Zakończył się remont 17 tramwajów Škoda 16T. „Nasz cel jest prosty: jeszcze większe bezpieczeństwo i lepszy komfort jazdy"

06.06.2022 10:14 |

Remont 17 tramwajów Škoda 16T trwał półtora roku i kosztował blisko 65 milionów złotych

Na wrocławskie torowiska wyjechał ostatni z siedemnastu wyremontowanych tramwajów Škoda 16T. Proces modernizacji pojazdów, które w stolicy Dolnego Śląska pojawiły się w latach 2006-2007, rozpoczął się na początku 2021 roku. Przez cały ten czas kolejne tramwaje przechodziły generalny remont, a 28 maja do Wrocławia powrócił ostatni z nich.

Reklama

Tramwaje będą służyć jeszcze przez kilkanaście lat

Wszystkie 17 tramwajów Škoda 16T wyprodukowano dla Wrocławia w zakładach Škoda Transportation w Pilźnie. Przez kilkanaście lat każdy z nich przejechał ok. 500-600 tys. km. Po remoncie w tramwajach poprawił się nie tylko stan techniczny, ale zainstalowane zostały również: klimatyzacja, nowoczesny system informacji pasażerskiej i system monitoringu obejmujący cały pojazd. Dla pasażerów zmienił się przede wszystkim ich wygląd – zmodernizowane tramwaje są niebieskie z czarnymi elementami. Remont wagonów ma pozwolić na użytkowanie ich przez kolejnych kilkanaście lat.

Galeria zdjęć

Do Wrocławia przyjechał ostatni z 17 zmodernizowanych tramwajów Škoda 16T

Nasz cel jest prosty: jeszcze większe bezpieczeństwo i lepszy komfort jazdy, tak pasażerów, jak i motorniczych, bo przecież jedno z drugim nierozerwalnie się łączy. Stąd, w pojazdach pojawiła się klimatyzacja czy nowy system informacji pasażerskiej. Z kolei same tramwaje są odnowione wizualnie, zyskały nowy design i oświetlenie ledowe.

Krzysztof Balawejder, prezes MPK Wrocław

Galeria zdjęć

W zmodernizowanych tramwajach pojawiły się rozwiązania poprawiające komfort i bezpieczeństwo pasażerów

Ułatwienia dla osób z niepełnosprawnościami

Škody 16T po remoncie mają m.in. zmodernizowany układ napędowy, który zapewnia mniejszą awaryjność i łatwiejszy dostęp do części. Ponadto, wyremontowano układ hamulcowy, zamontowano klimatyzację oraz LED-owe oświetlenie wewnątrz i na zewnątrz pojazdów, co jest rozwiązaniem energooszczędnym i ekologicznym. Co istotne, tramwaje posiadają lepszą informację pasażerską dla osób z niepełnosprawnościami – tablice kierunkowe lepiej widoczne dla osób z dysfunkcją wzroku, lampki przy poręczach pomagające osobom niedowidzącym w dostaniu się do drzwi czy miejsca na podłodze dedykowane osobom na wózkach.

Nie zapominamy także, to oczywiste, o pasażerach ze szczególnymi potrzebami. Dlatego, na poręczach tramwajów zauważymy światła, ułatwiające poruszanie się osobom niedowidzącym oraz niewidomym. Tablice kierunkowe też są lepiej widoczne. Na zmianach, które wprowadziliśmy skorzystają wszyscy.

Krzysztof Balawejder, prezes MPK Wrocław