Najważniejsze informacje (kliknij, aby przejść)
- Właśnie ogłosiliśmy przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej budowy nowej trasy tramwajowej wraz z węzłem przesiadkowym w ul. Suchej - ogłosił na Facebooku Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.
To będzie jedna z najważniejszych inwestycji transportowych w centrum Wrocławia. Robimy kolejny, bardzo konkretny krok w stronę sprawniejszego i wygodniejszego przemieszczania się po mieście.Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia
- To miejsce kluczowe – w bezpośrednim sąsiedztwie dworca Wrocław Główny i dworca autobusowego. Każdego dnia tysiące osób przesiadają się tu między tramwajami, autobusami i pociągami. Chcemy, żeby było szybciej, wygodniej i po prostu lepiej - dodał prezydent Wrocławia.
Ważna inwestycja transportowa w centrum Wrocławia
Celem budowy nowych torów tramwajowych i węzła przesiadkowego w rejonie dworców kolejowego i autobusowego przy ul. Suchej jest zwiększenie przepustowości linii tramwajowych w tym rejonie miasta, głównie poprzez odciążenie ulicy Piłsudskiego i Borowskiej.
Obecnie kilka linii tramwajowych zatrzymuje się na przystankach w pobliżu dworca kolejowego Wrocław Główny przy ulicach Peronowej, Piłsudskiego, Kołłątaja (od północy) i Borowskiej (od zachodu).
Nowy węzeł poszerzy zatem możliwości bezpośredniego dojazdu do stacji kolejowej od strony południowej. Wybudowanie go na ul. Suchej skróci czas przejazdu oraz zwiększy atrakcyjność transportu publicznego w jednym z najbardziej ruchliwych obszarów miasta.
W ramach inwestycji planowane jest zaprojektowanie dwukierunkowej, wydzielonej trasy autobusowo-tramwajowej (TAT) na ul. Suchej. Trasa zostanie połączona z istniejącym torowiskami tramwajowymi na ulicach Pułaskiego, Hubskiej oraz Borowskiej. To pozwoli na doprowadzenie tramwajów do obu dworców - kolejowego i autobusowego z różnych kierunków.
Ul. Sucha całkowicie zmieni swoje oblicze
Sercem inwestycji będzie nowoczesny węzeł przesiadkowy zlokalizowany w bezpośrednim sąsiedztwie dworca Wrocław Główny i Dworca Autobusowego. Zostanie wyposażony w podwójne perony autobusowo-tramwajowe o długości 64 metrów. Taki układ ma znacząco ułatwić przesiadki pomiędzy różnymi środkami transportu zbiorowego.
Oprócz tego inwestycja obejmie także szereg innych elementów infrastruktury, co związane będzie z kompleksową przebudową ul. Suchej między skrzyżowaniami z Borowską oraz z Dyrekcyjną/Hubską. W ramach inwestycji powstaną:
- obustronne drogi dla pieszych oraz drogi dla rowerów,
- nowe nasadzenia zieleni oraz elementy małej architektury,
- oświetlenie drogowe wraz z doświetleniem przejść dla pieszych, przejazdów rowerowych i peronów,
- miejskie kanały technologiczne (MKT),
- nowoczesna sygnalizacja świetlna,
- przebudowa kolidujących sieci uzbrojenia podziemnego.
Jakie prace wykona projektant?
Wykonawca zacznie od prac przedprojektowych i przygotowawczych, następnie przygotuje projekt zagospodarowania terenu, projekty architektoniczno-budowlane, techniczne i wykonawcze oraz uzyska pakiet niezbędnych decyzji administracyjnych (decyzje środowiskowe, Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej a także pozwolenia konserwatorskie).
Biuro, które zostanie wyłonione w przetargu, będzie miało 22 miesiące od momentu podpisania umowy na przygotowanie projektu.
