Zakończył się remont mostu św. Klary! Na jednej z najstarszych przepraw we Wrocławiu został przywrócony ruch

Prace remontowe na jednym z najstarszych wrocławskich mostów (wybudowany w 1799 r.) rozpoczęły się w połowie sierpnia 2022 r. Zachowano unikalny charakter przeprawy odtwarzając drewniany pomost i balustrady.

Zakończył się remont na moście św. Klary

Prace, jakie wykonano na moście św. Klary i materiały, których użyto:

• w czasie remontu konstrukcji wykorzystano 2,3 tony żelbetu oraz 14 ton stali;
• ustrój nośny dwuprzęsłowej konstrukcji tworzy 16 stalowych belek;
• do odbudowy ustroju nośnego zużyto 23 m3 betonu;
• oczyszczono i zabezpieczono specjalną powłoką hydrofobową 110 m2 ceglanych podpór;
• do odbudowy drewnianego pomostu i balustrad;
• wykorzystano ponad 7 m3 dębowych desek.

Zobacz również

Kończy się remont mostu św. Klary. Od dwustu lat łączy on wyspę Słodową z Bielarską

10.11.2022 | Michał Kurowicki

otworzy się w nowej karcie

Warto dodać, że w czasie remontu zwiększono nośność obiektu z 1,5 t do 30 t. 

- Niepozorna konstrukcja pełni bardzo ważną funkcję, zapewnia bowiem stałą komunikację pomiędzy wyspami Słodową i Bielarską nie tylko spacerowiczom. To droga dojazdowa na wyspę dla służb ratowniczych i komunalnych utrzymujących zieleń, urządzenia na placach zabaw oraz czystość i porządek.

Ewa Mazur z biura prasowego ZDiUM Wrocław

Pierwotna konstrukcja mostu została zachowana

Ewa Mazur podaje, że w ramach zaplanowanych prac oczyszczono podpory z wapiennych zacieków, wykwitów i zanieczyszczeń oraz wymieniono zmurszałe cegły. Elementy podpór pokryto specjalną warstwą hydrofobową, aby zwiększyć och odporność na wchłanianie wody i innych zanieczyszczeń.

- Sama konstrukcja mostu została zachowana w pierwotnym kształcie. Pomost o powierzchni 112 m2 oraz balustrady o długości 42 m odbudowano z drewna dębowego. Odtworzono również dojazdy do przyczółków z kostki granitowej. Na moście pojawiły się również oświetlone znaki żeglugowe.

Ewa Mazur z biura prasowego ZDiUM Wrocław

ZDiUM

Zakres prac remontowych:

• wymiana pomostu wraz z podłużnicami, poprzecznicami, balustradami i pochwytami,
• wymiana belek stalowych obu przęseł,
• całkowita wymiana drewnianego pomostu wraz z wykonaniem nowych balustrad,
• remont zwieńczenia podpór,
• zabezpieczenie antykorozyjne elementów ceglanych i stalowych.

Generalnym wykonawcą robót była firma Plus Inwest P. Żygadło Sp. j., koszt realizacji robót to 1, 350 mln zł.

Zobacz również

Tak zmienia się Nadodrze! Gigantyczny remont Pomorskiej i Staszica. Kiedy koniec? [4.01.2023]

13.01.2023 | Jarek Ratajczak

otworzy się w nowej karcie