To będzie duża inwestycja - estakady na Sobieskiego idą do remontu

Gdyby nie estakady, kierowcy sporo czasu spędzaliby przed zamkniętymi rogatkami kolejowymi, co powodowałoby jeszcze większe korki. Dlatego są tak ważne na trasie wylotowej - dawnej DK8, którą zanim wybudowano drogi A8 i S8, była Aleja Sobieskiego.

O stanie technicznym estakad najlepiej świadczy fakt, że jedna z nich (zachodnia, w kierunku centrum) od ponad dwóch lat jest połowicznie zamknięta - mnożna poruszać się tylko jednym pasem. Chodzi o to, aby obiektu nie przeciążać. 

Prace ruszą jesienią  

ZDiUM ogłosił przetarg, który ma wyłonić wykonawcę remontu. Zainteresowane tym zleceniem firmy poznamy w maju. Według przewidywań, roboty remontowe mogłyby się rozpocząć jesienią tego roku. 

Liczące ponad 40 lat bliźniacze obiekty wymagają kompleksowej renowacji, elementy ich konstrukcji są już mocno wyeksploatowane. Na estakadzie do centrum, by estakadę odciążyć musieliśmy wprowadzić zwężenia jezdni do jednego pasa. Jest bezpiecznie, ale utrudnia to ruch i blokuje przejazd w porannym szczycie. To właśnie od tej estakady rozpoczną się prace remontowe.

Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia

Przygotowywanie projektu niezbędnego do remontu rozpoczęło się w 2021 roku. W trakcie jego trwania zapadła decyzja o rozszerzeniu zakresu prac remontowych o budowę trasy pieszo-rowerowej, która pozwoli na bezpieczne przemieszczanie się ponad torami również pieszym i rowerzystom.

Obecnie nie ma takiego połączenia. Nie ma możliwości przekroczenia dwóch jezdni i torów kolejowych pieszo czy rowerem, a rowerzyści jadą z pędzącymi samochodami lub nadkładają ponad kilometr drogi jadąc przez Zakrzów do kolejnej estakady bliżej Psiego Pola.

Dodatkowa infrastruktura pieszo-rowerowa wraz ze ślimakami zjazdowymi i oświetleniem poprowadzi ruch pieszych i rowerzystów od ul. Dobroszyckiej przez estakadę zachodnią aż do ul. Wilanowskiej. Będzie to wymagać przebudowy układu drogowego pod estakadami oraz wygospodarowania niezbędnej przestrzeni na samej estakadzie.

Tomasz Staruchowicz, dyrektor Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu

Jedna estakada zawsze będzie przejezdna 

Kapitalny remont estakad będzie realizowany w kilku etapach, aby utrudnienia związane z pracami budowlanymi miały jak najmniejszy wpływ na ruch kołowy. Estakady są bowiem nadal kluczowym elementem układu drogowego w północno-wschodniej części miasta. Dlatego jedna z nich zawsze będzie dostępna dla kierowców.

Miasto zakłada, że remont kapitalny estakad zajmie dwa lata, a rozbudowa infrastruktury pieszo-rowerowej, która będzie odrębnym etapem tej inwestycji - 12 miesięcy.  Remont kapitalny z oczywistych względów zacznie się od estakady zachodniej (gdzie obecnie jest wyłączona część jezdni), a gdy ten obiekt zostanie odnowiony - zamknięta zostanie druga, wschodnia estakada (w kierunku wyjazdu z miasta).

Sporym wyzwaniem logistycznym będzie konieczność skoordynowania robót na samych obiektach z ruchem pociągów. Szczegółowy terminarz będzie można uzgodnić po zawarciu umowy z firmą wykonawczą i określeniu dokładnego harmonogramu prac remontowych.

Tomasz Staruchowicz, dyrektor Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu

Estakady będą jak nowe, a graffiti całkiem nowe  

Obie estakady w Alei Jana III Sobieskiego wybudowano w 1983 r., mają identyczne wymiary pod względem długości – 338,25 m i szerokości – 11,38 m. 

Remont kapitalny przewiduje odnowienie wszystkich 15 przęseł, podpór, przyczółków, izolacji, odwodnienia, dylatacji, balustrad, barier energochłonnych.

W zakresie rozbudowy infrastruktury pieszo-rowerowej zadanie przewiduje roboty drogowe poza obiektami mostowymi w ciągu Alei Jana III Sobieskiego oraz na ul. Dobroszyckiej i Wilanowskiej w rejonie skrzyżowań z aleją, budowę odwodnienia, oświetlenia, przebudowę i zabezpieczenie sieci telekomunikacyjnej.

Co stanie się z graffiti zdobiącym filary estakad? W związku z remontem samych podpór malunków nie uda się zachować, powierzchnia filarów będzie bowiem skuwana, a filary wzmacniane. Po zakończeniu robót miasto chce – i rozmawiało już z artystą - by na filary powróciły prace wykonane w świeżej odsłonie przez Filipa "Skonta" Niziołka.