Dzięki urządzeniom pomiarowym wiemy, że w 2025 roku najpopularniejszymi trasami rowerowymi były:
- te przy Moście Uniwersyteckim (770 tys. przejazdów),
- na ul. Powstańców Śląskich (495 tys.),
- wzdłuż ul. Swobodnej (460 tys.),
- wzdłuż ul. Legnickiej (432 tys.).
Duży wzrost ruchu, po wybudowaniu trasy autobusowo-tramwajowej, zauważono również na Nowym Dworze.
Od początku 2024 roku mieliśmy we Wrocławiu zamontowanych 12 urządzeń - 11 liczników Sccanoo PIR i jedną kamerę Sccanoo CAM, która zliczała nam udział rowerzystów w ruchu na skrzyżowaniu Mostu Uniwersyteckiego z ul. Grodzką. Podczas zeszłorocznego zliczania wyniki są takie, że w 2025 roku tych przejazdów rowerowych było ponad 4,5 mln. To jest bardzo dobry wynik i co ważne, nie jeździmy tylko wiosną i latem, ale również w miesiącach zimowych.Urszula Jagielnicka z Biura Zrównoważonej Mobilności Urzędu Miejskiego Wrocławia
Do końca 2025 roku 11 liczników monitorowało ruch na trasach rowerowych na ulicach:
- Powstańców Śląskich, Grabiszyńskiej, Legnickiej, Długiej, Jedności Narodowej, Krakowskiej, Borowskiej, Swobodnej, Grabiszyńskiej, Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego i Placu Grunwaldzkim.
Z kolei kamera rejestrująca była umieszczona na skrzyżowaniu ul. Grodzkiej i wjazdu na Most Uniwersytecki.
Nowe liczniki w nowych lokalizacjach
Strategia Smart City we Wrocławiu opiera się na danych, testowaniu innowacji i współpracy z partnerami technologicznymi. W ramach tej idei miasto realizuje pilotaże, projekty badawczo-rozwojowe oraz wdrożenia, które pozwalają podejmować decyzje w oparciu o realne potrzeby mieszkańców i mierzalne wskaźniki.
Wrocław od lat buduje swoją pozycję jako jedno z najbardziej innowacyjnych miast w Polsce, konsekwentnie wdrażając rozwiązania z obszaru Smart City. To miasto, które łączy dynamiczny rozwój technologiczny z troską o jakość życia mieszkańców, zrównoważony transport oraz odpowiedzialne zarządzanie przestrzenią miejską. Wrocław traktuje technologię nie jako cel sam w sobie, ale jako narzędzie do tworzenia bardziej przyjaznego, dostępnego i efektywnego miasta.Robert Bednarski, zastępca dyrektora Wydziału Promocji Miasta i Turystyki Urzędu Miejskiego Wrocławia ds. SmartCity
Nowe liczniki zamontowano w ostatnich dniach w 15 miejscach, siedem z nich to nowe lokalizacje:
- Legnicka,
- Powstańców Śląskich (2 liczniki),
- Hubska (2 liczniki, nowa lokalizacja),
- Borowska,
- TAT/Marchijska (nowa lokalizacja),
- Grabiszyńska,
- Pomorska (2 liczniki, nowa lokalizacja),
- Walońska (nowa lokalizacja),
- Plac Społeczny (nowa lokalizacja),
- Most Grunwaldzki (nowa lokalizacja),
- Most Pokoju (2 liczniki, nowa lokalizacja).
Dzięki temu miasto zyska informacje o ruchu rowerowym na trasach, na których wcześniej nie prowadziło badań.
Coraz więcej naszych mieszkańców wybiera rower jako środek transportu w mieście i bardzo mnie to cieszy. Z roku na rok widać też większą świadomość rowerzystów - pamiętają o kasku i o odblaskach.Dominik Kłosowski, radny Rady Miejskiej Wrocławia
Liczniki rozróżniające ruch rowerzystów od pieszych
Nowe liczniki SCCANOO.RADAR – podobnie jak urządzenia starszej generacji SCCANOO.PIR z 2024 r. – są samowystarczalne dzięki zastosowaniu paneli fotowoltaicznych.
Odróżnianie pieszych od rowerzystów ma jeszcze jedną zaletę – nowe czujniki mogą być montowane w miejscach, w których występuje ruch mieszany. Poprzednie liczniki musiały znajdować się tam, gdzie poruszali się tylko rowerzyści.
Co więcej, SCCANOO.RADAR może być instalowany bliżej drogi. To wszystko ułatwia montaż i zwiększa elastyczność zastosowania nowych urządzeń.
