Za 200 autobusów MPK zapłaci dokładnie 474 129 489,90 zł brutto. Za 40 sztuk z zamówienia podstawowego - 87,4 mln zł. Od razu warto podkreślić, że celem MPK jest nabycie całej dwusetki. Będą to autobusy przegubowe (mega) i krótsze (nazywane maxi lub solo).
Diesle są najpraktyczniejsze
To przetarg ogłoszony jeszcze w 2025 roku. Od tego roku MPK może kupować tylko pojazdy niskoemisyjne. Chcąc powiększyć i odmłodzić flotę diesli przewoźnik poszedł na naprawdę duże zakupy.
MPK wyjaśnia, że powiększa również flotę "elektryków", ale to autobusy z silnikiem Diesla wciąż najskuteczniej zapewniają elastyczność działania. Są niezależne od infrastruktury energetycznej, co ma znaczenie m.in. przy dużych zmianach organizacji ruchu, awariach lub konieczności szybkiego zabezpieczenia pracy przewozowej.
Wielkie zakupy: aż 448 nowych autobusów
Rozstrzygnięcie tego przetargu to element największego w historii MPK Wrocław programu modernizacji autobusów.
- 228 autobusów jest już w produkcji lub w procesie dostaw.
- 220 autobusów jest na różnych etapach pozyskania - w tym rozstrzygnięte i prowadzone postępowania.
Autobusy Solarisa mają system "mild hybrid", który ogranicza zużycie paliwa. Podczas hamowania system odzyskuje energię mechaniczną, zamienia ją w elektryczną i magazynuje w kondensatorach. Od zwykłej hybrydy różni się tym, że zgromadzona energia nie napędza kół samodzielnie, ale wspomaga silnik spalinowy przy ruszaniu i zasila pokładową sieć elektryczną.
