Nr projektu Nr projektu 162
PROJEKT OSIEDLOWY:
do 1 000 000 zł
BEZPIECZNIE NA ROWERZE NA KLECIŃSKIEJ [WBO. 2023]
piesze/roweroweKategoria
10 000 złBudżet zgłoszony
Projekt nie bierze udziału w głosowaniu Status
oddanych głosów
Komentarz UMW po II etapie oceny:
Komentarz UMW po I etapie oceny:
Projekt został oceniony negatywnie. Droga rowerowa na wskazanym odcinku ulicy Klecińskiej spełnia wszystkie wymogi przewidziane przepisami. Likwidacja dwóch zjazdów (obniżeń krawężników) na wysokości ulicy Stanów Zjednoczonych oraz zjazdów/wjazdów na krańcach drogi rowerowej ( na rzecz odbojnic) jest bezzasadna. Modyfikacja polegająca na obniżeniu krawężnika/zjazdu na wysokości paczkomatu (Klecińska 138) jest bezpodstawna, równie dobrze można zjechać poprzednim zjazdem i dojechać drogą asfaltową na zasadach ogólnych. Nie ma również przeciwwskazań do korzystania (zgodnie z przepisami) przez rowerzystów z drogi zjeżdżając pierwszym zjazdem, a kończąc na krańcowym. Tym samym projekt nie spełnia kryterium określonego w § 2 ust. 2 pkt 8) uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie. Projekty o zbliżonym według Urzędu Miejskiego Wrocławia zakresie: 162, 220, 265 i 271.
Opis projektu
Projekt zakłada poprawę bezpieczeństwa rowerzystów poruszających się po ulicy Klecińskiej (tzw. starej Klecińskiej) pomiędzy skrzyżowaniem ul. Klecińskiej między ul. Francuską i ul. Szkocką. Przewidziano wytworzenie zjazdu ze ścieżki rowerowej na wysokości sklepu "u Dziadka" (w chwili obecnej paczkomatu InPost). Ponadto założono likwidację dwóch zjazdów na drogę asfaltową biegnącą wzdłuż ścieżki rowerowej na krańcach tego odcinka. Dodatkowo zaplanowano ustawienie dwóch zabezpieczeń miejsc, gdzie w chwili obecnej znajdują się zjazdy. Zaproponowano odbojnice kątowe równoramienne malowane wraz z pasami odblaskowymi poprawiającymi widoczność umieszczonych elementów.
Uzasadnienie projektu
O bezpieczeństwo na drogach musi zadbać każdy jej użytkownik. Niefortunne wykonanie zjazdów ze ścieżki rowerowej wzdłuż starej Klecińskiej sprawia, że wielu rowerzystów uważa drogę asfaltową jako tożsamą ze ścieżką rowerową biegnącą wzdłuż. Panuje przekonanie o, bezwzględnym pierwszeństwie rowerzysty, nie zważając, że zjeżdżając ze ścieżki rowerowej przywilej ten zostaje utracony. Zasady ruchu drogowego nie są przestrzegane, nie jest również udzielane pierwszeństwo przez rowerzystów na skrzyżowaniach równorzędnych. Dlatego aby uniknąć narażania rowerzystów na nieświadome niebezpieczeństwo zgłaszany jest ten projekt. Ponadto założono obniżenie krawężników ułatwiające zjazd ze ścieżki w miejscach dojazdów do punktów usługowych i skrzyżowań.
Grupa beneficjentów projektu
Beneficjentem projektu będzie każdy użytkownik roweru przejeżdżający przez ulicę Klecińską.
Szacunkowa liczba beneficjentów projektu
Szacuje się około 10 000 różnych użytkowników ścieżki rowerowej w ciągu roku, w tym około 6 000 użytkowników do których projekt skierowany jest bezpośrednio.
Elementy projektu
1 x Utworzenie obniżonego krawężnika ułatwiającego zjazd
2 x Likwidacja dwóch zjazdów na krańcach ścieżki rowerowej
2 x Ustawienie zabezpieczenia zjazdów przy zlikwidowanych zjazdach - np. odbojnica kątowa równoramienna stalowy
Lokalizacja
projekt osiedlowy Lokalizacja
Muchobór Mały Osiedle
Lokalizacja szczegółowa Ścieżka rowerowa przy "starej" Klecińskiej. Od skrzyżowania ul. Klecińskiej z ul. Francuską do skrzyżowania ul. Klecińskiej z ul. Szkocką.
Projekt został oceniony negatywnie. Droga rowerowa na wskazanym odcinku ulicy Klecińskiej spełnia wszystkie wymogi przewidziane przepisami. Likwidacja dwóch zjazdów (obniżeń krawężników) na wysokości ulicy Stanów Zjednoczonych oraz zjazdów/wjazdów na krańcach drogi rowerowej ( na rzecz odbojnic) jest bezzasadna. Modyfikacja polegająca na obniżeniu krawężnika/zjazdu na wysokości paczkomatu (Klecińska 138) jest bezpodstawna, równie dobrze można zjechać poprzednim zjazdem i dojechać drogą asfaltową na zasadach ogólnych. Nie ma również przeciwwskazań do korzystania (zgodnie z przepisami) przez rowerzystów z drogi zjeżdżając pierwszym zjazdem, a kończąc na krańcowym. Tym samym projekt nie spełnia kryterium określonego w § 2 ust. 2 pkt 8) uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie. Projekty o zbliżonym według Urzędu Miejskiego Wrocławia zakresie: 162, 220, 265 i 271.