Pierwsze asfaltowanie na przebudowywanej ulicy Gajowickiej. Zdjęcia z drona

20.08.2026 12:05 |

Prace przy przebudowie ulicy Gajowickiej na odcinku od al. Hallera do ul. Zaporoskiej

Maszyny do układania masy bitumicznej poszły w ruch i na fragmentach ulicy Gajowickiej mamy już asfalt. Prace prowadzone były w rejonie obu końców inwestycji – od strony al. Hallera i od ul. Zaporoskiej. Na tym odcinku Gajowicka jest gruntownie przebudowywana przez Wrocławskie Inwestycje. Na dalszej części, od Hallera do Racławickiej, ZDiUM prowadzi prace w mniejszej skali: wymienia nawierzchnię.

Reklama

Skrót informacji

Na przebudowywanym odcinku ulicy Gajowickiej pojawiła się pierwsza warstwa nowego asfaltu.
Zakres inwestycji to poszerzenie jezdni, wydzielenie buspasów, nowe chodniki oraz ścieżki rowerowe.
Wart ponad 50 milionów złotych remont potrwa do jesieni przyszłego roku.

Trwająca od lutego przebudowa ulicy Gajowickiej wkroczyła w fazę, która cieszy oko: na niektórych odcinkach jest już asfalt. Jeszcze niedawno cały odcinek był jednym wielkim wykopaliskiem. Głębokie wykopy w niektórych miejscach wciąż są prowadzone.

Zobacz film z układania asfaltu na Gajowickiej

Wrocławskie Inwestycje podkreślają, że ta przebudowa wymaga nie tylko zmian w układzie drogowym, ale także gruntownej modernizacji infrastruktury podziemnej. A to wymaga czasu. Pod ziemią mamy skomplikowaną sieć rur, kabli i kanałów.

Galeria zdjęć

Prace przy przebudowie ulicy Gajowickiej na odcinku od al. Hallera do ul. Zaporoskiej (zdjęcie z 20 sierpnia 2026)

Zobacz galerię zdjęć tego artykułu

Przebudowa Gajowickiej to inwestycja z tych totalnych: zaczęła się głęboko pod ziemią, a skończy wysoko nad jej powierzchnią – na nowych latarniach. Kluczowe dla mieszkańców będą jednak zmiany na poziomie gruntu: nowe, równiutkie jezdnie, buspasy, chodniki i drogi rowerowe.

Zakres przebudowy ulicy Gajowickiej

jezdnia zostanie poszerzona do dwóch pasów ruchu w każdym kierunku;
jeden pas w każdym kierunku będzie wydzielony dla autobusów (buspas);
kostka brukowa na większości remontowanego odcinka zostanie zastąpiona asfaltem;
fragmenty jezdni pozostaną wybrukowane – zgodnie z wymogami konserwatora zabytków;
powstaną dwukierunkowe drogi rowerowe po obu stronach jezdni;
wybudowane zostaną nowe, wygodne chodniki;
na wschodnim odcinku od al. Hallera do ul. Kruczej powstaną zatoki parkingowe;
przebudowane zostaną cztery przystanki autobusowe, które będą wyposażone w tablice dynamicznej informacji pasażerskiej;
uporządkowana zostanie zieleń.

Kostka – ale ułożona na nowo i równo – zostanie w rejonie kościoła św. Karola Boromeusza. W tym miejscu konserwator zabytków nakazał odtworzenie historycznego charakteru nawierzchni.

Koszt przebudowy 1,3-kilometrowego odcinka ulicy Gajowickiej to ponad 50 mln zł. Całość tej kwoty pochodzi z budżetu miasta. Prace będą się tu toczyć do jesieni przyszłego roku.

Południowa część Gajowickiej również jest remontowana

Na odcinku Gajowickiej od al. Hallera do Racławickiej również intensywnie pracują drogowcy. Od 8 sierpnia ZDiUM w ramach programu Wrocław na Dobrej Drodze wymienia tu nawierzchnię.

Zakres prac jest jednak większy niż zazwyczaj, ponieważ trasa jest mocno wyeksploatowana. Zanim zostanie położony nowy dywanik asfaltowy, drogowcy wymienią grunt, wykonają stabilizację, dwie warstwy podbudowy (kruszywo plus asfaltobeton) oraz dwie warstwy nowej nawierzchni bitumicznej. Prace warte 4,5 mln zł potrwają do grudnia tego roku.

Zobacz również