Szybsze podróże i nowe przystanki - co się wydarzyło na dolnośląskich torach?

Inwestycja na trasie Oleśnica - Bierutów - Kluczbork

Poprawi połączenia między województwami dolnośląskim i opolskim. PLK są blisko półmetka prac torowych na dwóch odcinkach linii o łącznej długości 22 km. Modernizacja za około 400 mln zł pozwoli na przejazd z Wrocławia do Kluczborka w 1 godz. 45 min, czyli ponad 10 minut szybciej niż dotychczas.

Podróżni zyskają nie tylko krótsze czasy przejazdu. Przebudowujemy także dwa perony w Smardach, a w Solnikach Wielkich przystanek zostanie zlokalizowany bliżej terenów zabudowanych.

Marta Pabiańska, zespół prasowy Polskich Linii Kolejowych

Na przejazdach kolejowo-drogowych PLK podnoszą poziom bezpieczeństwa poprzez poprawę nawierzchni i montaż nowoczesnych systemów zabezpieczenia ruchu. Odnawiane są również przeprawy nad rzekami Smolną, Świerzną i Baryczką. Wzmacniane są wiadukty kolejowe w Solnikach Wielkich, Oleśnicy i Ligocie Dolnej.

Remont "Nadodrzanki" między Wołowem a Głogowem 

To ważna dla ruchu pasażerskiego i towarowego trasa łączącą Dolny Śląsk przez Lubuskie z Pomorzem Zachodnim.

Dzięki pracom na odcinku ponad 50 km między Wołowem a Głogowem, obejmującym m.in. punktową wymianę szyn, oczyszczenie i uzupełnienie tłucznia oraz prace z wykorzystaniem maszyny PUN, znikną dotychczasowe ograniczenia prędkości. Pociągi pojadą dolnośląską trasą z prędkością do 160 km/h.

Maszyny PUN (takie, jak na zdjęciu głównym) to potężne, specjalistyczne zestawy maszyn kolejowych, które służą do kompleksowej wymiany nawierzchni kolejowej w sposób ciągły (potokowy). To "fabryka na szynach", która jadąc po starym torze, demontuje go i natychmiast układa w jego miejscu nowy, bez konieczności ręcznego rozkręcania każdego elementu.

Obecnie prace prowadzone są pomiędzy Wołowem i Małowicami, w rejonie Ścinawy i Chełmka oraz w Rudnej Gwizdanów.

Remontujemy perony w Orzeszkowie, Małowicach Wołowskich, Grębocicach i Krzepowie. Podnosimy poziom bezpieczeństwa na 31 skrzyżowaniach dróg i torów oraz remontujemy rozjazdy w Chełmku Wołowskim, Rudnej Gwizdanów i Ścinawie.

Marta Pabiańska, zespół prasowy Polskich Linii Kolejowych

Wraz z podobnymi pracami w sąsiednim województwie skróci to czas przejazdu najszybszych pociągów między Wrocławiem a Zieloną Górą nawet o 18 minut.

Lepszy dojazd z Wrocławia w Karkonosze

PLK pracują nad utrzymaniem dobrego czasu przejazdu z Wrocławia w Karkonosze. Remontują tory i 130-letnie mosty nad Bobrem oraz zabytkowe wiadukty w Wałbrzychu. Prace na jednym z dwóch torów zostały już zakończone - obiekty inżynieryjne zyskały nowe oblicze. Wiadukty zapewniają sprawną komunikację drogową w Wałbrzychu, dlatego z myślą o mieszkańcach, nawet w trakcie robót, zachowany jest ruch pieszy i drogowy.

Przy wykorzystaniu palownicy gąsienicowej, między Marciszowem a Sędzisławiem oraz Wałbrzychem Miastem a Wałbrzychem Fabrycznym, zamontowano konstrukcje, na których ekipy techniczne zawiesiły już trakcję nad jednym z torów. Obecnie roboty postępują na drugim torze.

Marta Pabiańska, zespół prasowy Polskich Linii Kolejowych

Prace o wartości 125 mln zł pozwolą na dalsze przejazdy w atrakcyjnym czasie z Wrocławia do Jeleniej Góry.

Sprawniej z Wrocławia do Sobótki 

W 2025 roku dzięki środkom z KPO w ramach projektu „Digitalizacja infrastruktury kolejowej poprzez zabudowę nowoczesnych urządzeń i systemów”, PLK zamontowały systemy sterowania ruchem kolejowym m.in. na stacji Świdnica Miasto. Usprawniły one przejazdy pociągów na magistrali podsudeckiej oraz na linii Wrocław - Sobótka - Świdnica.

W zakresie tego samego projektu nowe urządzenia powstają na posterunku odgałęźnym Wilka. Z kolei w Zawidowie budują nastawnię wyposażoną w nowoczesne komputerowe systemy. W ten sposób powstanie miejscowe centrum zarządzania, z którego będzie można zdalnie prowadzić ruch na liniach: Sulików - Wilka - Zawidów oraz Zawidów - Krzewina Zgorzelecka.

Powstały trzy nowe przystanki 

Inwestycje te znacząco poprawiły możliwości dojazdu mieszkańców do pracy i szkół w większych miastach - Wrocławiu, Zgorzelcu i Legnicy. Nowe przystanki to:

• Oława Zachodnia,
• Studniska
• i Kunice.

W Ścinawie w ramach Programu Przystankowego zamontowano windę dostosowując stację do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.

Nowe kolejowe parkingi P+R

Większy komfort zyskali także kierowcy, którzy mogą łączyć podróż samochodem i pociągiem dzięki siedmiu nowym parkingom w:

• Strzelcach Świdnickich,
• Rogowie Sobóckim,
• Kłodzku Głównym,
• Świdnicy Przedmieściu,
• Kunicach,
• Środzie Śląskiej
• i Mietkowie.

Co się wydarzy na kolei w 2026 roku?

PKP PLK zakończy prace na liniach Oleśnica - Bierutów - Kluczbork, Wrocław - Jelenia Góra oraz Wrocław Pracze - Głogów. Rozpoczną się również nowe inwestycje.

Już na wiosnę planujemy ogłoszenie przetargów na inwestycje w aglomeracji wrocławskiej, w tym projekt dofinansowany ze środków unijnych na odcinku Wrocław Sołtysowice - Wrocław Psie Pole. W planach jest przebudowa trzykilometrowego fragmentu linii ważnego z punktu widzenia sprawnego kursowania pociągów pomiędzy aglomeracją wrocławską i Oleśnicą oraz Trzebnicą, obejmującego stację Wrocław Psie Pole i szlak Wrocław Psie Pole - Wrocław Sołtysowice.

Marta Pabiańska, zespół prasowy Polskich Linii Kolejowych

Te inwestycje są możliwe dzięki dofinansowaniu z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS).

Źródło: materiały prasowe