Najważniejsze informacje
- Miasto planuje gruntownie przebudować węzeł przesiadkowy "Kwiska".
- Powstaną tu zintegrowane wygodne przystanki autobusowo-tramwajowe w obu kierunkach.
- Kolejnym krokiem będzie konkurs na zadaszenie węzła przesiadkowego.
Wrocławskie Inwestycje ogłosiły przetarg na opracowanie koncepcji i projektu przebudowy węzła "Kwiska" wraz z uzyskaniem niezbędnych pozwoleń i decyzji administracyjnych, które umożliwią realizację robót budowlanych.
Planujemy kolejną dużą inwestycję: przebudowę węzła przesiadkowego "Kwiska", czyli miejsca, w którym spotykają się tramwaje, autobusy, rowery i piesi. Węzeł ten znajduje się przy ulicach Legnickiej, Wejherowskiej i Kwiskiej w pobliżu zajezdni tramwajowej Popowice. To jeden z ważniejszych punktów przesiadkowych w mieście i najważniejszy dla mieszkańców zachodnich osiedli.Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia
Wykonawca będzie miał 19 miesięcy - od momentu podpisania umowy - na przygotowanie dokumentacji.
Przebudowa węzła "Kwiska" ma poprawić wygodę przesiadek, bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu oraz usprawnić komunikację tramwajową i autobusową.
Co będzie zaprojektowane:
- węzeł przesiadkowy w dwóch wariantach,
- poszerzenie jezdni ul. Wejherowskiej o nowy pas ruchu,
- obustronne drogi dla pieszych,
- obustronne, dwukierunkowe drogi dla rowerów,
- powiązanie projektowanej infrastruktury pieszej i rowerowej z istniejącą,
- przejścia i przejazdy rowerowe przez wschodni wlot ul. Legnickiej,
- przejścia i przejazdy rowerowe przez ul. Legnicką na zachodnim krańcu węzła, zapewniające połączenie peronów z obu stron,
- zagospodarowanie wód opadowych,
- nowe nasadzenia zieleni,
- oświetlenie drogowe wraz z doświetleniem przejść, przejazdów i przystanków,
Dodatkowo projekt obejmie miejskie kanały technologiczne (MKT), sygnalizacje świetlne w systemie lokalnym i/lub ITS, a także zabezpieczenie i/lub przebudowę kolidujących sieci wodociągowych, kanalizacyjnych (ogólnospławnych, deszczowych i sanitarnych), elektroenergetycznych niskiego i średniego napięcia, gazowych, ciepłowniczych i telekomunikacyjnych.
Dwa pomysłu do wyboru
Autobusy nadal będą zatrzymywać się na wspólnym peronie z tramwajami na ul. Legnickiej w kierunku centrum. Chcemy też, żeby wygodne przesiadki i wspólny przystanek był także dla kierunku przeciwnego. Oba przystanki będą tramwajowo-autobusowe i zostaną przebudowane tak, aby zwiększyć ich przepustowość.Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia
Powstaną dwa warianty koncepcji, które zostaną następnie ocenione. W każdym z nich przewiduje się:
- przebudowę istniejących przystanków tramwajowo-autobusowych,
- poszerzenie i wydłużenie peronów,
- koncepcję zadaszenia przystanków,
- wygodniejszą przesiadkę "drzwi w drzwi" między tramwajem a autobusem,
- estetyczne i zielone elementy – np. rośliny pnące czy nasadzenia wokół przystanków.
Konkurs na "oprawę" węzła
Po wyborze koncepcji planowane jest w przyszłym roku ogłoszenie konkursu architektonicznego na zadaszenie peronów tramwajowo-autobusowych na przystanku "Kwiska". Ma ono być estetyczne, nowoczesne i ekologiczne. W efekcie tego konkursu może wyłonić się wizja nie tylko funkcjonalnego węzła przesiadkowego, ale też ciekawego wizualnie miejsca na mapie Wrocławia.
Kto pamięta dawny system przesiadek na placu Grunwaldzkim w miejscu, gdzie teraz jest rondo Reagana, zdaje sobie sprawę, jak wiele może zmienić przebudowa takiego węzła.
Właśnie trwają prace na innym węźle, którego funkcjonalność również pozostawiała wiele do życzenia. Zobacz, co dzieje na Drobnera-Dubois.
