Nowe stawki za parkowanie w przyszłym roku? Radni zdecydują

Dla zobrazowania zmian pokazujemy, w jakiej wysokości byłyby stawki, gdyby uchwała Rady Miejskiej obowiązywała już dziś. Zmiany mają wejść w życie od 1 lutego 2027 roku, a zatem wysokość opłat za parkowanie na razie nie jest znana. Bedzie wynikała z płacy minimalnej obowiązującej od 1 stycznia 2027 roku.

Mapa ze strefami płatnego parkowania

ZDiUM

*wysokość opłaty została wyliczona na podstawie płacy minimalnej wynoszącej obecnie 4806 zł.

Projekt uchwały Rady Miejskiej zakłada, że każda ze stawek, które prezentujemy w tabelach, będzie wyliczana na podstawie płacy minimalnej. Wysokość płacy minimalnej ustala rząd w terminie do 15 września – do 15 września tego roku poznamy wysokość płacy minimalnej, która obowiązywać będzie od 1 stycznia 2027 roku.

W sytuacji, gdy prognozowana inflacja wynosi co najmniej 5 proc., płaca minimalna zmienia się dwa razy w roku – od 1 lipca obowiązuje nowa stawka.

W najdroższej strefie A wysokość stawek określono w następujący sposób:

1. godzina postoju – kwota odpowiadająca równowartości 0,19 proc. minimalnego wynagrodzenia;

2. godzina postoju – kwota odpowiadająca równowartości 0,22 proc. minimalnego wynagrodzenia, przy czym stawka opłaty nie może przekroczyć 20 proc. w stosunku do stawki opłaty za poprzednią godzinę postoju;

3. godzina postoju – kwota odpowiadająca równowartości 0,26 proc. minimalnego wynagrodzenia, przy czym stawka opłaty nie może przekroczyć 20 proc. w stosunku do stawki opłaty za poprzednią godzinę postoju;

4. i każda kolejna godzina postoju – kwota odpowiadająca równowartości 0,19 proc. minimalnego wynagrodzenia.

Kwoty są zaokrąglane w dół do pełnych dziesiątek groszy.

W strefie B stawki wyliczane w analogiczny sposób stanowią:

• za 1. godzinę postoju – 0,14 proc. minimalnego wynagrodzenia;
• za 2. godzinę postoju – 0,16 proc. minimalnego wynagrodzenia;
• za 3. godzinę postoju – 0,19 proc. minimalnego wynagrodzenia;
• za 4. i każdą kolejną godzinę postoju – 0,14 proc. minimalnego wynagrodzenia.

W strefach „niebieskich”, które obejmują największy obszar miasta, stawki mają być następujące:

• za 1. godzinę postoju – 0,10 proc. minimalnego wynagrodzenia;
• za 2. godzinę postoju – 0,12 proc. minimalnego wynagrodzenia;
• za 3. godzinę postoju – 0,14 proc. minimalnego wynagrodzenia;
• za 4. i każdą kolejną godzinę postoju – 0,10 proc. minimalnego wynagrodzenia.

W ostatnich latach mimo wzrostu płacy minimalnej stawki nie były waloryzowane. Skutkiem tego we Wrocławiu za płatne miejsce parkingowe płaci się mniej niż w wielu innych miastach w Polsce, stąd potrzeba wprowadzenia nowego cennika.

Damian Kret, Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta

Rolą opłat za parkowanie jest wymuszenie rotacji. Miejsc parkingowych w centrum jest mniej niż chętnych do parkowania. Aby dać szansę kierowcom na zaparkowanie i załatwienie spraw, ktoś inny nie może zajmować miejsca przez kilka godzin. Zniechęcić do tego mogą opłaty, dlatego też są progresywne – druga i trzecia godzina są droższe.

Obecne opłaty są na tyle niskie, że w szczególności w Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania rotacja jest bardzo niewielka powodując zajęcie miejsc postojowych na poziomie prawie 100 procent. Wyższe opłaty zwiększą dostępność miejsc postojowych

Damian Kret, Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta

Rotacja jest ważna szczególnie w centrum miasta. Natomiast na osiedlach nieco oddalonych od centrum stref płatnego parkowania z reguły domagają się mieszkańcy, którzy czasem nie mają gdzie zaparkować pod domem. Miejsca są bowiem zajmowane przez osoby pracujące w centrum lub okolicy i szukające najbliższego pracy bezpłatnego miejsca do zaparkowania.

W takich strefach – zaznaczonych na mapie kolorem niebieskim – mieszkańcy wykupują abonament w atrakcyjnych cenach, a pozostali muszą zapłacić najniższą we Wrocławiu stawkę godzinową. Abonament dla mieszkańca obecnie kosztuje 19 zł miesięcznie lub 192 zł rocznie.