Spis treści (kliknij, aby przejść)
28 czerwca spod wrocławskiej Hali Stulecia wystartuje Wielka Wyprawa Maluchów dla Dzieci. Blisko 100 Fiatów 126p ruszy w trasę przez Europę i Polskę, by pomagać dzieciom poszkodowanym w wypadkach drogowych.
Atrakcje Wielkiej Wyprawy dla Dzieci
Wśród uczestników tegorocznej edycji, których będzie można spotkać w strefie startu znajdą się:
- Rafał Sonik,
- Maciej Wisławski,
- Kajetan Kajetanowicz,
- Bartosz Ostałowski,
- Remigiusz „Rezi” Wierzgoń,
- Gosia Rdest,
- Gosia Prus,
- Krzysztof „Diablo” Włodarczyk
- oraz Jan Mela.
Na uczestników i kibiców czekać będzie miasteczko bezpieczeństwa z atrakcjami edukacyjnymi oraz wyjątkowa atmosfera wspólnego działania na rzecz ważnej sprawy.
Wydarzenie zaplanowane jest w godzinach 10:00-15:00.
Start wyprawy jest jednocześnie kulminacją działań, które we Wrocławiu trwają już od wielu tygodni. W ramach programu „Bezpieczny Wrocław” oraz kampanii promującej Wielką Wyprawę Maluchów dla Dzieci odbyły się m.in. warsztaty i pokazy edukacyjne w szkołach podstawowych, w których uczestniczyło już blisko 400 uczniów. Dużym zainteresowaniem cieszył się też rodzinny piknik „Bezpieczny Maluch”, a kolejne inicjatywy edukacyjne są już w przygotowaniu.
– Promowanie bezpieczeństwa, szczególnie wśród najmłodszych, to jeden z najważniejszych elementów budowania odpowiedzialnych postaw. Takie inicjatywy są niezwykle potrzebne – o bezpieczeństwie nigdy za wiele. Każde tego typu działanie zwiększa świadomość i realnie wpływa na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Cieszy nas również, że to właśnie Wrocław jest miastem, z którego rozpoczyna się tegoroczna edycja Wielkiej Wyprawy Maluchów dla Dzieci – mówi Magdalena Wdowiak-Urbańczyk, dyrektorka Departamentu Spraw Społecznych Urzędu Miejskiego Wrocławia.
Wyniki policyjnej kontroli
Jak ważny to temat świadczą wyniki całodniowej akcji „Elektryczny Rower i Hulajnoga”, przeprowadzonej niedawno przez dolnośląskich policjantów, które pokazują, że wielu użytkowników hulajnóg elektrycznych i rowerów nadal nie respektuje obowiązujących przepisów.
Policjanci skontrolowali blisko 700 uczestników ruchu drogowego, ujawniając niemal 500 wykroczeń. Osoby na hulajnogach elektrycznych najczęściej nie respektowały przepisów w zakresie ograniczeń prędkości i stosowania się do sygnalizacji świetlnej.
Pamiętajmy, że o własne bezpieczeństwo w głównej mierze powinniśmy dbać sami, bezwzględnie stosując się do obowiązujących przepisów oraz zachowując na drodze rozwagę i szczególną ostrożność.policjanci z sekcji prasowej KMP
W 2025 roku w całej Polsce doszło do 1164 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych, w których 11 osób poniosło śmierć, a 1062 zostało rannych – to wzrost o ponad 50 procent w porównaniu do roku poprzedniego.
W połowie 2025 roku aż 70 procent uczestników wypadków z udziałem hulajnóg stanowiły osoby poniżej 17. roku życia.
Gdzie wolno jeździć hulajnogą
Przepisy jasno określają hierarchię miejsc, po których można poruszać się hulajnogą elektryczną. Priorytetem jest droga dla rowerów lub pas rowerowy – jeśli jest dostępny wzdłuż trasy, należy z niego korzystać, a maksymalna prędkość wynosi 20 km/h.
Gdy infrastruktury rowerowej brakuje, można zjechać na jezdnię, ale wyłącznie tam, gdzie dozwolona prędkość dla samochodów nie przekracza 30 km/h.
Chodnik jest opcją ostateczną – tylko gdy prędkość na jezdni przekracza 30 km/h i nie ma żadnej ścieżki rowerowej. Na chodniku obowiązuje jazda z prędkością pieszego i bezwzględne ustępowanie pierwszeństwa przechodniom.
Warto też pamiętać, że na przejściu dla pieszych użytkownik hulajnogi powinien z niej zsiąść, postawić stopę na ziemi i przeprowadzić pojazd obok siebie – dopiero wtedy ma pierwszeństwo jako pieszy, a nie jako kierujący pojazdem.
Zgodnie z nowymi zasadami, osoby poniżej 13 lat nie mogą poruszać się hulajnogą elektryczną po drogach publicznych – ani po jezdni, ani po chodniku, ani po ścieżce rowerowej. Wyjątkiem jest strefa zamieszkania, ale wyłącznie pod opieką osoby dorosłej. Z kolei osoby w wieku 13–17 lat muszą posiadać kartę rowerową lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T.
Kask – obowiązkowo
Niedawno wprowadzono obowiązek noszenia kasków podczas jazdy przez dzieci i młodzież do lat 16.
Kask powinien być dobrze dopasowany, zapinany pod brodą i spełniać normy bezpieczeństwa. Sama obecność kasku na głowie – luźno siedząca, niezapięta – nie daje żadnej ochrony. Co istotne - mandat za brak kasku u dziecka wynosi od 20 do 100 zł, a odpowiada za to rodzic lub opiekun.
Zasady bezpiecznej jazdy
Podstawowe zasady bezpieczeństwa, które powinniśmy wpajać nie tylko dzieciom i młodzieży, ale również sami się do nich stosować jako dorośli, to:
- Nigdy we dwoje – taka jazda jest nie tylko zabroniona przepisami, ale w połączeniu z większą prędkością i specyfiką hulajnogi wielokrotnie kończy się tragicznie.
- Prędkość dostosowana do warunków - limit 20 km/h to maksimum, nie cel. Na chodniku, w tłumie, przy słabym oświetleniu – należy jechać wolniej.
- Sprawny sprzęt - przed każdym wyjazdem warto sprawdzić hamulce i oświetlenie. Po zmroku jazda bez świateł to nie tylko wykroczenie, ale realne niebezpieczeństwo.
- Brak słuchawek - odcięcie się od dźwięków otoczenia dramatycznie obniża zdolność reakcji na zagrożenia.
- Trzeźwość - przepisy dotyczące jazdy pod wpływem alkoholu obowiązują użytkowników hulajnóg tak samo, jak kierowców samochodów.
Najczęstszymi przyczynami wypadków, w których jeden z uczestników poruszał się na hulajnodze elektrycznej, są: nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu, niedostosowanie prędkości do warunków ruchu oraz nieprawidłowe przekraczanie przejazdu dla rowerów.policjanci z sekcji prasowej KMP
Hulajnoga to uczestnik ruchu
Nie tylko dzieci muszą się uczyć nowych zasad – muszą je znać również dorośli za kierownicą. Hulajnogi poruszają się z prędkością do 20 km/h, często na granicy jezdni i ścieżki rowerowej, a ich użytkownicy – zwłaszcza dzieci – bywają nieprzewidywalni.
Kierowca samochodu powinien zachować szczególną ostrożność w miejscach, gdzie mogą pojawić się użytkownicy tych pojazdów: przy wylotach z bocznych ulic, przy szkołach i parkach, a także na skrzyżowaniach z drogami rowerowymi.
