Uwaga kierowcy! W 2023 r. będzie przetarg na S8 z Wrocławia do Barda. Jakie inne drogi są w planach?

31.12.2022 17:43 |

Na zdjęciu: panorama Barda, z mostem kamiennym i bazyliką na dalszym planie

Bardo to miasto nad Nysą Kłodzką, znane przede wszystkim ze spływów kajakowych i Madonny Tronującej w pocysterskiej bazylice. Z Wrocławia jeździ się tam drogą krajową, ale za kilka miesięcy będzie nowy odcinek drogi ekspresowej S8. Inwestycja ruszy w 2023 roku. Postanowienie noworoczne GDDKiA jest takie: oddać kierowcom 260 km nowych dróg (w tym dolnośląskie i lubuskie kawałki autostrady A18) oraz ogłosić przetarg na kolejnych 565 kilometrów.

Reklama

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na 2023 rok zapowiada przetarg na 565 kilometrów dróg w Polsce, w tym z Wrocławia (Magnice) do Barda. Zważywszy na popularność turystyczną tego miasteczka leżącego nad Nysą Kłodzką, będącego częstym kierunkiem "wypadów" z Wrocławia, ze względu na spływy i najstarszą na Dolnym Śląsku rzeźbę romańską (wykonaną z drewna lipowego figurę Matki Bożej z Dzieciątkiem), to bardzo dobra wiadomość dla kierowców.

W planach jest budowa nowego odcinka drogi ekspresowej S8 – pomiędzy podwrocławskimi Magnicami a Bardem – o długości 64 kilometrów. W bardziej odległej przyszłości S8 ma być pociągnięta do Kłodzka. Dziś z Magnic do Barda najkrótsza (ok. 63 km) i często najszybsza trasa prowadzi przez Kobierzyce, Jordanów Śląski, Niemczę i Ząbkowice Śląskie (DK8).

Zobacz również

Autostradą z Niemiec do Wrocławia

Inwestycja S8 Wrocław (Magnice) – Bardo oficjalnie ruszy w 2023 roku, ale na finał pewnie przyjdzie poczekać kilka lat (jest realizowana w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r.).

Zdecydowanie szybciej kierowcy pojadą po Dolnym Śląsku inną ważną drogą – od granicy z Niemcami w kierunku Wrocławia. Chodzi o przebudowywaną DK18, która formalnie stanie się autostradą A18. W przyszłym roku mają być oddane jej trzy kolejne odcinki:

granica państwa – Żary (11,7 km);
Iłowa – granica województw lubuskiego i dolnośląskiego (16,2 km);
granica województw lubuskiego i dolnośląskiego – Golnice (21,5 km).

Tym samym trasa o długości ok. 70 km, od granicy z Niemcami w Olszynie do Golnic w woj. dolnośląskim, stanie się pełnoprawną autostradą A18.
GDDKiA

Czytaj także: Nowa autostrada A18 w kierunku Berlina. Rozbudowa DK 18 od Golnic na Dolnym Śląsku w stronę granicy z Niemcami

Zobacz również

Droga do Berlina jak autostrada. Rozbudowa DK 18 w kierunku Berlina (ZDJĘCIA)

29.12.2022 | Tomasz Wysocki

Inne nowe drogi w 2023 roku w Polsce

GDDKiA w 2023 r. planuje oddać kierowcom blisko 260 km nowych dróg. Oprócz wyżej wymienionych odcinków A18, także:

S3 Kamienna Góra Północ – Lubawka (ok. 12 km);
S7 Lesznowola – Tarczyn Północ (14,8 km oraz 2,3 km w obrębie węzła Tarczyn);
S7 Moczydło – Miechów (18,7 km);
S11 Koszalin Zachód – Zegrze Pomorskie (16,9 km);
S11 Zegrze Pomorskie – Kłanino (19,3 km);
S11 Kłanino – Bobolice (11,6 km);
S11 obwodnica Olesna (24,8 km);
S14 Aleksandrów Łódzki – Słowik (14,5 km);
S17 obwodnica Tomaszowa Lubelskiego – II jezdnia (5,4 km);
S52 Węgrzce – Batowice (fragment Północnej Obwodnicy Krakowa, 3 km);
S61 Ełk Południe – Kalinowo (22,9 km);
S61 Podborze – Śniadowo (19,5 km);
S61 Łomża Zachód – Łomża Południe (7,2 km – budowa zakończyła się w 2022 roku, jednak odcinek zostanie dopuszczony do ruchu w 2023 roku po wybudowaniu węzła Łomża Zachód);
DK28 obwodnica Chełmca (1,4 km);
DK45 obwodnica Praszki (12,8 km).