23 sierpnia 2021

Nowe mosty Chrobrego

POSTĘP PRACY

Nowe mosty powstaną tuż obok istniejących mostów Chrobrego, które są nad kanałem przeciwpowodziowym i kanałem żeglugowym Odry, między ul. Mickiewicza i Monte Cassino na Sępolnie a ul. Swojczycką.

Aktualizacja

23.08.2021

Wniosek o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej trafił do wojewody. Decyzja ZRID to finał długotrwałego i skomplikowanego procesu planowania budowy.

Dla inwestora oznacza to: pozwolenie na budowę i zatwierdzenie projektu budowlanego. Wraz z otrzymaniem decyzji ZRID można rozpocząć budowę. Na decyzję musimy poczekać, ale działamy od wielu miesięcy przy budowie mostów. Konstrukcja stalowa przepraw jest przygotowana i czeka w zakładzie produkcyjnym w Gdyni.

Jak tylko otrzymamy ZRiD i będziemy mogli rozpocząć budowę, wykonawca przywiezie je do Wrocławia. Nowe mosty Chrobrego będą kosztować nas blisko 70 milionów złotych. Pierwszy z mostów będzie liczył 153 metry długości, a drugi 75 m. Będą usytuowane po lewej stronie od istniejących (patrząc z Sępolna w stronę Swojczyc).

Na mostach będzie wybudowane torowisko, które w przyszłości pozwoli na przedłużenie linii tramwajowej z Sępolna na Swojczyce (mamy projektanta, który przygotowuje dokumentację dla tego zadania za ponad 1,7 mln zł).

5.05.2021

W Gdyni powstają elementy nowych mostów Chrobrego, które połączą Sępolno ze Swojczycami.

Dźwigary, łuki, poprzecznice i inne stalowe konstrukcje będą przygotowywane w firmie Vistal specjalizującej się m.in. w obiektach mostowych i przygotowującej tego typu konstrukcje m.in. w Polsce i Skandynawii. Kiedy będą gotowe przyjadą do nas do Wrocławia i niczym z klocków zmontowana zostanie konstrukcja mostów.
 
8.05.2020
 
Wrocławskie Inwestycje podpisały umowę na budowę nowych mostów Chrobrego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 455.
Wykonawca (firma Trakcja PRKil S.A. z Warszawy) ma 24 miesiące na dokończenie projektowania, uzyskanie wszystkich niezbędnych pozwoleń i wybudowanie dwóch nowych przepraw łączących Sępolno ze Swojczycami. Będzie to kosztować miasto 69 660 073, 23 zł brutto
 
Co wybudujemy za te pieniądze?
 
most południowy nad kanałem przeciwpowodziowym – 153,51 m
most północny nad kanałem żeglugowym 75,30 m
jezdnie dla samochodów, po obu jej stronach będą chodniki i ścieżki rowerowe
mosty będą ładnie oświetlone
Przebudujemy lub wybudujemy sieci: gazową, wodną, kanalizacyjną, MKT, elektroenergetyczną średniego i niskiego napięcia
 
Nowe mosty będą miały nośność 50 ton. Obecnie ze względu na zły stan techniczny przepraw to tylko 15 ton.
Na moście zamontowane zostanie torowisko, które w przyszłości zostanie wykorzystane przez tramwaje jadące na Swojczyce. Tu mamy już koncepcję przedłużenia trasy tramwajowej z Sępolna.
 
Nowe mosty będą zlokalizowane po lewej stronie od istniejących przepraw (patrząc z Sępolna w kierunku Swojczyc).
Przebudujemy układ drogowy w sąsiedztwie mostów ulic Monte Cassino, Marco Polo i Monopolowej.

Planowana inwestycja obejmuje budowę nowych mostów drogowych o przyjętych pomocniczo nazwach: most Południowy (most nad kanałem przeciwpowodziowym) i most Północny (most nad kanałem żeglugowym), wraz z powiązaniem ich z sąsiednimi ulicami, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 455 oraz budową i/lub przebudową sieci: gazowej, wodnej, kanalizacji deszczowej, MTTK, elektroenergetycznych wraz z oświetleniem.

Most Południowy będzie miał 153,51 m długości całkowitej. Z kolei Północny będzie o długości całkowitej 75,30 m. Co istotne, nowe mosty Bolesława Chrobrego będą budowane wraz z torowiskiem. Linia tramwajowa (a właściwie trasa tramwajowo-autobusowa) ma połączyć pętlę na Sępolnie z nową pętlą, która ma powstać obok osiedla Olimpia Port.

TIME LINE

Rozstrzygnięto przetarg na budowę nowych mostów Chrobrego
marzec 2020

Nowe mosty Chrobrego

TIME LINE

Rozstrzygnięto przetarg na budowę nowych mostów Chrobrego

Aktualności powiązane

Jest wykonawca nowych mostów Chrobrego

Tramwaj na Swojczyce – zobacz koncepcję nowego połączenia [WIDEO]