Wciąż jeszcze potrzeba sporo wyobraźni, aby zobaczyć tu trasę tramwajową, ale z każdym dniem jest coraz łatwiej. Ekipa budowlana wykonuje właśnie korytowanie pod nowe torowisko po północnej stronie ulicy Mickiewicza oraz wjazd na pętlę „Sępolno”, która będzie początkiem nowej trasy.
Reklama
To ważny etap prac. Gdy między pętlą a Mostami Chrobrego powstanie trasa autobusowo-tramwajowa, zostanie nią puszczony ruch samochodowy, a obecna jezdnia ulicy Mickiewicza na tym odcinku będzie rozebrana. W jej miejscu powstanie solidna droga o nawierzchni asfaltowej.
Zobacz wideo o budowie TAT-u na Swojczyce
Chodnik i droga rowerowa będą przebiegać przez Park Swojczycki zamiast wzdłuż torowiska tramwajowego. Słowem – zmieni się tu wszystko.
Galeria zdjęć
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Fot. Tomasz HołodBudowa tramwaju na Swojczyce. Obecnie najwięcej dzieje się pomiędzy pętlą „Sępolno” a Mostami Chrobrego
Co ważne dla pasażerów MPK, pętla „Sępolno” ma zostać otwarta przed zakończeniem całej inwestycji. Tramwaje i autobusy mają na nią wrócić pod koniec tego roku, a budowa całej trasy potrwa do jesieni przyszłego roku.
Dwukilometrowa trasa dla tramwajów i autobusów rozpoczynać się będzie na przebudowywanej właśnie pętli „Sępolno”, a kończyć na pętli przy cmentarzu parafii św. Jacka. Niedaleko jest przystanek kolejowy Wrocław Swojczyce, co ułatwi przesiadki między wszystkimi środkami transportu.
Koszt inwestycji to 140 mln zł, z czego 80 mln zł dokłada Unia Europejska.
