Autobusów elektrycznych wyprodukowanych w Chinach jeszcze we Wrocławiu nie testowaliśmy, ale są coraz bardziej powszechne w całej Europie i ich widok na ulicach już nikogo nie dziwi, warto więc je lepiej poznać.
Co już o nim wiemy?
Ma 12 metrów – klasa MAXI, 30 miejsc siedzących, a w sumie skorzystać z niego może 78 pasażerów.
Pojazd posiada tak zwany rekuperator energii, zatem jest ona odzyskiwana podczas hamowania, co ma szczególne znaczenie w warunkach miejskich. Jest także wyposażony w najnowsze technologie zapewniające bezpieczeństwo baterii, w tym innowacyjny system ich ochrony. Jego stylistyka została z kolei doceniona nagrodą Busworld Design Award podczas Busworld Europe - największych na świecie targów autobusów i autokarów.
Co dla podróżujących?
O komfort i wygodę pasażerów dbają m.in. automatyczna klimatyzacja, elektryczne ogrzewanie oraz siedzenia wyposażone w ładowarki USB. Konstrukcja autobusu jest w pełni niskopodłogowa, odpowiadając na potrzeby osób z niepełnosprawnościami i o ograniczonej mobilności.
Co z bezpieczeństwem?
Yutong U12 jest przyjazny także dla kierowcy, zapewniając mu panoramiczny kokpit, zestaw kamer z 360-stopniowym widokiem oraz pełną kontrolę (również zdalną) kluczowych danych i parametrów.
Na których liniach z niego skorzystamy?
Elektrycznego Yutonga u12 będzie można spotkać na liniach aglomeracyjnych wożących pasażerów po ulicach Wrocławia do:
- Miękini, na liniach 117, 123, 137, 138, 923, 938 i 939 (od 22.06-28.06)
- Wiszni Małej, na linii 930 (od 29.06–3.07 i 6-7.07)
- Czernicy, na linii 920 (od 4-5.07 i 8.07)
- Długołęki, na liniach 904, 911, 914 i 921 (od 9-20.07).
Rozkład jazdy zobaczycie w poniższych plikach do pobrania.
