Do 18 maja Urząd Miejski opiniuje wnioski do tegorocznej edycji Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Spośród 481 projektów zgłoszonych przez mieszkańców, ok. 50 dotyczy infrastruktury rowerowej-pasów, kontrapasów i dróg rowerowych czy parkingów dla rowerów.Jedną z kwestii, którą w obywatelskich pomysłach podnoszono najczęścej, jest spięcie tras rowerowych w centrum miasta poprzez stworzenie sieci pasów rowerowych (m.in. na ul. Ruskiej, Nowy Świat, Kazimierza Wielkiego,Widok, Świdnickiej, Kołłątaja czy Piłsudskiego). Pomysłodawcy podkreślają, że pasy rowerowe są bardzo tanim, a jednocześnie skutecznym sposobem na zwiększanie poziomu bezpieczeństwa na miejskich ulicach oraz promowanie transportu rowerowego. Fragmenty pasów dla rowerów wrocławianie widzieliby również dalej od centrum-m.in. na ul. Borowskiej, Kamiennej, Popowickiej, Jedności Narodowej, Kościuszki, Trzebnickiej czy Zachodniej.
Wymiana nawierzchni
Wiele projektów dotyczy budowy dróg rowerowych, łączących duże osiedla z centrum Wrocławia. Mieszkańcy zawnioskowali o stworzenie takich odcinków m.in. na ul. Ślężnej, Mickiewicza, Karkonoskiej, Jana III Sobieskiego, Kromera czy południowym fragmencie ul. Powstańców Śląskich. Ponadto, zgłoszono zapotrzebowanie na remonty i modernizacje istniejących tras rowerowych (m.in. Wybrzeże Wyspiańskiego, Królewiecka, Olszewskiego, Powstańców Śląskich-od Hallera do Sztabowej) poprzez np. wymianę nawierzchni na standardową, czyli asfaltową, poszerzenie drogi, łatanie dziur, a niekiedy całkowitą przebudowę. Mieszkańcy proponują również rewitalizację poniemieckiej drogi rowerowej na ul. Powstańców Śląskich, z której tłumnie korzystali przed wojną mieszkańcy Breslau.
Z transportem rowerowym związane są również projekty zakładające budowę wyniesionych przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych w kilkudziesięciu lokalizacjach w całym mieście-w punktach, w których bardzo często dochodziło do potrąceń, czyli np. na ciągach wzdłuż ul. Borowskiej, Długiej czy Reymonta. Mieszkańcy zgłosili też wiele pomysłów na fizyczne uspokojenie ruchu na osiedlach (wyniesione skrzyżowania, progi zwalniające czy tzw. "esowanie toru jazdy" przy pomocy odpowiedniego rozmieszczenia miejsc postojowych dla aut, kwietników czy stojaków rowerowych). Zwiększenia bezpieczeństwa na ulicach w taki właśnie sposób chcą wnioskujący z Gajowic, Kozanowa, Psiego Pola i kilku innych osiedli.
Stojaki i niskie krawężniki
Wśród wniosków są również propozycje ustawienia 1000 stojaków rowerowych przy wrocławskich szkołach czy obniżenia krawężników na drogach rowerowych za kwotę 1,2 mln zł. Mieszkańcy chcą też zwiększenia atrakcyjności rekreacyjnych tras rowerowych na wałach odrzańskich, w parkach, wzdłuż Ślęzy czy przy nasypach kolejowych. Złożono także projekty budowy zjazdu z Kładki Zwierzynieckiej w stronę ZOO i stworzenia wypożyczalni rowerów integracyjnych typu handbike.Aleksander ObłąkWSZYSTKO O WROCŁAWSKIM BUDŻECIE OBYWATELSKIM (LISTA PROJEKTÓW, JAK GŁOSOWAĆ)
