Mosty Uniwersyteckie przejdą remont. Zmiany dla pieszych i rowerzystów od 3 czerwca (ZDJĘCIA)

Liczące już 90 lat most Uniwersytecki północny oraz południowy zostały częściowo naprawione w 2016 roku, kiedy wykonano konserwację jezdni, torowiska i oświetlenia drogowego. Teraz przyszła kolej na kompleksową poprawę stanu technicznego wszystkich elementów konstrukcji, zabezpieczenia antykorozyjne, wymianę chodników wraz z płytą podchodnikową.

Bez utrudnień dla samochodów i tramwajów

Prace remontowe potrwają 18 miesięcy. Nie spowodują jednak utrudnień w ruchu kołowym i komunikacji miejskiej. Front robót będzie koncentrowany na części chodnikowej i spodzie konstrukcji. Aby utrzymać komunikację pieszą i rowerową prace remontowe podzielono na dwa etapy.

Pierwszy rozpocznie się 3 czerwca. Z ruchu wyłączony zostanie chodnik od ul. Grodzkiej aż do Drobnera po stronie Powodzianki.

Piesi i rowerzyści będą w tym czasie korzystać z chodnika po stronie ul. Ks. Witolda. Aby usprawnić komunikację wyznaczono dodatkowe przejście dla pieszych na wysokości skrzyżowania z ul. Cybulskiego. Nad bezpieczeństwem jego użytkowników czuwać będzie tymczasowa sygnalizacja świetlna.

Ewa Mazur, Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu

Remont niezbędny dla zachowania dobrostanu zabytków

Planowane prace mają poprawić stan techniczny mostów, tak aby możliwe było ich dalsze użytkowanie. Mocno wyeksploatowane elementy ustroju nośnego i konstrukcji (podpory, przyczółki, dźwigary, łożyska) muszą być wymienione, wyregulowane lub zakonserwowane.

Interwencji wymagają również nawierzchnie ciągów pieszych i rowerowych. Balustrady są osłabione i pokryte płatami korozji, a mocno spękane i wykruszone płytki chodnikowe nie wpływają pozytywnie na estetykę obiektów. Zastosowane na chodnikach płyty są również bardzo śliskie - bez względu na warunki atmosferyczne, powodując dodatkowy dyskomfort pieszych i rowerowych użytkowników.

Ewa Mazur, Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu

W ramach prowadzonego remontu w chodnikach zostanie wydzielona przestrzeń piesza (ciąg uszorstnionych płyt granitowych) oraz rowerowa (ciąg bitumiczny).

Szeroki front robót

Prace remontowe podzielono na dwa etapy, szacowany czas trwania każdego z nich to 9 miesięcy. Po każdej stronie mostów z chodnika oraz zamontowanych pomostów technicznych, będzie wykonywane:

• oczyszczenie i naprawa kamiennych okładzin podpór,
• uzupełnienie spoin i zabezpieczenie elementów kamiennych przed skutkami oddziaływania warunków atmosferycznych i wody,
• wykonanie nowej płyty podchodnikowej,
• oczyszczenie i zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych oraz elementów stalowych,
• oczyszczenie, konserwację i regulację łożysk,
• wymiana nawierzchni chodnika wraz z izolacją,
• regulacja krawężników,
• wymiana odwodnienia,
• naprawa uszkodzonych i uzupełnienie brakujących elementów balustrad kamiennych i poręczy stalowych oraz zabezpieczenie antykorozyjne całości balustrad stalowych,
• demontaż znaków wodnych na czas remontu i ich ponowny montaż,
• wykonanie kanałów technologicznych MKT.

Remont będzie w całości finansowany ze środków Gminy Wrocław, prace wykona wybrana w drodze przetargu krakowska firma Pimin Sp. z o.o. Sp. K. za kwotę 11 463 781,92 złotych.