Blisko 450 nowych autobusów. Jak będzie wyglądała struktura zakupów i kiedy pojazdy do nas trafią?
Już przyjeżdżają. Pierwsze, które zakontraktowaliśmy w grudniu 2024 r., już realizują kursy. Druga setka dojedzie z końcem 2027 r., a kolejne 200 na przełomie 2028/2029 i mówimy tu o pojazdach spalinowych. Jednocześnie MPK rozwija flotę autobusów elektrycznych. Do 13, dołączy 28 autobusów na linię 106 i 129. Przyjadą w czerwcu br.
Czy w dobie kryzysów geopolitycznych i innych zagrożeń takie autobusy byłyby skuteczne?
Wykorzystujemy pojazdy o napędzie konwencjonalnym z powodu łatwości ich dotankowania i zapewnienia, żeby we wskazane miejsca dojechały. Inaczej sytuacja ma miejsce z pojazdami zero czy niskoemisyjnymi - mam tu na myśli autobusy elektryczne, gazowe czy wodorowe, one mają ograniczenia. A na MPK Wrocław, poza tym, że na co dzień przewozi mieszkańców, spoczywają również obowiązki wynikające z ustawy o obronie ojczyzny czy o ochronie ludności cywilnej. Te obowiązki trudno będzie realizować przy wykorzystaniu wyłącznie pojazdów o napędzie nisko- czy zeroemisyjnym, tu pojazdy o napędzie spalinowym sprawdzają się doskonale.
Cały wywiad z Witoldem Woźnym, prezesem MPK Wrocław, możecie zobaczyć poniżej:
