Pod koniec marca na remontowanych zabytkowych mostach Pomorskach wykonano izolację części drogowej, która zabezpiecza betonowy ustrój nośny przed wpływem wody. Wykorzystanie specjalnej farby izolacyjnej spowodowało, że nawierzchnia mostu Południowego była żółta, a Północnego – czerwona.
– W następnym etapie na moście Północnym będzie można ułożyć masę bitumiczną. Pozostała też do wykonania izolacja na najstarszym, pochodzącym z 1874 r., moście Środkowym, ale obecnie przeszkadza w tym pogoda. Jest za zimno, zwłaszcza w nocy, gdy temperatury oscylują wokół 0 stopni Celsjusza – tłumaczy Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji. – Niskie temperatury nie pozwalają na fugowanie szczelin w płytkach chodnikowych, jakie położono na moście Północnym.
Drewniana kładka do rozbiórki
W najbliższych tygodniach rozebrana zostanie drewniana kładka, która umożliwia przejście przez most od ul. Pomorskiej w kierunku ul. Nowy Świat.
Przez ostatnie miesiące pod kładką oczyszczano m.in. ceglaną konstrukcję przeprawy i wykonywano zbrojenia. Wspomniany pomost technologiczny ukrywał czasowo kable średniego, niskiego napięcia, kable wzbudzeniowe do turbin wodnych oraz kable sterownicze przechodzące między dwoma elektrowniami. Dzięki temu sieć energetyczna nie blokowała bieżących prac.
– Rozbiórka jest niezbędna, bez niej nie rozpoczniemy prac torowych. Na pewno wcześniej poinformujemy pieszych o zmianach – zaznacza Świercz.
Torowisko w połowie zabrukowane
Przy okazji remontu mostów Pomorskich przebudowywany jest fragment ul. Pomorskiej razem z torowiskiem, które już w połowie zabrukowano.
– Na życzenie konserwatora zabytków torowisko ma być zabrukowane. Wykorzystano nowatorską, jak na polskie warunki, technologię z użyciem kątowników stalowych, które mają uniemożliwić poluzowanie się kostki od szyny – tłumaczy Świercz.
Ponadto, na odcinku ul. Pomorskiej od mostu Pomorskiego Północnego do ul. Księcia Witolda układane są krawężniki przy przystankach wiedeńskich. Położono też 100 m płyt węgierskich.
Koszt przebudowy trzech mostów Pomorskich wyniesie ok. 70 mln złotych. Prace muszą zakończyć się do marca 2023 r. Wtedy też będą mogły wrócić tu tramwaje.
