Najważniejsze informacje
- Na początku roku MPK Wrocław ogłosiło przetarg na zakup pięciu autobusów z możliwością dokupienia 15 kolejnych.
- Mają to być autobusy elektryczne, duże, przegubowe - 18-metrowe.
- Zamówienie zawiera urządzenia do ładowania pojazdów.
- W środę 18 lutego oferty, które wpłynęły, zostały otwarte.
- Poznaliśmy producentów, którzy chcą dostarczyć pojazdy oraz ceny, które oferują.
- Komisja przetargowa MPK rozpoczęła sprawdzanie ofert.
Podstawowe zamówienie to pięć sztuk 18-metrowych (długich, przegubowych) autobusów elektrycznych oraz pięć ładowarek mobilnych Plug-In, a do tego jedno stanowisko szybkiego ładowania pantografowego, które zostanie zlokalizowane na pętli autobusowej przy ul. Litewskiej.
Opcjonalnie MPK może zamówić kolejnych 15 takich samych autobusów, a do nich system wolnego ładowania dla 11 autobusów na terenie zajezdni przy Obornickiej, cztery ładowarki mobilne Plug-In oraz stanowisko szybkiego ładowania pantografowego na pętli "Nowy Dwór" przy ul. Rogowskiej.
MPK nie kryje, że intencją jest zakup łącznie 20 sztuk wraz z całym wymienionym wyżej osprzętem do ich ładowania.
Oferty złożone w przetargu na dostawę autobusów elektrycznych |
|||
|
nazwa firmy |
cena za 5 szt. |
cena za 15 szt. |
cena za 20 szt. |
|
Solaris Bus & Coach |
21 463 500 zł |
63 099 000 zł |
84 562 500 zł |
|
Daimler Buses Polska |
22 713 474 zł |
68 346 438 zł |
91 059 911 zł |
|
Irizar e-mobility |
24 576 147* zł |
73 370 418* zł |
97 946 566* zł |
*Złożona oferta prowadzi do powstania u zamawiającego obowiązku podatkowego, dlatego MPK do oferowanej ceny doliczyło podatek VAT w wysokości 23%. W tabelce jest prezentowana cena z doliczonym podatkiem.
MPK Wrocław podpisało niedawno umowy, dzięki którym do floty dołączy łącznie aż 200 autobusów z silnikami Diesla. Przewoźnik wykorzystał ostatni moment, w którym mógł kupować spalinowe pojazdy - do końca 2025 roku. Zgodnie z przepisami teraz musi już nabywać znacznie droższe pojazdy bezemisyjne.
To inwestycja w standard miasta: w niezawodność, komfort podróży, dostępność oraz nowoczesne rozwiązania, które pasażerowie odczują w praktyce. Jednocześnie jest to proces rozłożony w czasie tak, aby wymiana floty była stabilna i planowa, a nowe autobusy stopniowo zastępowały starsze pojazdy w codziennej eksploatacji.Witold Woźny, prezes MPK Wrocław
"Elektryki" są droższe, ale też na ich zakup dostępne są dotacje, z których miejski przewoźnik skutecznie potrafi korzystać. Np. na zakup 21 elektrycznych Mercedesów zdobyło ponad 78 milionów z Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
I na te 20 Solarisów, Mercedesów bądź Irizarów, MPK zamierza pozyskać dotację. Informuje, że planuje złożyć wniosek w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS), działanie Transport miejski - autobusy i trolejbusy.
MPK dodaje, że nowe autobusy - zarówno spalinowe jak i elektryczne - będą pojawiać się na ulicach sukcesywnie. "Elektryki" z przetargu, o którym mowa, mają zostać dostarczona w ciągu 24 miesięcy od podpisania umowy. Jeśli zatem dalsza procedura pójdzie sprawnie, to możemy się ich spodziewać we Wrocławiu wiosną 2028 roku.
