Справа була непроста: вода витікала зі з’єднувача, що сполучає магістралі діаметром 700 мм з трійником, і все це на глибині аж 5 метрів під трамвайними коліями перед Грюнвальдським мостом.
Щоб можна було усунути аварію, довелося за допомогою важкої техніки вирити під трамвайними коліями величезну яму. Зрештою, самі подивіться.
Розпочато засипання розкопу.
— У неділю ми копали, щоб дістатися до місця аварії. Ми усунули причину витоку вчора, і протягом усієї ночі з понеділка на вівторок магістральний трубопровід працював під тиском – як і очікувалося. Сьогодні зранку почали засипати розкоп, — повідомляє MPWiK.
MPWiK припускав, що ліквідація аварії займе щонайменше 7–9 днів, а виявилося, що вистачило 3.
Від середи - відновлення доріг
У середу, 16 липня, розпочнеться відновлення дорожнього покриття та трамвайних колій — найтриваліша частина всіх робіт, яка може зайняти 3 тижні. Це тому, що кожен наступний шар бетону потребує кількох днів, щоб добре застигнути. На те, як швидко триватимуть роботи, впливатиме також погода.
Нагадуємо, що на час проведення робіт було запроваджено зміни в русі:
- Трамваї ліній 0, 4, 12, 13, 16 тимчасово спрямовані через міст Pokoju.
- Проїзд автомобілів через Грюнвальдський міст можливий лише однією, зовнішньою смугою в кожному напрямку.
