Za rok, w kwietniu 2027 roku, pasażerowie zaczną korzystać z wygodnych, szerokich i zielonych przystanków wspólnych dla autobusów i tramwajów. To zmieni jakość komunikacji w tym rejonie miasta, bowiem przed przebudową przystanki o nazwie "Dubois", z których korzystały trzy regularne linie tramwajowe i trzy dzienne autobusowe, usytuowane były w czterech miejscach.
Wideo o postępie prac na Drobnera-Dubois
Zanim jednak zaczną powstawać przystanki, tory i jezdnie, wymieniane są instalacje podziemne. - Prace skupiają się teraz na przebudowie infrastruktury podziemnej, która w tym rejonie występuje dość gęsto. Są to sieci wodno-kanalizacyjne, gazowe, jak również kable energetyczne czy teletechniczne - wymienia kierownik projektu Michał Kulicki z Wrocławskich Inwestycji, miejskiej spółki, która nadzoruje przedsięwzięcie.
Galeria zdjęć
Ten etap prac na ulicy Dubois dobiega już końca. Jak informuje Michał Kulicki, jeszcze w tym miesiącu zacznie tu powstawać dolna warstwa konstrukcji drogowej. Natomiast na Drobnera ten etap prac nastąpi na przełomie kwietnia i maja.
- W maju planowane są już pierwsze prace związane z układaniem szyn tramwajowych - zapowiada Michał Kulicki z Wrocławskich Inwestycji.
Budowa węzła to kompleksowa inwestycja. Rozpoczęła się od przebudowy sieci podziemnych, a zakończy się na budowie nowych jezdni i torów. Będą one w nieco innym miejscu niż pierwotnie. Mimo że perony zajmą więcej miejsca, przybędą drogi rowerowe, to droga dla samochodów wciąż będzie dwujezdniowa.
