Najważniejsze informacje (kliknij, aby przejść)
Co się teraz dzieje na wrocławskim lotnisku?
Na wrocławskim lotnisku trwa największa w historii rozbudowa części operacyjnej, tzw. airsite. Za 463 milionów złotych (w tym 175 mln dofinansowania z Unii Europejskiej) realizowana są:
- budowa nowej płyty postojowej na 12 samolotów pasażerskich,
- nowa płyta do odladzania,
- budowa drogi kołowania o długości 2,5 kilometra,
- droga szybkiego zjazdu z pasa startowego,
- remont dróg kołowania.
W czasie naszej wizyty widoczne na zdjęciu maszyny zajmowały się głównie remontem istniejącej drogi kołowania. Wielkie powierzchnie gładkiej jak stół masy bitumicznej to nowa droga kołowania i płyta postojowa.
Galeria zdjęć
To, co cieszy najbardziej, to fakt, że pomimo niemal ciągłego prowadzenia operacji lotniczych projekt rozbudowy części operacyjnej jest realizowany zgodnie z harmonogramem.Cezary Pacamaj, wiceprezes Portu Lotniczego Wrocław
Prace mają trwać do grudnia tego roku. O skali przedsięwzięcia świadczą liczby, które podaje wiceprezes:
- wykonano 90 tysięcy mkw. nawierzchni betonowych, co odpowiada powierzchni niemal 13 boisk piłkarskich,
- wykorzystano około 160 tysięcy ton mieszanki mineralno-bitumicznej,
- ułożono ponad 200 kilometrów różnego rodzaju instalacji.
Miliony dla cywilów i dla wojska
Niemal pół miliarda złotych jest inwestowane w to, aby zwiększyć możliwości wrocławskiego lotniska. Ruch z roku na rok rośnie, a nowa infrastruktura znacznie upłynni ruch. Port będzie mógł w tym samym czasie obsłużyć większą liczbę samolotów.
Również wojskowych, bo to lotnisko podwójnego zastosowania - cywilne i wojskowe. A ruch wojskowy również istotnie się zwiększy, gdy zostanie wybudowana amerykańska lotnicza baza rozładunkowa (APOD, czyli Air Port of Debarkation).
Galeria zdjęć
Lotnisko będzie mogło obsługiwać samoloty kody F, czyli najwyższej kategorii. Będzie przystosowane do obsługi największych statków powietrznych na świecie. Nie przypadkiem nowo wybudowana droga kołowania biegnie na wprost przyszłej amerykańskiej bazy.
Terminal dla pasażerów będzie dwa razy większy
Startować, lądować i nocować będzie mogło więcej samolotów przede wszystkim cywilnych, ale co z pasażerami, którzy będą z nich korzystać? Port Lotniczy Wrocław podpisał 10 kwietnia umowę z konsorcjum AKE Studio oraz WLC Inżynierowie na zaprojektowanie przebudowy i rozbudowy terminalu pasażerskiego.
Po zakończeniu tej inwestycji terminal będzie dysponował nawet dwukrotnie większą powierzchnią, a jego przepustowość wzrośnie do około 10 mln pasażerów rocznie.
Podpisanie tej umowy to jeden z najważniejszych momentów w historii naszego lotniska i naturalna kontynuacja rozpoczętego programu inwestycyjnego. Wchodzimy w etap, który zdecyduje o tym, jak Port Lotniczy Wrocław będzie wyglądał i funkcjonował w kolejnych dekadach.Karol Przywara, prezes Portu Lotniczego Wrocław
