Na terenie dzisiejszej Nowej Kolejowej działała Fabryka Wagonów Braci Hofmann. Kolejnym rozdziałem była działalność Kraftpostu – zmotoryzowanej poczty, która wykorzystywała halę przy ul. Kolejowej do montażu i naprawy autobusów.
Po drugiej wojnie światowej nieruchomości przejęła Poczta Polska, która prowadziła tu m.in. warsztat samochodowy i centrum logistyczne. Zachowały się po niej obiekty dawnej zabudowy przemysłowej, w tym hala, kotłownia i budynek administracyjno-biurowy.
