Informacje w skrócie
- Na wrocławskim lotnisku powstaje nowoczesna hala towarowa.
- Nowy obiekt trzykrotnie zwiększy roczne możliwości obsługi frachtu lotniczego.
- Inwestycja wzmocni gospodarkę Dolnego Śląska oraz bezpieczeństwo lokalnych łańcuchów dostaw.
Przestrzeń magazynowa i biurowa powstaje w sąsiedztwie terminala pasażerskiego, po jego wschodniej stronie. Stalowy szkielet jest już gotowy. Oficjele przybyli, aby wmurować akt erekcyjny i kapsułę czasu, w której znalazło się również ostatnie wydanie biuletynu „wroclaw.pl”.
Za pół roku więcej towarów poleci w świat
Chcemy wyjść naprzeciw przedsiębiorcom, którzy inwestują na Dolnym Śląsku. Port Lotniczy mocno się rozbudowuje i my również chcemy brać udział w rozwoju i być przygotowani na kolejne lata, być zapleczem Portu Lotniczego w zakresie obsługi frachtu lotniczego.Norbert Kowalczyk, prezes Lotniczego Dworca Towarowego Wrocław
Inwestycja ma zostać zakończona w pierwszym kwartale przyszłego roku. – Ta hala będzie halą bardzo nowoczesną, multimodalną. Będziemy mogli przyjmować przesyłki o szerokiej gamie gabarytów, o różnej specyfikacji – podkreśla prezes.
Jesteśmy na budowie obiektu, który zapewne będzie najnowocześniejszym budynkiem tego typu w Polsce, a może w całej Europie Wschodniej. Budujemy w certyfikacji BREEAM, czyli z najwyższym poszanowaniem dla środowiska. Zastosujemy tu najnowocześniejsze środki i metody utylizacji, wykorzystywać będziemy między innymi szarą wodę czy fotowoltaikę.Norbert Kowalczyk, prezes Lotniczego Dworca Towarowego Wrocław
35 tysięcy ton w rok
Prezes informuje, że Lotniczy Dworzec Towarowy obecnie obsługuje około 12 tysięcy ton towarów. Obecny rok może się zakończyć wynikiem około 13–14 tysięcy ton. Otwarcie nowej hali radykalnie zwiększy przepustowość: do 30–35 tysięcy ton cargo w ciągu roku.
Rozbudowa Lotniczego Dworca Towarowego to ważny moment dla lotniska, ale również dla całego Dolnego Śląska. Ta infrastruktura lotnicza, o którą dbamy, którą rozwijamy, to dzisiaj nie tylko pasażerowie wsiadający i odlatujący, to również możliwość przyjęcia towarów. Możemy zachęcać zagranicznych przedsiębiorców tym, że mamy bardzo dobrze rozwinięty port lotniczy: towarowy i pasażerski.Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego
Wiceprezydent Wrocławia Grzegorz Roman podkreślał konieczność rozwoju nie tylko lotniska, ale także infrastruktury wokół niego.
Obecnie mamy władze i wojewódzkie, i miejskie, które są bardzo zainteresowane postępem, dlatego sądzę, że wspólnymi siłami poprawimy sytuację komunikacyjną wokół lotniska, bo ona za chwilę będzie miała problemy z przepustowością. Już ma, ale może mieć większe.Grzegorz Roman, wiceprezydent Wrocławia
Lotnisko rośnie w każdym wymiarze
– Bardzo często widujemy się w kaskach na głowach, bo tych inwestycji we wrocławskim porcie lotniczym i w jego okolicy jest wiele. To jest jedna z sześciu, które równolegle toczą się właśnie w obrębie Portu Lotniczego Wrocław – podkreśla Karol Przywara, prezes Portu Lotniczego Wrocław.
Prezes wymienia rozbudowę części lotniczej, dzięki czemu lotnisko dwukrotnie zwiększyło swoje możliwości obsługi ruchu. Tym samym zwiększyło również możliwości obsługi ruchu towarowego.
Oprócz podwojenia zdolności części airside, części operacyjnej portu lotniczego, przechodzimy płynnie do podwojenia wielkości terminala, który powstał w 2012 roku i od tego czasu faktycznie niewiele tutaj się wydarzyło. Podjęliśmy wyzwanie, żeby port był gotowy na ten ruch, którego oczekujemy we Wrocławiu, czyli znacznie większy niż obecny.Karol Przywara, prezes Portu Lotniczego Wrocław
Cargo to biznes, ale też bezpieczeństwo dostaw
Członek zarządu Polskich Portów Lotniczych Marcin Danił podkreśla, że Port Lotniczy Wrocław obsługujący pięć milionów pasażerów jest modelowym przykładem, z jakim sukcesem mogą się rozwijać porty regionalne w Polsce.
Inwestorzy najczęściej wybierają miejsca, gdzie jest silny ośrodek przemysłowy oraz lotnisko. A rozwój cargo ma wpływ na budowę łańcuchów dostaw. W sytuacjach zawieruchy geopolitycznej terminale cargo zapewnią dostęp do niezbędnych strategicznych towarów. Rozbudowa możliwości towarowych lotniska jest bardzo istotna dla gospodarki, ale też dla bezpieczeństwa państwa.Marcin Danił, członek zarządu Polskich Portów Lotniczych
Marcin Danił dodaje, że dziś w Polsce obsługiwanych jest około 200 tysięcy ton cargo, ale są plany, aby w najbliższych latach potroić tę ilość.
