Najważniejsze informacje (kliknij, aby przejść)
Pod koniec czerwca widać postępy prac przy budowie mostów nad Odrą i Oławą w ciągu Alei Wielkiej Wyspy (AWW). Na pierwszym - nad Odrą - jest coraz bliżej połączenia brzegów rzeki. Na drugim - nad Oławą - dojeżdżają kolejne elementy stalowej konstrukcji.
AWW - wkrótce połączenie brzegów Odry
Most nad Odrą budowany jest metodą nawisową, która polega na wysuwaniu, za pomocą specjalnych wózków, kolejnych segmentów umożliwiających jego budowę bez podparcia. Przeprawa będzie miała 700 metrów długości. Do jej wykonania do tej pory wykonawca użył 1200 ton stali.
W lipcu planujemy połączyć konstrukcję nośną wielkiego mostu nad Odrą na Alei Wielkiej Wyspy. Trwają ostatnie prace przy zbrojeniu. Do betonowania pozostało około 20 metrów. Potem zajmiemy się wspornikami po bokach mostu, na których powstaną drogi dla rowerów i chodniki
AWW - aleja połączy Biskupin i Sępolno z ul. Krakowską
AWW to jedna z najważniejszych inwestycji we Wrocławiu. Powstaje we wschodniej części miasta. W jej ramach budowane są mosty nad Odrą i Oławą. Połączy ul. Krakowską z ul. Mickiewicza.
Droga ułatwi wjazd i wyjazd z Wielkiej Wyspy oraz wpłynie na zmniejszenie ruchu w okolicach parku Szczytnickiego. Będzie to droga jednojezdniowa przeznaczona tylko dla aut osobowych i komunikacji zbiorowej. Samochody ciężarowe powyżej 3,5 ton tędy nie pojadą.
O Alei Wielkiej Wyspy we Wrocławiu
Łączna długość AWW to blisko 3,4 km. Powstanie również 12,5 km chodników oraz 9,5 km ścieżek rowerowych. Koszt inwestycji to około 234 mln zł. Prace zostaną ukończone w 2023 r. Most nad Odrą będzie miał 700 metrów długości, a nad Oławą 350 m.
