Nr projektu Nr projektu 152
PROJEKT PONADOSIEDLOWY:
do 3 000 000 zł
JAGODNO Chodniki i ścieżki pieszo-rowerowe wyodrębnione ze wschodniej jezdni ul. Buforowej. Wschodnia nitka ulicy Buforowej przekazana w całości do ruchu samochodowo-autobusowego. [WBO. 2023]
piesze/roweroweKategoria
3 000 000 złBudżet zgłoszony
Projekt nie bierze udziału w głosowaniu Status
oddanych głosów
Komentarz UMW po II etapie oceny:
Komentarz UMW po I etapie oceny:
Projekt został oceniony negatywnie. Wzdłuż ulicy Buforowej biegną już teraz chodniki oraz droga rowerowa, istnieje też wydzielona jezdnia dla aut. Budowa nowych chodników i dróg rowerowych wiazałaby się z betonowaniem istniejących przepuszczalnych nawierzchni zielonych. Konieczna byłaby też wycinka drzew i zarurowanie rowu melioracyjnego. Likwidacji pasów zieleni oraz wycięcie drzew w okoliczności istniejących już teraz chodników jest niezgodne z zasadami WBO wynikającymi z przyjętego przez gminę Miejskiego Planu Adaptacji Do Zmian Klimatu. Inwestycja wymagałaby kompleksowej przebudowy zagospodarowania i infrastruktury podziemnej i naziemnej wzdłuż wschodniej granicy pasa drogowego, co znacznie przekroczy koszt 3 000 000 zł. Planowana jest dalsza rozbudowa układu komunikacyjnego w rejonie ul. Buforowej. Wnioskowana rozbudowa jest niezgodna z przyjętymi dotychczas planami. Byłaby bardzo kosztownym przedsięwzięciem, niemal w całości straconym w przypadku budowy docelowego układu drogowego ul. Buforowej. Projekt nie spełnia kryterium określonego w § 2 ust. 2 pkt 3), 8), 10) oraz § 3 ust. 2 uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie. Projekty o zbliżonym według Urzędu Miejskiego Wrocławia zakresie: 104 i 152.
Opis projektu
Celem projektu jest budowa lub rozbudowa ciągów pieszych i rowerowych na Osiedlu Jagodno, w ramach wschodniej nitki ulicy Buforowej.
W chwili obecnej wzdłuż wschodniej nitki jezdni ulicy Buforowej ruch pieszy i/lub rowerowy odbywa się częściowo po jezdni asfaltowej, blokując pas jezdni dla ruchu kołowego, częściowo w wydzielonych trasach pieszo-rowerowych, a częściowo w skrajni jezdni, bez podstawowej infrastruktury pieszej i rowerowej.
Celem jest budowa osobnych ciągów pieszo-rowerowych i wyprowadzenie ruchu pieszo-rowerowego poza jezdnię i pasy asfaltowe trasy, tak aby zarówno piesi i rowerzyści zyskali na bezpieczeństwie poruszania się po wydzielonych trasach, a kierowcy zyskali pas ruchu w całej długości ul. Buforowej.
Uzasadnienie projektu
Na Jagodnie krzyżuje się wiele tras komunikacji lokalnej i tranzytowej. Sytuacja ta powoduje, że w związku z nasilonym ruchem na Jagodnie, utrudniona jest komunikacja w ramach całej okolicy Jagodna i tej części miasta. Wymagana jest budowa brakujących lub poprawa istniejących szlaków komunikacji pieszo-rowerowej w okolicy. Propozycja ta ma za zadanie zwiększenie bezpieczeństwa poruszania się pieszych i rowerzystów w ruchu, a także zwiększy przepustowość ruchu kołowego w ramach nitki wschodniej ulicy Buforowej.
Grupa beneficjentów projektu
Mieszkańcy całego Wrocławia Lokalni mieszkańcy osiedli, poszukujący ułatwień w przemieszczaniu po osiedlu i na sąsiednie osiedla. Mieszkańcy innych części miasta przejeżdżający Jagodnem i okolicami.
Szacunkowa liczba beneficjentów projektu
30000 (włączając mieszkańców Wrocławia, wyłączając osoby przyjezdne spoza Wrocławia, a także użytkowników ruchu tranzytowego, jednorazowego)
Elementy projektu
300 x Trasa pieszo-rowerowa w ciągu ul. Buforowej pomiędzy ul. Konduktorską i Malinowskiego w pasie zieleni, poza jezdnią, przy jednoczesnym uwolnieniu pasa ruchu dla samochodów i autobusów komunikacji miejskiej
450 x Poszerzenie chodnika do trasy pieszo-rowerowej w ciągu ulicy Buforowej pomiędzy ul. Dróżniczą i Strawińskiego w pasie zieleni przy jednoczesnym uwolnieniu pasa ruchu dla samochodów i autobusów komunikacji miejskiej
600 x Poszerzenie chodnika do trasy pieszo-rowerowej w istniejących odcinkach lub budowa nowej trasy pieszo-rowerowej w ciągu ulicy Buforowej od ul. Strawińskiego w pasie zieleni do granic miasta, przy jednoczesnym uwolnieniu pasa ruchu dla samochodów i autobusów komunikacji miejskiej
Lokalizacja
projekt ponadosiedlowy Lokalizacja
Jagodno Osiedle
Lokalizacja szczegółowa Wschodnia nitka ulicy Buforowej. Projekt dotyczy odcinków pomiędzy: - ul. Konduktorską, a ul Malinowskiego; - ul. Dróżniczą i Brzozową; - ul. Brzozową i Strawińskiego; - ul. Strawińskiego i Vivaldiego; - ul. Vivaldiego do granic miasta.
Projekt został oceniony negatywnie. Wzdłuż ulicy Buforowej biegną już teraz chodniki oraz droga rowerowa, istnieje też wydzielona jezdnia dla aut. Budowa nowych chodników i dróg rowerowych wiazałaby się z betonowaniem istniejących przepuszczalnych nawierzchni zielonych. Konieczna byłaby też wycinka drzew i zarurowanie rowu melioracyjnego. Likwidacji pasów zieleni oraz wycięcie drzew w okoliczności istniejących już teraz chodników jest niezgodne z zasadami WBO wynikającymi z przyjętego przez gminę Miejskiego Planu Adaptacji Do Zmian Klimatu.
Inwestycja wymagałaby kompleksowej przebudowy zagospodarowania i infrastruktury podziemnej i naziemnej wzdłuż wschodniej granicy pasa drogowego, co znacznie przekroczy koszt 3 000 000 zł.
Planowana jest dalsza rozbudowa układu komunikacyjnego w rejonie ul. Buforowej. Wnioskowana rozbudowa jest niezgodna z przyjętymi dotychczas planami. Byłaby bardzo kosztownym przedsięwzięciem, niemal w całości straconym w przypadku budowy docelowego układu drogowego ul. Buforowej.
Projekt nie spełnia kryterium określonego w § 2 ust. 2 pkt 3), 8), 10) oraz § 3 ust. 2 uchwały nr LXII/1440/18 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 13 września 2018 r. w sprawie Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Rekomendujemy Liderom dokonanie przeglądu zgłoszonych projektów w celu sprawdzenia czy nie zgłoszono innych wniosków o podobnym zakresie. Projekty o zbliżonym według Urzędu Miejskiego Wrocławia zakresie: 104 i 152.