wroclaw.pl strona główna
  1. wroclaw.pl
  2. Dla mieszkańca
  3. Inwestycje
  4. MPK podsumowuje Torywolucję i zapowiada kolejne remonty
Kliknij, aby zobaczyć galerię
Kliknij, aby powiększyć
Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej (na dużym zdjęciu) będzie największą tegoroczną inwestycją MPK w ramach programu Torywolucja. Na małym obrazku, w kółku, fragment grafiki z informacją, że Torywolucja w 2026 roku kosztować będzie niemal 38 mln zł Fot. Grzegorz Rajter
Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej (na dużym zdjęciu) będzie największą tegoroczną inwestycją MPK w ramach programu Torywolucja. Na małym obrazku, w kółku, fragment grafiki z informacją, że Torywolucja w 2026 roku kosztować będzie niemal 38 mln zł

Największą inwestycja w ramach programu poprawy stanu torowisk w 2026 roku będzie kapitalny remont na ulicy Trzebnickiej. Od Pl. Powstańców Wielkopolskich do Mostu Trzebnickiego MPK wymieni tory i sieć trakcyjną. Poza tym spółka planuje jeszcze kilkanaście innych inwestycji. Podsumowujemy Torywolucję w 2025 rok i zapowiadamy remonty przewidziane na 2026 rok.

Reklama

Najważniejsze informacje

  • MPK Wrocław podsumowało Torywolucję w 2025 roku. Pochłonęła ona rekordowe 82,3 mln zł.
  • Miejska spółka zapowiedziała, czym zajmie się w 2026 roku - wyda 38 mln zł na kilkanaście remontów.
  • Największym przedsięwzięciem będzie remont na ulicy Trzebnickiej. 

Torywolucja 2025 - podsumowanie 

2025 rok był szczególny. Budżet Torywolucji był rekordowy, wyniósł ponad 82 mln zł. Największym przedsięwzięciem był remont torowiska na ulicy Kosmonautów. Był to trzeci etap, który zakończył modernizację linii na Leśnicę.
Witold Woźny, prezes MPK Wrocław

Witold Woźny, prezes MPK Wrocław Fot. Grzegorz Rajter
Witold Woźny, prezes MPK Wrocław

Inwestycja na ul. Kosmonautów warta była aż 17,5 mln zł. Torowisko zostało kompleksowo przebudowane na ostatnim wymagającym tego odcinku między ulicą Jeżowską a przystankiem "Jeleniogórska".

Dużym przedsięwzięciem była modernizacja na skrzyżowaniu ul. Pomorskiej z Dubois – wymiana rozjazdów i szyn oraz odtworzenie nawierzchni. Koszt: 5,3 mln zł.

Grafika przedstawia podsumowanie Torywolucji 2025 Źródło: MPK Wrocław
Grafika przedstawia podsumowanie Torywolucji 2025

Wiele mówi się o budowie za 4,8 mln zł mijanki tramwajowej na ul. Przyjaźni. Miała ona usprawnić ruch tramwajowy na jednotorowym odcinku. Zakres prac objął wykonanie nowego torowiska o łącznej długości 202 metrów.

Poza tym Torywolucja objęła:

  • wymianę rozjazdów i przebudowę sieci przy Pl. Powstańców Wielkopolskich i zajezdni Ołbin (ponad 10 mln zł),
  • remonty przejazdów drogowo-torowych przy Powstańców Śląskich, Armii Krajowej i Tarnogajskiej (łącznie ok. 7,3 mln zł),
  • modernizację torowisk na Podwalu i ul. Piotra Skargi (ponad 6,5 mln zł) ,
  • modernizację skrzyżowania ul. Pomorskiej z Dubois (5,3 mln zł),
  • prace przy skrzyżowaniu ul. Oławskiej i Podwala (2 mln zł).

Łączna wartość inwestycji w ramach programu Torywolucja od początku jego trwania, czyli od 2020 roku, wynosi 440 mln zł. Program objął już blisko 80 remontów torowisk rozjazdów i sieci trakcyjnych zrealizowanych w różnych miejscach Wrocławia.

Torywolucja 2026 - zapowiedzi

Grafika z mapą przedstawiającą lokalizacje inwestycji torowych MPK Wrocław
Grafika z mapą przedstawiającą lokalizacje inwestycji torowych

Najwięcej zadań będziemy realizować w czasie wakacji, ale już niebawem, 14 lutego, rozpoczynamy modernizację torowiska na Borowskiej i Glinianej. Największym przedsięwzięciem będzie remont na ulicy Trzebnickiej. Długo czekała na swój czas i on w 2026 roku właśnie nadszedł.
Przemysław Nowicki, wiceprezes MPK Wrocław

Przemysław Nowicki, wiceprezes MPK Wrocław Fot. Grzegorz Rajter
Przemysław Nowicki, wiceprezes MPK Wrocław

Plany MPK na 2026 rok:

  • Opracowanie dokumentacji projektowej dla modernizacji torowiska tramwajowego na skrzyżowaniu ul. Szczytnickiej z ul. Wyszyńskiego. Koszt: 100 tys. zł.
  • Opracowanie dokumentacji projektowej dla modernizacji torowiska tramwajowego na Rondzie Reagana. Koszt: 502,5 tys. zł.
  • Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z modernizacją torowiska tramwajowego na Moście Pokoju. Koszt: 8,4 mln zł.
  • Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z modernizacją pętli Krzyki oraz torowiska do ul. Krzyckiej wraz z przejazdem drogowym w ul. Krzyckiej. Koszt: 356,7 tys. zł.
  • Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z modernizacją torowiska tramwajowego w ul. Mickiewicza od Bartla do Paderewskiego. Koszt: 20,9 mln zł.
  • Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z modernizacją torowiska na skrzyżowaniu ul. Kazimierza Wielkiego z Krupniczą. Koszt: 3,9 mln zł.
  • Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z modernizacją torowiska tramwajowego na ul. Łokietka oraz na Pl. Św. Macieja. Koszt: 3,8 mln zł.
  • Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z modernizacją torowiska tramwajowego na ul. Nowy Świat od Mostu Pomorskiego do ul. Św. Mikołaja. Koszt: 8 mln zł.
  • Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z modernizacją torowiska tramwajowego na ul. Glinianej na wysokości z ul. Łódzką. Koszt: 2,4 mln zł.
  • Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z modernizacją torowiska tramwajowego na skrzyżowaniu ul. Traugutta z Krasińskiego i wymianą rozjazdu. Koszt: 3,5 mln zł.
  • Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z modernizacją torowiska tramwajowego na skrzyżowaniu ul. Borowskiej z Glinianą. Koszt: 2,4 mln zł.
  • Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z modernizacją torowiska tramwajowego na ul. Trzebnickiej od Pl. Powstańców Wielkopolskich do Mostu Trzebnickiego. Koszt: 11,3 mln zł.

Galeria zdjęć

    Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej będzie dla MPK największym wyzwaniem inwestycyjnym w 2026 roku. Na zdjęciu z 9 stycznia obecny stan torów Fot. Grzegorz Rajter
    Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej będzie dla MPK największym wyzwaniem inwestycyjnym w 2026 roku. Na zdjęciu z 9 stycznia obecny stan torów
    Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej będzie dla MPK największym wyzwaniem inwestycyjnym w 2026 roku. Na zdjęciu z 9 stycznia obecny stan torów Fot. Grzegorz Rajter
    Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej będzie dla MPK największym wyzwaniem inwestycyjnym w 2026 roku. Na zdjęciu z 9 stycznia obecny stan torów
    Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej będzie dla MPK największym wyzwaniem inwestycyjnym w 2026 roku. Na zdjęciu z 9 stycznia obecny stan torów Fot. Grzegorz Rajter
    Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej będzie dla MPK największym wyzwaniem inwestycyjnym w 2026 roku. Na zdjęciu z 9 stycznia obecny stan torów
    Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej będzie dla MPK największym wyzwaniem inwestycyjnym w 2026 roku. Na zdjęciu z 9 stycznia obecny stan torów Fot. Grzegorz Rajter
    Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej będzie dla MPK największym wyzwaniem inwestycyjnym w 2026 roku. Na zdjęciu z 9 stycznia obecny stan torów
    Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej będzie dla MPK największym wyzwaniem inwestycyjnym w 2026 roku. Na zdjęciu z 9 stycznia obecny stan torów Fot. Grzegorz Rajter
    Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej będzie dla MPK największym wyzwaniem inwestycyjnym w 2026 roku. Na zdjęciu z 9 stycznia obecny stan torów
    Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej będzie dla MPK największym wyzwaniem inwestycyjnym w 2026 roku. Na zdjęciu z 9 stycznia obecny stan torów Fot. Grzegorz Rajter
    Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej będzie dla MPK największym wyzwaniem inwestycyjnym w 2026 roku. Na zdjęciu z 9 stycznia obecny stan torów
    Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej będzie dla MPK największym wyzwaniem inwestycyjnym w 2026 roku. Na zdjęciu z 9 stycznia obecny stan torów Fot. Grzegorz Rajter
    Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej będzie dla MPK największym wyzwaniem inwestycyjnym w 2026 roku. Na zdjęciu z 9 stycznia obecny stan torów
    Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej będzie dla MPK największym wyzwaniem inwestycyjnym w 2026 roku. Na zdjęciu z 9 stycznia obecny stan torów Fot. Grzegorz Rajter
    Remont torowiska na ulicy Trzebnickiej będzie dla MPK największym wyzwaniem inwestycyjnym w 2026 roku. Na zdjęciu z 9 stycznia obecny stan torów

  • Modernizacja torowiska na przejeździe drogowo-torowym na skrzyżowaniu ulic Suchej, Borowskiej, Ślężnej i Swobodnej. Koszt: 2,6 mln zł.
  • Modernizacja torowiska na ul. Legnicka od Sokolniczej do Pl. Strzegomskiego. Koszt: 18,6 mln zł.
  • Modernizacja torowiska na ul. Stawowej i Peronowej od wiaduktu kolejowego do ul. Piłsudskiego. Koszt: 6,2 mln zł.
  • Wymiana rozjazdów na skrzyżowaniu Pl. Powstańców Wielkopolskich z ul. Trzebnicką oraz przebudowa połączenia z zajezdnią Ołbin wraz z przebudową sieci trakcyjnej, etap II. Koszt: 6 mln zł.

Wartość tych zadań toponad 102,5 mln zł. Płatności będą rozłożone na dwa lata, a w 2026 roku wyniosą niemal 38 mln zł.

Bądź na bieżąco z Wrocławiem!

Kliknij „obserwuj”, aby wiedzieć, co dzieje się we Wrocławiu. Najciekawsze wiadomości z www.wroclaw.pl znajdziesz w Google News!

Reklama