Nr projektu Nr projektu 79
PROJEKT OSIEDLOWY:
do 1 000 000 zł
Bezpieczna Zagrodnicza [WBO 2026]
- piesze/rowerowe
-
Budżet zgłoszony 250 000 zł
-
Lider projektu: Tomasz Czajka
Opis projektu
Projekt zakłada budowę chodnika o długości około 100 metrów po jednej stronie ul. Zagrodniczej we Wrocławiu, na odcinku od skrzyżowania z ul. Rolniczą w kierunku torów kolejowych.
Obecnie na wskazanym fragmencie nie ma wydzielonej infrastruktury dla pieszych. Jezdnia jest jedyną przestrzenią do poruszania się zarówno dla samochodów, jak i pieszych.
Zakres projektu obejmuje wykonanie podbudowy, ułożenie nawierzchni chodnika (np. z kostki betonowej), wykonanie krawężników oraz ewentualne dostosowanie zjazdów do posesji. Chodnik powinien być zaprojektowany w sposób umożliwiający bezpieczne korzystanie przez dzieci, seniorów oraz osoby z ograniczoną mobilnością.
Uzasadnienie projektu
Na wskazanym odcinku ul. Zagrodniczej nie ma fizycznej możliwości zejścia z jezdni. Samochody i piesi poruszają się po tej samej nawierzchni, co stwarza realne zagrożenie dla bezpieczeństwa mieszkańców. Pojazdy często poruszają się z dużą prędkością, a dzieci boją się iść tą drogą.
W czasie opadów deszczu tworzą się kałuże, które zajmują znaczną część jezdni, przez co piesi nie mają jak przejść suchą nogą i są zmuszeni wchodzić bezpośrednio pod nadjeżdżające auta. Zimą sytuacja dodatkowo się pogarsza - śnieg, lód i zalegające błoto pośniegowe powodują, że warunki są bardzo trudne i niebezpieczne.
Budowa chodnika znacząco poprawi bezpieczeństwo, oddzieli ruch pieszy od samochodowego oraz zwiększy komfort codziennego funkcjonowania mieszkań.
Grupa beneficjentów projektu
Mieszkańcy ul. Zagrodniczej, Rolniczej oraz pobliskich ulic, dzieci i młodzież (w tym uczęszczające do szkół i przedszkoli), rodzice z wózkami dziecięcymi, seniorzy
Szacunkowa liczba beneficjentów projektu
600
Elementy projektu
1 x Chodnik
Lokalizacja
projekt osiedlowy Lokalizacja
Strachocin-Swojczyce-Wojnów Osiedle
Lokalizacja szczegółowa Ul. Zagrodnicza - od skrzyżowania z ul. Rolniczą w kierunku torów kolejowych (odcinek ok. 100 m)
