Budowa trasy na Swojczyce to inwestycja warta 140 mln zł. 80 mln zł dokłada Unia Europejska. Dwukilometrowa trasa rozpoczynać się będzie na przebudowywanej właśnie pętli „Sępolno”, a kończyć na pętli przy cmentarzu parafii św. Jacka, niedaleko od ulicy Chałupniczej.
Powstającą pętlę kończącą torowisko opisywaliśmy niedawno pokazując również postęp prac na zdjęciach i na wideo: „Trwa budowa pętli i parkingu na końcu trasy tramwaju na Swojczyce".
Teraz zaglądamy na początek trasy tramwaju na Swojczyce.
- Aktualnie pracujemy na sieciach podziemnych. Zaawansowanie tych prac to 75 procent - opowiada Bartosz Nowak, wiceprezes nadzorujących przedsięwzięcie Wrocławskich Inwestycji. - Oznacza to, że za chwilę rozpoczną się roboty bezpośrednio na konstrukcji torowiska.
Wideo o pracach na pętli „Sępolno”
Pętla została zamknięta w lutym. Przebudowa ma potrwać do końca roku i wtedy wrócą tu tramwaje i autobusy, podczas gdy prace nad tramwajem na Swojczyce trwać będą jeszcze do jesieni 2027 roku.
Mieszkańcy jeszcze w tym roku na pętli „Sępolno” otrzymają nowoczesną infrastrukturę wraz ze zintegrowanymi, zielonymi przystankami autobusowo-tramwajowymi.Bartosz Nowak z Wrocławskich Inwestycji
Dachy wiat przystankowych będą porośnięte rozchodnikiem, a wokół nich piąć się będą bluszcze i winobluszcze. Będą również rabaty z tojeścią.
Galeria zdjęć
Na pętli będzie łącznie sześć przystanków:
- jeden przystanek dwustronny tramwajowy (dla wysiadających) z funkcją autobusową (dla wsiadających),
- trzy przystanki jednostronne autobusowe
- i dwa przystanki jednostronne tramwajowo-autobusowe.
Pętla „Sępolno" na mapie
Nowa jakość zawita dla osób łączących komunikację rowerową z autobusową lub tramwajową. Na pętli będą 34 miejsca postojowe dla rowerów w tym:
- 14 miejsc na stacji Wrocławskiego Roweru Miejskiego
- i 20 miejsc na ogólnodostępnym parkingu rowerowym.
