Трамвай до Jagodno: нарешті з'явилися відповідні положення, маршрут буде спроєктовано!

Станом на 2019 рік Вроцлав десятками листів звертався до Міністерства інфраструктури з проханням показати залізничникам і нашим проєктувальникам, як технічно вирішити проблему перехресть трамвайних колій із залізничними. Адже відомо, що це технічно можливо, такі реалізації є по всьому світу.

Трамвай до Jagodno - не було відповідних положень

Теоретично не було жодних проблем з будівництвом трамвайної колії до Jagodno, але на практиці бракувало виконавчих положень, що зв'язувало руки проєктувальникам. Чи можна було проєктувати без нормативних документів, які б визначали, що саме має бути впроваджено в такому проєкті? З 3 лютого 2025 року це змінилося!

Повна назва положення, на яке ми посилаємося, така: Розпорядження Міністра інфраструктури від 24 січня 2025 року про технічні умови, яким повинні відповідати залізничні переїзди та залізничні під'їзні колії з трамвайними коліями та їх розташування (Законод. вісн. від 3 лютого 2025 року, поз. 138).

Після багатьох років очікування було опубліковано наказ міністра інфраструктури Даріуша Клімчака, який визначає технічні умови для перехресть залізничних та трамвайних колій. Він чітко визначає, яким умовам повинні відповідати залізничні лінії: швидкість руху не більше 120 км/год, в місці перетину не більше 80 км/год, і які рішення повинні бути використані в залежності від кута перетину колій - у випадку Вроцлава він становить від 45 до 90 градусів.

Трамвай до Jagodno - "історичний момент для Вроцлава"

Вроцлав неодноразово звертався до центральних органів влади з проханням прийняти відповідне положення, але лише спільний візит прем'єр-міністра Дональда Туска та мера Вроцлава Яцека Сутрика до Jagodno і недвозначна заява прем'єр-міністра про те, що він зробить все можливе для того, щоб "трамвай до Jagodno поїхав", значно прискорили законодавчу роботу в Міністерстві інфраструктури.

Яцек Сутрик, мер Вроцлава: - Це історичний момент для Вроцлава. Після багатьох років юридичних перепон ми нарешті маємо чіткі вказівки щодо завершення тендеру на проєктування трамвайної лінії до Jagodno. Від імені мешканців Вроцлава ми хотіли б подякувати всім, хто підтримав наші зусилля, і зокрема прем'єр-міністра Туска за розуміння важливості цієї інвестиції для мешканців Вроцлава.

Трамвай до Jagodno та безпека

Нові положення детально регламентують принципи будівництва однорівневих та багаторівневих перехресть, враховуючи як технічні, так і безпекові аспекти. Зокрема, для однорівневих перехресть, де кут перетину залізничних і трамвайних колій становить від 45 до 90 градусів - як у випадку запланованого проєкту в Jagodno - були визначені чіткі рекомендації щодо, серед іншого, геометрії та технології перетину колій, систем безпеки й вимог до світлофорів і звукових сигналів. Такі рішення забезпечать максимальну безпеку при збереженні потоку трамвайного та залізничного руху.

Зараз у Вроцлаві триває відкритий тендер на реалізацію трамвайного проєкту. Ельжбета Урбанек з Департаменту інфраструктури та транспорту запевняє, що місто не чекало на рішення міністерства. Останні два місяці були використані для підготовки угод з Нижньосілезькою службою автомобільних доріг і залізниць та ґміною Сєхніце, щоб мати можливість офіційно проєктувати на території за межами міста.

Ельжбета Урбанек, директор Департаменту інфраструктури та транспорту: - Варто нагадати, що проєкт трамвая є одним з елементів тендеру. До цього додається проєктування другої проїжджої частини на Buforowa до кільцевої розв'язки Iwina та виділення резерву для можливого продовження трамвайної лінії до Iwin. Тому виникла потреба підписати відповідні угоди з партнерами. Обидві угоди були підписані наприкінці січня. Ця угода і резерв роблять трамвайну лінію до Jagodno проєктом розвитку. За участі ґміни Сєхніце є можливість продовжити полотно колії за межі Вроцлава.

Наразі місто доповнює тендерне оголошення щодо цих договорів і чекає на пропозиції проєктувальників. Незважаючи на це, будівництво виділеної автобусної смуги до Jagodno наближається до завершення. Автобуси поїдуть нею в середині цього року. На базі цієї автобусної смуги будуть прокладені трамвайні колії. Вона спроєктована і побудована відповідно до параметрів майбутнього автобусного і трамвайного маршруту.