Najważniejsze informacje (kliknij, aby przejść)
Zmiany obejmą linie łączące Wrocław z:
- Kątami Wrocławskimi,
- Kobierzycami,
- Miękinią,
- Siechnicami,
- Żórawiną.
30 lipca miasto podpisało z przewoźnikami umowy przejściowe, które będą obowiązywać do czasu rozstrzygnięcia kolejnych postępowań i uruchomienia docelowego systemu obsługi połączeń.
Chcemy, żeby granica Wrocławia nie była granicą dobrej komunikacji publicznej. Codziennie tysiące mieszkańców Wrocławia i sąsiednich gmin przemieszczają się między nimi do pracy, szkół i na uczelnie. Dlatego zwiększamy pojemność autobusów, poprawiamy standard pojazdów i przygotowujemy kolejne zmiany w siatce połączeń.Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu
- Wrocław i sąsiednie gminy coraz silniej tworzą jeden obszar codziennych podróży. Dla pasażera znaczenie ma przede wszystkim częstotliwość kursów, pojemność autobusu, niezawodność połączenia i możliwość wygodnego dotarcia do miasta lub powrotu do domu. Dlatego obecne zmiany mają nie tylko zapewnić ciągłość kursowania autobusów po zmianie umów z przewoźnikami. Mają również podnieść standard usługi jeszcze przed uruchomieniem docelowych kontraktów i nowego taboru - informuje w komunikacie Wydział Komunikacji Społecznej Urzędu Miejskiego Wrocławia.
Większe autobusy na południu aglomeracji
Od 22 sierpnia linie 612, 903, 907, 909, 913, 927, 947 i 967 będzie obsługiwać łącznie 21 autobusów.
Wśród nich znajdzie się:
- 6 autobusów midi o długości 10,5 metra,
- 12 autobusów standardowych o długości 12 metrów,
- 3 autobusy przegubowe o długości 18 metrów.
Najbardziej widoczna zmiana nastąpi na linii 612, na którą w dni robocze i soboty wrócą autobusy przegubowe. Ma to zwiększyć liczbę miejsc tam, gdzie zapotrzebowanie pasażerów jest największe.
Większość kursów linii 612, 903 i 913 przejmie konsorcjum, którego liderem jest Nowak Transport. W weekendy część kursów nadal będą realizować Dolnośląskie Linie Autobusowe. DLA będą także podstawowym przewoźnikiem na liniach 907, 909, 927, 947 i 967.
W każdym autobusie będzie defibrylator AED
Zmiany nie dotyczą jednak wyłącznie przewoźnika. Wszystkie autobusy zostaną wyposażone w defibrylatory AED. Wyraźniej oznaczone będą miejsca dla osób poruszających się na wózkach, zmieni się również sposób prezentowania informacji pasażerskiej na monitorach wewnątrz pojazdów.
Więcej kursów i dłuższe trasy
Zmieni się również oferta przewozowa.
Autobusy linii 907 będą dojeżdżały do Sadkowa. Na linii 933 w godzinach porannego i popołudniowego szczytu autobusy mają kursować mniej więcej co 30 minut.
Od 22 sierpnia przywrócone zostaną również wcześniej zawieszone kursy linii 903 i 913 oraz kurs szkolny linii 909.
To rozwiązania przygotowane na okres przejściowy. Jednocześnie Wrocław prowadzi z sąsiednimi samorządami rozmowy o docelowej siatce połączeń na kolejne lata.
Zachód aglomeracji: więcej dużych autobusów
Zmiany obejmą także linie 917, 923, 937, 938, 948 i 958 łączące Wrocław z gminą Miękinia.
Do ich obsługi skierowanych zostanie 16 autobusów zamiast obecnych 15. Zwiększy się także udział autobusów 12-metrowych, co oznacza więcej miejsc przede wszystkim na mocno wykorzystywanych liniach 923 i 938.
To etap poprzedzający znacznie większą zmianę. 28 marca 2027 roku na połączenia między Wrocławiem i gminą Miękinia mają wyjechać fabrycznie nowe hybrydowe autobusy MAN Lion’s City oraz elektryczne Solaris Urbino.
Podobny kierunek miasto chce przyjąć przy kolejnych zamówieniach – docelowo linie aglomeracyjne mają być obsługiwane nowymi pojazdami zamawianymi w ramach wieloletnich umów.
Nowe rozkłady od 22 i 31 sierpnia
Zmiany operatorów, taboru i przebiegu niektórych linii oznaczają także korekty rozkładów jazdy.
Rozkłady obowiązujące od 22 sierpnia 2026 roku są dostępne od piątku, 21 sierpnia.
Kolejne zmiany wejdą w życie 31 sierpnia, a ich rozkłady zostaną opublikowane 28 sierpnia.
Przed podróżą warto sprawdzić aktualne godziny odjazdów na wroclaw.pl.
