Najważniejsze informacje (kliknij, aby przejść)
Władze województwa kontynuują odbudowę nieczynnych tras kolejowych. Podpisane umowy dotyczą:
- rozpoczęcia prac przygotowawczych na linii kolejowej nr 312 Nowy Kościół - Wojcieszów,
- rewitalizacji linii nr 284 Lwówek Śląski - Jerzmanice-Zdrój.
Z Nowego Kościoła do Wojcieszowa
Umowa związana z linią 312 dotyczy pierwszych prac przygotowawczych, w tym wycinki drzew na ponad 17-kilometrowym odcinku.
Kolejne etapy obejmą przygotowanie dokumentacji oraz realizację inwestycji w formule "projektuj i wybuduj". Szacowana wartość przedsięwzięcia to około 90 mln zł.
Z Lwówka Śląskiego do Jerzmanic-Zdroju
Kontrakt na linię nr 284 między Lwówkiem Śląskim a Jerzmanicami-Zdrojem dotyczy robót budowlanych na linii nr 284. To inwestycja o kluczowym znaczeniu dla układu komunikacyjnego tej części regionu.
Po zakończeniu prac powstanie ważny ciąg transportowy łączący Jelenią Górę, Lwówek Śląski, Jerzmanice-Zdrój, Złotoryję aż do Legnicy.Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego odpowiedzialny za kolej
Wartość tej inwestycji to 101 mln zł, a wykonawca będzie miał 24 miesiące na realizację zadania.
200 km nowych szlaków kolejowych
Inwestycje te są kolejnym etapem realizacji programu "Dolny Śląsk na dobrych torach". Samorząd planuje do końca obecnej kadencji przywrócić lub wybudować ponad 200 kilometrów regionalnych połączeń kolejowych, które od lat pozostawały nieczynne.
Inwestycje koncentrują się przede wszystkim w południowej części regionu, gdzie dostępność transportowa wciąż wymaga wzmocnienia.
Odbudowa możliwości komunikacyjnych tchnie z pewnością nowe życie w te części województwa. Inwestycje w infrastrukturę kolejową pozostają wśród naszych najważniejszych priorytetów.Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego
Kolej zapewnia szybszy rozwój
- Kolej od zawsze była gwarantem rozwoju. Powrót pociągów do Lwówka Śląskiego i Jerzmanic-Zdroju nie tylko poprawi mobilność mieszkańców, ale także wzmocni powiązania transportowe tej części kraju z resztą Polski – dodaje Jarosław Rabczenko, członek zarządu województwa dolnośląskiego.
Dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei Mateusz Masłowski podkreśla, że te dwie linie kolejowe są częścią większego układu transportowego. W połączeniu z kolejnymi planowanymi inwestycjami działania samorządu umożliwią w przyszłości szybkie połączenie Jeleniej Góry z Legnicą, a w dalszej perspektywie także sprawniejsze skomunikowanie Jeleniej Góry z Wrocławiem.
