Na pl. Dominikańskim czynny jest obecnie jeden tunel. Drugi jest remontowany. Początkowe założenia przewidywały, że przejazd zostanie udostępniony kierowcom od początku września. Ale tylko od poniedziałku do piątku. We wszystkie wrześniowe weekendy miał być ponownie zamykany. Obecnie wykonawca, firma Radpol, chce przeciągnąć otwarcie tunelu do 8 września i wtedy też definitywnie zejść z budowy, nie wracając do tunelu już w weekendy. Miasto przystało na takie rozwiązanie.
- Zmiana terminu oddania tunelu do użytku spowoduje, że nie będzie konieczności zamykania go w weekendy i tego dnia Radpol ostatecznie opuści tunel - przekonuje Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta. – Może się jednak tak zdarzyć, że wykonawca będzie potrzebował jeszcze ciut więcej czasu na dokończenie prac. Wtedy zamkniemy tunel na dosłownie jeden weekend 14 i 15 września.
Zgodę na przesunięcie terminu zakończenia prac wydał Wydział Inżynierii Miejskiej. Decyzja zapadła w czwartek na posiedzeniu komisji bezpieczeństwa, w skład której wchodzą przedstawiciele najważniejszych służb miejskich jak policja, straż pożarna czy urzędnicy ze ZDiUM-u.
Nie powinniśmy obawiać się większych korków w okolicach pl. Dominikańskiego, mimo, że skończą się wakacje i wrocławianie wracają z urlopów. Obserwacje z lat poprzednich wskazują na to, że Wrocław zaczyna się korkować dopiero w drugiej połowie września, gdy w mieście pojawiają sie studenci.
- Nam również zależy na jak najszybszym zakończeniu remontu tunelu pod placem Dominikańskim, ponieważ pod koniec września we Wrocławiu przybywa co najmniej 50 tys. aut - mówi Katarzyna Kasprzak z Wydziału Inżynierii Miejskiej.
Tunele pod placem Dominikańskim wybudowane zostały w 1978 r. Od tamtej pory nie przechodziły gruntownego remontu. Okresowo tylko wykonywano drobne prace konserwacyjne przed i po sezonie zimowym. Remont prowadzony w tym roku jest więc pierwszym tak poważnym. Obejmuje on między innymi wymianę instalacji elektrycznej i zamontowanie oświetlenia ledowego (z czujnikami oświetlenia), montaż nowej elewacji, czyszczenie komór wentylacyjnych, odmulenie systemu odwodnienia, antykorozyjne zabezpieczenie balustrad stalowych, położenie nowej nawierzchni bitumicznej. Całość prac wyceniono na 1,34 mln zł.
Remont drugiego tunelu, południowego, przewidziany jest w ciągu najbliższych dwóch lat.
Piotr Rabiej
