Połączenie tras rowerowych w sieć

Dalej jednak niektóre trasy kończą się nagle nie zapewniając sensownej i bezpiecznej możliwości jazdy na dłuższych odcinkach. W ramach prowadzonych konsultacji mieszkańcy mieli możliwość zaznaczenia proponowanych brakujących odcinków lub narysować swoje. 

Priorytety realizacyjne w zakresie łączenia tras w sieć do 2030 roku: 

• Trasa Krakowska/Traugutta - uzupełnienie odcinka po południowej stronie Niskie Łąki / Bulwar nad Oławą -  połączenia tras z Krakowskiej z Bulwarem i bardziej intuicyjne skierowanie ruchu rowerowego na ciąg wzdłuż Oławy;
• Podłączenie ul. Legnickiej do trasy na TAT;
• Plac Grunwaldzki: 
  • odcinek pomiędzy ul. Grunwaldzką, a ul. Bujwida po północnej stronie,
  • odcinek od Ronda Reagana do Mostu Grunwaldzkiego, 
  • przejazd pod mostem Grunwaldzkim po zachodniej stronie; 
• Połączenie Parku Południowego z Parkiem Skowronim, Park Skowroni z Armii Krajowej; 
• Ul. Główna - końcowy odcinek przy ul. Stabłowickiej; 
• Połączenie drogi dla rowerów z Alei Wielkiej Wyspy do Centrum Zajezdni Dąbie (przedłużenie projektu z Alei Wielkiej Wyspy);
• Ul. Sudecka na odcinku od al. Wiśniowej do ronda Powstańców Śląskich;
• Ul. Zaporoska;
• Połączenie ulic Hlonda - Benedyktyńska zapewniając alternatywę dla ul. Sienkiewicza;
• Kładka przez Fosę na przedłużeniu Komuny Paryskiej;
• Ul. Awicenny - brakujące odcinki, niezależne od odcinków realizowanych przez deweloperów;
• Al. Hallera - trasa rowerowa po północnej stronie na odcinku od Al. Pracy do ul. Mieleckiej;
• Ul. Racławicka - podłączenie do Powstańców Śląskich; 
• Ul. Żmigrodzka od ul. Na Polance do ul. Bałtyckiej;
• Ul. Strachowskiego od ul. Agrestowej do ul. Parafialnej lub ul. Pszczelarskiej; 
• Al. Armii Krajowej - połączenie Alei Wielkiej Wyspy;
• Al. Różyckiego, alternatywnie trasa przez Park Szczytnicki;  
• Ul. Mińska - brakujący odcinek od ul. Zagony do ul. Stanisławowskiej;
• Ul. Nowodworska;
• Ul. Trzebnicka - dwukierunkowa droga dla rowerów od Mostu Trzebnickiego do Pl. Powstańców Wielkopolskich wraz z wymianą nawierzchni z kostki betonowej;
• Ul. Bolesława Krzywoustego - dwukierunkowa droga dla rowerów od mostu Bolesława Krzywoustego do istniejącej drogi dla rowerów po północnej stronie na wysokości CH Korona wraz z powiązaniem do istniejących tras rowerowych wzdłuż rzeki Widawy 
• Tunel pod linią kolejową nr 143 przy Kanale Miejskim.

Trasy zależne od innych inwestycji: 

• Ul. Pułaskiego od ul. Małachowskiego do ul. Kościuszki¹⁴;
• Ul. Nowowiejska od ul. Wyszyńskiego do ul. Jedności Narodowej - powiązanie z przebudową odcinka drogi; 
• Ul. Dubois od ul. Drobnera do ul. Kurkowej - realizacja możliwa częściowo w ramach przebudowy ul. Pomorskiej, częściowo w ramach przebudowy węzła komunikacji zbiorowej na skrzyżowaniu ulic Drobnera i Dubois; 
• Ul. Szczytnicka - powiązanie z przebudową odcinka drogi; 
• Most Osobowicki - powiązanie z modernizacją obiektu; 
• Most Trzebnicki - powiązanie z modernizacją obiektu;
• Ulica Bierutowska¹⁵;
• Ulica Krucza - od Gajowickiej w kierunku zachodnim zależna od przebudowy ul. Gajowickiej oraz wytyczenia Promenady Krzyckiej na dalszym odcinku;
• Ulica Swobodna - brakujący odcinek po północnej stronie, od ul. Ślężnej do ul. Powstańców Śląskich lub ul. Zielińskiego¹⁶; 

Trasy zależne od właścicieli terenów:

• Kładka na Wyspę Opatowicką (Wody Polskie); 
• Droga dla rowerów wzdłuż Odry pomiędzy Mostem Burzowym a Mostem Szczytnickim (Wody Polskie); 
• Trasy rowerowe usprawniające połączenia wzdłuż Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (rozpoznanie możliwości na terenach należących do GDDKiA);
• Kluczowe inwestycje związane z terenami kolejowymi: 
• Połączenie Góralska - Tęczowa¹⁷, 

Kliknij, aby powiększyć

__________________________________________

¹⁴ Realizacja związana z inwestycjami deweloperów w sąsiedztwie. 

¹⁵ Realizacja związana z inwestycjami deweloperów w sąsiedztwie. 

¹⁶ Realizacja związana z inwestycjami deweloperów w sąsiedztwie. 

¹⁷ Realizacja związana z inwestycjami deweloperów w sąsiedztwie.