Informacje w skrócie
- Autobusy po wydzielonym buspasie kursują od soboty 21 marca.
- Dzięki przebudowie 200-metrowego odcinka ulicy Bardzkiej autobusy nie stoją tu w korku.
- Była tu "wyrwa" między wydzielonymi buspasami. Jej uzupełnienie sprawiło, że przejazd autobusów z południa do centrum jest bardziej płynny.
- Teraz autobus jedzie buspasem, omija sprawnie korek i trzy sygnalizacje - dzieli się wrażeniami pani Paulina, która dziś po raz pierwszy jechała przebudowaną Bardzką. Pracuje na Starym Mieście, a mieszka w pobliżu pętli "Jagodno P+R".
Wspólna jazda - wspólne przystanki
Wydzielona trasa autobusowa powstała w miejscu, gdzie wcześniej było tylko torowisko. Teraz po tym samym pasie jeżdżą zarówno tramwaje, jak i autobusy. Mają też wspólne przystanki, co ułatwia przesiadki.
Przebudowany odcinek Bardzkiej na mapie
Dla pasażerów tramwajów, niewiele się zmieniło. Piesi mają nowe przejście, a rowerzyści przejazd. Kierowcy samochodów zyskali tyle, że nie dzielą już jezdni z autobusami, więc nieco sprawniej pokonują ten odcinek.
Zyskali wszyscy? Niekoniecznie. Na forach nie brakuje komentarzy niezadowolonych klientów Kauflandu, którzy po przebudowie nie mogą jechać prosto w drogę przecinającą trasę tramwajowo-autobusową. Choć inni bywalcy zauważają, że przy panującym tu ruchu i tak trudno było wyjechać w ten sposób. Teraz jest nakaz skrętu w prawo, co nie wszystkim się podoba.
Trasa na Bardzkiej oczami pasażerów
Inni mieszkańcy chwalą tę zmianę w organizacji ruchu twierdząc, że ułatwia zrobienie zakupów pieszym. Na pewno wygodniej jest tym, którzy w tym rejonie przesiadali się z tramwaju na autobus czy odwrotnie.
- Na całej trasie do centrum był to punkt krytyczny - wspomina Adrian. - Trudno mi powiedzieć, o ile szybciej dziś wracałem ze szkoły, ale dotąd miałem wrażenie, że odcinek obok kościoła autobus pokonywał tak samo długo, jak trzy lub cztery przystanki na dalszym odcinku Bardzkiej, za Armii Krajowej.
Galeria zdjęć
- W godzinach szczytu, po godzinie 16., korki w tym miejscu są naprawdę duże, co zdecydowanie wydłużało czas jazdy - dodaje pani Paulina. - Teraz jest szybciej, raz, dwa i jestem na Jagodnie. Nie mam się do czego przyczepić.
Po wybudowaniu wydzielonego buspasa na Jagodno, ten krótki odcinek Bardzkiej był jak wyrwa w bezkorkowej jeździe autobusem z centrum na południe miasta.
Trasa na Bardzkiej oczami MPK
- Dzięki wydzielonej infrastrukturze autobusy mogą poruszać się niezależnie od natężenia ruchu samochodowego, co przekłada się na krótszy i bardziej przewidywalny czas przejazdu - potwierdza Daniel Misiek z MPK Wrocław. - Dla pasażerów oznacza to większą punktualność, mniejsze ryzyko opóźnień oraz realną alternatywę dla transportu indywidualnego. Autobus z samego serca Jagodna do dworca autobusowego będzie teraz jechał kilkanaście minut bez względu na natężenie ruchu samochodowego.
Daniel Misiek dodaje, że z perspektywy MPK wydzielona trasa to istotne usprawnienie realizacji pracy przewozowej. Stabilne warunki przejazdu pozwalają na lepsze planowanie rozkładów jazdy i ich stosowanie. Ograniczenie wpływu korków na kursowanie autobusów poprawia efektywność wykorzystania taboru oraz pracy kierowców.
Bardzka przy kościele Ducha Świętego została przebudowana kosztem 12 mln zł. Przedsięwzięcie nadzorowała miejska spółka Wrocławskie Inwestycje.
