Najważniejsze informacje o inwestycji
- MPK Wrocław rozstrzygnęło przetarg na remont torowiska na ulicy Trzebnickiej.
- Wymienone zostanie 1,2 km toru pojedynczego oraz sieć trakcyjna.
- Zadanie wykona Zakład Sieci i Zasilania.
- Prace rozpoczną się 27 czerwca i potrwają 12 tygodni.
- Prace nie będą skorelowane z remontem Mostów Trzebnickich.
Tory zostaną wymienione na odcinku od Placu Powstańców Wielkopolskich do Mostów Trzebnickich, a trakcja również na mostach, do ulicy Na Polance. Prace rozpoczną się 27 czerwca i potrwają około 12 tygodni.
Zakres prac obejmuje budowę nowej konstrukcji torowiska, montaż systemu smarowania szyn, przebudowę odwodnienia oraz zabezpieczenie istniejącej infrastruktury podziemnej, w tym sieci ciepłowniczej i kanalizacji deszczowej.Witold Woźny, prezes MPK Wrocław
Remont torowiska na ul. Trzebnickiej
Zakres prac:
- kompleksowa przebudowa torowiska i sieci trakcyjnej,
- wymiana około 1200 metrów toru pojedynczego,
- modernizacja odwodnienia,
- odtworzenie nawierzchni drogowej wraz z wykonaniem elementów oddzielających torowisko od jezdni.
MPK nie czeka z remontem, bo tory na Trzebnickiej są w bardzo złym stanie, co może wychwycić nawet amatorskie spojrzenie.
Ulica Trzebnicka na mapie
W latach 2024-2025 MPK wyremontowało węzeł przesiadkowy na Placu Powstańców Wielkopolskich (gdzie są przystanki tramwajowe i autobusowe o nazwie „Dworzec Nadodrze”).
Jeszcze wcześniej, w 2020 roku, wyremontowana została pętla „Karłowice” przy Zawalnej i torowisko wzdłuż Żmigrodzkiej. Ulica Trzebnicka została najsłabszym ogniwem na trasie tramwajów 1, 7 i 8.
Dlaczego nie są remontowane Mosty Trzebnickie?
Optymalnym rozwiązaniem byłoby skorelowanie remontu torowiska na Trzebnickiej z kapitalnym remontem Mostów Trzebnickich. Torowisko jednak czekać nie może, a z mostami sytuacja jest patowa.
Prace projektowe remontu mostów rozpoczęły się już w 2021 roku. Do dziś jednak nie ma gotowej dokumentacji. Jak informuje Biuro Prasowe Urzędu Miejskiego Wrocławia, „ta strategiczna inwestycja dla Wrocławia jest blokowana przez konserwatora zabytków, który nie akceptuje dokumentacji projektowej”.
W komunikacie biura prasowego czytamy, że projekt zakłada poszerzenie obiektu, co pozwoli na przeprowadzenie przez konstrukcję pełnoprawnego ruchu pieszo-rowerowego. Remontu Mostów Trzebnickich i budowy ścieżki rowerowej przez Starą Odrę od lat domagają się mieszkańcy Wrocławia. Mimo dużych oczekiwań społecznych i rozmów w tej sprawie stanowisko Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków pozostaje niezmienne.
Mosty Trzebnickie ze względu na swój stan wymagają gruntownego remontu. Dotyczy to elementów konstrukcyjnych, płyty pomostowej, izolacji, dylatacji czy łożysk. Niezbędne jest również przeprowadzenie prac antykorozyjnych konstrukcji stalowej. Zwieńczeniem jest odnowienie całej infrastruktury drogowej wraz ze ścieżkami pieszo-rowerowymi.
Mosty Trzebnickie to tylko jeden z wielu obiektów inżynieryjnych we Wrocławiu, których remont w najbliższych latach ma przeprowadzić Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu.
