Postępy w pracach na Drobnera-Dubois
– Obecnie trwają m.in. prace brukarskie, kładzione są krawężniki – opowiada Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji. – Oznacza to, że niedługo będzie kładziona masa bitumiczna. Gdy powstaną jezdnie – jeszcze bez ostatniej, ścieralnej warstwy masy bitumicznej – zostanie na nie przełożony ruch. Wykonawca rozbierze drogę tymczasową i tam będzie prowadził intensywne prace.
Galeria zdjęć
Jezdnie i torowisko na ulicy Drobnera będą w nieco innym miejscu, tak aby zmieściły się szerokie, wygodne podwójne przystanki tramwajowo–autobusowe, dwie dwupasmowe jezdnie, chodniki i jeszcze drogi rowerowe.
Powstaje nowoczesny węzeł przesiadkowy. Będzie też zieleń
Przypomnijmy, że były tu niefunkcjonalne i mało bezpieczne przystanki tramwajowe – najwęższe perony w mieście, a może i na świecie. Kosztem 42 mln zł (z czego 23 mln zł stanowi dofinansowanie z Unii Europejskiej) powstaje teraz nowoczesny węzeł przesiadkowy, z którego zaczniemy korzystać już latem przyszłego roku.
Wykonawca prac uporał się już z większością prac podziemnych, a do wymiany były wszystkie instalacje i, jak to we Wrocławiu bywa, również te stuletnie.
Finiszem inwestycji będą nasadzenia. Zieleń pojawi się zarówno na nowych przystankach, jak i w okolicy. W rejonie węzła zaplanowano ogrody deszczowe, rabaty z różami oraz trejaże porośnięte zielenią. Posadzonych zostanie 11 drzew, a rosnący przy Drobnera platan klonolistny zyska większą przestrzeń biologicznie czynną. Pojawi się też 1,3 tys. krzewów, niemal 1,5 tys. pnączy oraz liczne trawy ozdobne i rośliny cebulowe.
