Już rozpoczęły się roboty na linii Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój, a w kwietniu ekipy remontowe i budowlane wejdą na trasę prowadzącą w Karkonosze i Góry Izerskie.
Kolejowe prace na Ziemi kłodzkiej
Roboty między Polanicą-Zdrojem a Kudową-Zdrojem realizowane będą na odcinku 10 km linii. Zakres umowy obejmuje m.in.:
- remont torów, mostów, wiaduktów;
- budowę mijanki w Kulinie Kłodzkim.
Dotychczasowy przystanek Szczytna stanie się stacją – pociągi będą mogły rozpoczynać i kończyć tam swoje kursy.
W planie jest remont peronów w Kulinie Kłodzkim, Polanicy-Zdroju i dwóch w Szczytnej. Będą wyposażone w nową infrastrukturę pasażerską – wiaty, ławki i gabloty z rozkładami jazdy.
Zakończy się proces wymiany urządzeń sterowania ruchem kolejowym, m.in. na stacji Polanica-Zdrój.
To kolejny etap modernizacji linii kolejowej 309 do Kudowy-Zdrój. Zrealizowane tu do tej pory prace pozwoliły na skrócenie czasu przejazdu o około 10 minut na trasie Kłodzko – Kudowa.
Zakres prac na trasie wymaga zmian w organizacji ruchu. Od Polanicy-Zdroju do Kudowy-Zdroju kursuje już zastępcza komunikacja autobusowa. Ze względu na szczególne uwarunkowania oraz trudny, podgórski teren prace powinny zostać wykonane do zimy, dlatego są prowadzone w sposób ciągły - bez przerwy wakacyjnej. Na ten fragment linii kolejowej pociągi wrócą pod koniec roku.PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., komunikat prasowy
Szybciej w Karkonosze i Góry Izerskie
Prace na linii Jelenia Góra – Szklarska Poręba pozwolą na wzrost prędkości pociągów na wymagającej podgórskiej trasie nawet do 100 km na godzinę. Wzrośnie ich przepustowość. Pomimo remontu w okresie wakacyjnym pociągi będą kursowały.
Kluczowe dla osiągnięcia zamierzonych efektów będzie odtworzenie dwóch mijanek - w Szklarskiej Porębie Dolnej i Jeleniej Górze Cieplicach oraz posterunku odgałęźnego Dębowa Góra. Dzięki temu przewoźnicy będą mogli zaplanować więcej kursów w Karkonosze.PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., komunikat prasowy
Na dziewięciu przejazdach kolejowo – drogowych stare urządzenia sterowania ruchem zostaną wymienione na nowoczesne.
- pojawią się zabezpieczenia w postaci sygnalizacji dźwiękowej i świetlnej m.in. w Jeleniej Górze na ul. Ceglanej i w Piechowicach na ul. Słonecznej;
- rogatki zatrzymają kierowców w Jeleniej Górze na ul. Lubańskiej i Wojewódzkiej, a w Szklarskiej Porębie na Osiedlu Klimczoka.
Wykonawcą prac na linii Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój jest SBM Rail, a na trasie Jelenia Góra – Szklarska Poręba – konsorcjum Track Tec Construction i INFRAKOL.
Łączna wartość prac to ok. 100 mln zł.
